OEM最后一集，圍繞日產(chǎn)/三菱展開(kāi)，因?yàn)槿债a(chǎn)與三菱之間的關(guān)系，所以他們的在售車款有相當(dāng)一部分都是同平臺(tái)（甚至部分設(shè)計(jì)雷同）的產(chǎn)品，但嚴(yán)格來(lái)說(shuō)算是獨(dú)自開(kāi)發(fā)，自然就不算在OEM的行列了。

首先是K-car部分，商用的可以參考Vol.2鈴木，我們主要說(shuō)說(shuō)乘用的。

鈴木Every Wagon/

日產(chǎn)NV100 Clipper Rio/

三菱Town Box：

日產(chǎn)與三菱得產(chǎn)品均為鈴木Every乘用車版Every Wagon的OEM型號(hào)，早些年Town Box仍由三菱自行生產(chǎn)時(shí)，NV100 Clipper Rio由三菱提供OEM。是的，早很多年以前，日產(chǎn)的不少K-car都出自三菱。

除了NV100和Town Box外，日產(chǎn)與三菱現(xiàn)行在售的k-car，他們的關(guān)系，并非“誰(shuí)是誰(shuí)的OEM”。早在2010年，日產(chǎn)與三菱折半出資建立了新公司NMKV，共同打造K-car，具體的分工是，三菱負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)以及制造，日產(chǎn)就負(fù)責(zé)采購(gòu)，企劃以及設(shè)計(jì)。另外，NMKV的社員多是三菱出身。

具體到產(chǎn)品上的話，由NMKV生產(chǎn)的三菱以及日產(chǎn)K-car，雖然餡料一樣，但內(nèi)外設(shè)計(jì)以及配置上都有著較大的差異。另外在三菱這邊，這些K-car的衍生型號(hào)會(huì)較多一些，譬如那什么eK?X，eK X Space，以及預(yù)計(jì)明年正式發(fā)售的Delica Mini，都是三菱獨(dú)有的跨界型號(hào)，當(dāng)然，早幾代的eK還有別的衍生型號(hào)，這里就不再展開(kāi)了，而日產(chǎn)這邊，主要是會(huì)針對(duì)各款車型推出定位稍高一些的Highway STAR車型。

三菱eK Wagon/日產(chǎn)Dayz：

三菱eK Space/日產(chǎn)Roox：

三菱eK X EV/日產(chǎn)Sakura：

然后是普通乘用車：

鈴木Solio/三菱Delica D:2：

簡(jiǎn)單介紹一下Solio，這款車的源頭便是Wagon R Wide，后來(lái)逐漸發(fā)展成了一臺(tái)雙邊側(cè)滑門的實(shí)用小車。再說(shuō)說(shuō)三菱這邊，對(duì)于部分車型他們似乎很執(zhí)著于統(tǒng)一車名，除了這個(gè)Delica D:2以外，早幾年還有一款Delica D:3，它實(shí)際上是日產(chǎn)NV200 Vanette的OEM版本，雖然后者還在生產(chǎn)，但前者已于2019年停售。

順便補(bǔ)一張已經(jīng)停售的Delica?D:3圖，它的商用版本叫Delica Van：

簡(jiǎn)單看看看商用車：

五十鈴Elf/日產(chǎn)Altas：

以前的Altas視乎噸位級(jí)別，分成自社生產(chǎn)，或是由三菱Fuso提供OEM的版本，現(xiàn)在就完全是五十鈴Elf的形狀。

最后，羊知道有些朋友點(diǎn)進(jìn)來(lái)是想看這東西：

或者這東西：

yue~