當(dāng)汽車成為了生活的必需品，很多距離變得短了，很多休閑生活變得頻繁，例如穿過城市和大自然擁抱的戶外活動(dòng)、城市周邊郊游、露營都成為了熱門的休閑活動(dòng)。而提及郊游、露營，許多SUV車型強(qiáng)調(diào)了硬派的越野風(fēng)格，而馬自達(dá)的追求反而比較中庸，馬自達(dá)想要呈現(xiàn)的狀態(tài)是有極強(qiáng)的適應(yīng)性，無論是山間或是城市都能夠讓用戶“行有所依”。

在2022廣州國際車展首次亮相的MAZDA CX-50無疑是馬自達(dá)針對(duì)當(dāng)代人生活方式而開發(fā)出的一款車型，僅僅兩個(gè)多月的時(shí)間MAZDA CX-50先后斬獲了“2023最受期待新車”等多項(xiàng)大獎(jiǎng)。「激發(fā)用戶陪伴家人更好地融入自然的輕型戶外SUV」是該款車型鮮明的標(biāo)簽，近日MAZDA CX-50來到了有著北國春城之稱的長春市，作為東北地區(qū)的首秀MAZDA CX-50吸引了不少東北老鐵的關(guān)注。

MAZDA CX-50是馬自達(dá)全能源平臺(tái)下誕生的首款國產(chǎn)車型，這一平臺(tái)也為MAZDA CX-50注入了強(qiáng)大的馬自達(dá)品牌的核心精髓。在“魂動(dòng)”理念的影響下，MAZDA CX-50讓越野有了優(yōu)雅的一面，“人馬一體”的操控質(zhì)感自然是馬自達(dá)粉絲一直以來津津樂道的特點(diǎn)，在MAZDA CX-50的身上這樣的特點(diǎn)自然是不會(huì)缺席。從“以人為本”的初衷出發(fā)，車輛的功能體驗(yàn)更符合用戶的需求，特別是在“產(chǎn)品共創(chuàng)”模式下，長安馬自達(dá)對(duì)于MAZDA CX-50的后排空間以及全景天窗的尺寸進(jìn)行了大幅優(yōu)化，做到了更為符合中國消費(fèi)者需求的設(shè)計(jì)，也真以實(shí)際行動(dòng)踐行了「全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，為中國用戶而來」的理念。

雖然“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)依然作為設(shè)計(jì)主導(dǎo)，但MAZDA CX-50在原有設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上將“VIBRANT UTILITY（活力·實(shí)用）”作為全新設(shè)計(jì)主題，流暢的線條既有優(yōu)雅的一面，也呈現(xiàn)出了強(qiáng)勁剛毅的一面。由于寬大線條的應(yīng)用特別是下包圍進(jìn)行的寬大處理，車身給人以很強(qiáng)健的感覺。進(jìn)氣格柵同樣被粗壯的黑色裝飾條所包裹，輪眉處同樣采用了寬體式設(shè)計(jì)。（長）4,785mm*（寬）1,920mm*（高）1,638mm*（軸距）2,815mm的車身尺寸保證了車內(nèi)的空間，也使得MAZDA CX-50有了很強(qiáng)的視覺沖擊力。

升級(jí)后的創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV- G發(fā)動(dòng)機(jī)在MAZDA CX-50上得以應(yīng)用，同時(shí)為用戶提供了2.0L、2.5L兩種不同的排量。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加入了最為先進(jìn)的智能變缸技術(shù)，當(dāng)車輛處于勻速行駛的漲停下，4個(gè)氣缸中的外側(cè)2個(gè)氣缸將停止工作從而做到節(jié)能減排的目的?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)車型也的上市也已經(jīng)指日可待。

寫在最后

對(duì)于長安馬自達(dá)來說MAZDA CX-50將會(huì)是一個(gè)全新的起點(diǎn)，自此長安馬自達(dá)將全力投入到中高端SUV產(chǎn)品矩陣當(dāng)中，備受期待的馬自達(dá)旗艦SUV——MAZDA CX-90也會(huì)在今年與馬自達(dá)全球市場同步導(dǎo)入國內(nèi)。

隨著長安馬自達(dá)對(duì)于市場的進(jìn)一步細(xì)分，更好的滿足了中國消費(fèi)者對(duì)于有品質(zhì)的用車生活的需求，長安馬自達(dá)品牌也因此做到了與消費(fèi)者需求同步向上以及在華的可持續(xù)發(fā)展和高品質(zhì)發(fā)展。回首過去、再看今朝，馬自達(dá)的造車?yán)砟顝奈锤淖儯沁@種堅(jiān)持讓馬自達(dá)的用戶始終都能夠擁有兼具駕駛樂趣與環(huán)保安全的用車體驗(yàn)。隨著MAZDA CX-50的問世，相信長安馬自達(dá)一定能夠?yàn)橛脩籼峁└吒镄碌募夹g(shù)和產(chǎn)品。