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作者：熊悅

“唯有千章云木在，風(fēng)來猶作海潮音。”盡管疫情風(fēng)波仍在灼傷全球經(jīng)濟，但是一枝獨秀的中國經(jīng)濟依舊經(jīng)受重重考驗?zāi)骘L(fēng)向前，顯露出了獨特的韌勁和彈性。據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，中國前三季度國內(nèi)生產(chǎn)總值同比增長0.7%，增長由負轉(zhuǎn)正，其中，第三季度GDP增速達到4.9%。作為經(jīng)濟發(fā)展的根基，運行向好的制造業(yè)為國內(nèi)GDP的增長立下了赫赫戰(zhàn)功。顯然，內(nèi)燃機行業(yè)的貢獻功不可沒。

據(jù)中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會公開資料披露，今年前三季度，內(nèi)燃機累計銷量達到3251.74萬臺，多個終端市場增速連續(xù)多月呈現(xiàn)高位增長態(tài)勢，值得一提的是，商用車用、工程機械用、農(nóng)業(yè)機械用、船用內(nèi)燃機累計銷量均已高于上年同期15%以上。在此背景托舉之下，第九屆內(nèi)燃機可靠性技術(shù)國際研討會于10月31日在濟南隆重拉開帷幕。

《卡車之友網(wǎng)》現(xiàn)場獲悉，本屆盛會，旨在進一步提升內(nèi)燃機可靠性技術(shù)，以期更好地鞏固和助力中國制造業(yè)繼續(xù)保持高質(zhì)量穩(wěn)健發(fā)展的優(yōu)勢，并為全球內(nèi)燃機行業(yè)和制造業(yè)提供學(xué)術(shù)交流、技術(shù)探討以及相互切磋的友好平臺和借鑒范本。

揆諸過去，肩負海納百川崇高使命的內(nèi)燃機可靠性技術(shù)國際研討會已走過春秋九年的浩蕩歷史。所謂：不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。毋庸置喙，從2012年首屆彈起振聾發(fā)聵的風(fēng)雷之音開始，到2020年本屆內(nèi)燃機可靠性技術(shù)國際研討會沖破無數(shù)難關(guān)的成功舉辦，這段光輝歲月之所以奔流不息，并在未來愈顯沉著剛力，不僅是源于九載光陰的辛苦集聚，還源于研討會對東西文化不斷的兼容并蓄。與此同時，亦與全球卓越機構(gòu)、企業(yè)和有識之士一直以來的傾力奉獻和不離不棄的精神密不可分。

因為不忘初心，所以始終砥礪前行；因為相信未來，所以勇于締造精彩。毫無疑問，第九屆內(nèi)燃機可靠性技術(shù)國際研討會的成功召開，無論是對當(dāng)前大勢的評論研究，還是對于未來走勢的分析預(yù)測，都終將銘刻下顯著的現(xiàn)實意義和浪漫色彩。

無可否認，全球經(jīng)濟正在經(jīng)歷百年未有之大變局。在這個危機與機遇并存的歷史關(guān)頭，內(nèi)燃機行業(yè)如何科學(xué)合理地規(guī)避風(fēng)險，扮演好自己不可或缺的主力角色，以期為制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級帶來源源不斷的澎湃動能與可靠力量，顯得相當(dāng)緊迫和重要。第九屆內(nèi)燃機可靠性技術(shù)國際研討會的舉行，不啻為在全球率先掀起了一場思想革命與頭腦風(fēng)暴。

既為思想革命，必然是敢于在傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上革故鼎新。第九屆內(nèi)燃機可靠性技術(shù)國際研討會在深入承繼可靠性這一核心經(jīng)典衣缽的同時，繼續(xù)發(fā)揚光大，將對可靠性的研究和商用又推向了全新的歷史新高度。這其中，本次與會的我國內(nèi)燃機界的許多泰斗級企業(yè)就貢獻了肱骨之力。

比如濰柴動力就堪為其間典范。憑借卓爾不凡的雄厚實力，濰柴動力當(dāng)仁不讓的成為我國內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室的依托單位。此實驗室光華無比耀眼，是我國內(nèi)燃機行業(yè)唯一一家企業(yè)國家重點實驗室。仰賴此單位為臂膀，對行業(yè)需求精確切脈的濰柴動力深度整合全球資源，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，在發(fā)動機熱疲勞技術(shù)、機械疲勞技術(shù)、摩擦磨損技術(shù)、密封技術(shù)、可靠性預(yù)測技術(shù)、故障在線診斷技術(shù)等涉及內(nèi)燃機可靠性的關(guān)鍵共性技術(shù)等方面，不但結(jié)出了累累碩果，更讓中國內(nèi)燃機企業(yè)在國際競爭舞臺上揚眉吐氣，載譽而歸。

