近日，從廣清城際北延項目傳來捷報，伴隨著泵車鳴笛，該項目燕湖新城站最后1榀軌道梁完成澆筑，標志著燕湖新城站繼9月底封頂后，11榀軌道梁施工全部完成，為后續(xù)架梁施工創(chuàng)造了有利條件。

燕湖新城站為地上側式車站設計，三層框架結構，車站起訖里程全長210米，寬44米，車站建筑面積14431平方米，是項目架梁線路關鍵控制性工程。項目涉及房屋拆遷、國防通訊遷改、低壓遷改、巖溶樁基施工等難題，同時在施工過程中面臨高溫、雨季、洪水等不利的自然條件。

為確保關鍵節(jié)點如期完成，珠三角城際公司超前籌劃、科學管理，全過程監(jiān)控軌道梁施工，指導優(yōu)化施工方案，提升施工工藝，保證工程質量。施工單位中鐵二十二局項目部精心組織、積極溝通，在施工過程中不斷優(yōu)化施工組織方案、協(xié)調各方推進征拆，克服了安全風險高、氣候條件差等一系列難題，確保了工程安全質量和施工進度。

下一步，公司將進一步督導各參建單位以更加飽滿的精神狀態(tài)和強烈的責任心，在后續(xù)施工中落實精細化管控要求，精準施策，全力以赴確保各項節(jié)點目標完成，為珠三角城際軌道建設貢獻力量。

（供稿：中鐵22局廣清1標項目部、第二建設指揮部）