考點(diǎn)1：大氣壓強(qiáng)

1、定義：大氣對(duì)處在其中的物體有壓強(qiáng)，這種壓強(qiáng)叫做大氣壓強(qiáng)，簡(jiǎn)稱大氣壓。

2、產(chǎn)生原因：空氣受重力，具有流動(dòng)性。

3、驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)：歷史上證明大氣壓存在的實(shí)驗(yàn)是馬德堡半球?qū)嶒?yàn)。

4、大氣壓的測(cè)量：意大利科學(xué)家托里拆力最早測(cè)出大氣壓的數(shù)值等于 760 mm 水銀柱產(chǎn)生的壓強(qiáng)。

5、標(biāo)準(zhǔn)大氣壓 = 1.013 × Pa。在粗略計(jì)算中，標(biāo)準(zhǔn)大氣啊可以取 1 × Pa。

6、大氣壓與高度的關(guān)系：海拔越高，大氣壓越低。

7、沸點(diǎn)與大氣壓的關(guān)系：液體的沸點(diǎn)隨氣壓的減小而降低，隨氣壓的增大而升高。水的沸點(diǎn)在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下是100°C.

考點(diǎn)2：流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系

1、關(guān)系：在氣體和液體中，流速越大的位置，壓強(qiáng)越小。

2、飛機(jī)的升力：飛機(jī)機(jī)翼橫截面的上表面彎曲，下表面比較平，飛機(jī)前進(jìn)時(shí)，機(jī)翼上方的空氣流速較快，對(duì)機(jī)翼上表面壓強(qiáng)較??；下方的空氣流速較慢，對(duì)機(jī)翼下表面的壓強(qiáng)較大。這樣，機(jī)翼上、下表面就存在著壓強(qiáng)差，因而有壓力差，這就是產(chǎn)生升力的原因。