受益于此，此前9月16日，濰柴動力在濟南成功發(fā)布了全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機。這一風(fēng)光偉績，不僅是世界內(nèi)燃機發(fā)展史上極具銘記意義的里程碑事件，更加標(biāo)志著中國重型柴油機技術(shù)走在了世界的最頂端。與此同時，由于可以實現(xiàn)商業(yè)配套，無論是對國內(nèi)商業(yè)車企業(yè)而言，還是對于全球制造業(yè)來說，無疑都將帶來前所未有的價值提升。

既為頭腦風(fēng)暴，必然是敢于打破自我認知局限，將全球最先進的思維理念融匯于同一個平臺，從而博采眾長，共同進步。歷史規(guī)律一再證明，抱殘守缺的思維意識只會讓一個行業(yè)和企業(yè)越發(fā)變得星光暗淡。唯有堅持跟隨時代潮流，并在其間深刻領(lǐng)悟到自己的不足，繼而截長補短才會做大做強。

值得肯定的是，第九屆內(nèi)燃機可靠性技術(shù)國際研討會就群英薈萃，諸賢畢至，不但云集了海內(nèi)外在內(nèi)燃機領(lǐng)域卓然成家的高光企業(yè)、學(xué)校以及研究機構(gòu)，還涌會了風(fēng)格雖截然不同但均有豐富建樹的精英名流。除了來自清華大學(xué)、山東大學(xué)、浙江大學(xué)、天津大學(xué)、博世、濰柴、玉柴、康明斯等行業(yè)專家、學(xué)者和行業(yè)代表齊聚于此，受疫情影響不能躬逢盛事的MIT、AVL、FEV、美國西南研究院、濰柴海外創(chuàng)新中心等多位海外專家，也通過視頻連線的方式在本屆大會上積極獻言獻策。

在接受《卡車之友網(wǎng)》訪問時，濰柴相關(guān)技術(shù)大咖表示，“不光我們?yōu)H柴自己要做好可靠性，我們也希望，全行業(yè)共同在這方面來研究可靠性的提升。從會議形式來看，這次會是現(xiàn)場加視頻，因為我們是一個國際會議，所以有很多的海外專家也來踴躍作報告?！?/p>

為了讓思想碰撞的效果更有充分的表達氛圍和專屬的陳述領(lǐng)地，讓更多才華橫溢的人有自由發(fā)揮和辯論的時間與空間，第九屆內(nèi)燃機可靠性技術(shù)國際研討會在往屆半天主會場、半天分會場的基礎(chǔ)上再度創(chuàng)新，首次開啟兩天會期，即采取第一天為主會場，第二天為分會場的結(jié)合形式。如此一來，不但可以讓與會人士在主會場中盡展風(fēng)華，也可以在分會場中各顯所學(xué)。

今年大會這樣的設(shè)計，不僅讓上臺交流的人數(shù)得到大幅增加，呈現(xiàn)出的整體論文水平和報告質(zhì)量也得到大幅提升。不但會帶動全行業(yè)的重視，產(chǎn)生的影響力以及釋放出的未來潛力也會更加明顯。“在這個平臺上，大家同行，都共同切磋、共同分享，來互相分享自己的經(jīng)驗，來共同提升我們國家內(nèi)燃機可靠性的研究工作。實際上，這個國際研討會所觸及的范圍，其實不光在中國，應(yīng)該說影響到了全球整個行業(yè)。明年的會可能會更長，可能會設(shè)立兩天的分會場?！睘H柴相關(guān)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)介紹說。

古人云：嶺上白云舒復(fù)卷，天邊皓月去還來。不得不承認，2020年疫情黑天鵝事件的出現(xiàn)，僅僅只是放大和加速了全球經(jīng)濟固有的隱疾，重新讓世人深刻意識到表面繁華的全球經(jīng)濟背后，依然存在著許多一觸即碎的泡沫。要想讓光明的經(jīng)濟前景真正普惠世人，在頹勢的經(jīng)濟長夜中迎來“當(dāng)空皓月”，必須要依賴強盛且健康的制造業(yè)托底。

全球疫情波動之下，中國經(jīng)濟的及時復(fù)蘇，正是與強盛又健康的制造業(yè)息息相關(guān)。而這，至始至終都離不開內(nèi)燃機行業(yè)的鼎力支持。2020年第九屆內(nèi)燃機可靠性技術(shù)國際研討會的適時舉辦，不但讓全球看到中國內(nèi)燃機行業(yè)充滿激情的活力和強勁的生命力，見證如濰柴動力一樣在困難面前愈戰(zhàn)愈勇，奮力爭先并勇創(chuàng)輝煌的領(lǐng)軍企業(yè)，也為中國制造業(yè)的強勢崛起以及同行的有序發(fā)展輸出了豐富多彩的智慧和充沛可靠的動力，并為全球經(jīng)濟的正向回暖堅定地夯筑下了航向清晰的指“難”針。