鋰電池的分類及鋰電池回收處理設(shè)備不可否認(rèn)，電動汽車和各種新能源汽車越來越多，而且還在以每年翻番的速度上升。 制造無數(shù)的廢棄電池， 鋰電池含有稀缺的戰(zhàn)略性金屬資源，如鋰、鈷、鎳等。在業(yè)內(nèi)專家看來，鋰離子電池回收利用的市場空間很大。 價值體現(xiàn)在鈷、鎳等稀有金屬的含量高。 我國鈷礦中鈷含量僅為0.02%，目前探明可采量僅為4萬噸。 回收鈷是一條重要途徑。

鋰電池回收設(shè)備破碎分選方法可以分選回收廢舊鋰離子電池中的正負極粉、鋼殼、銅鋁等有價值的成分，可以分離電解液、粘合劑和塑料隔板。 對價成分進行無污染處理，充分發(fā)揮廢舊鋰離子電池的回收利用價值； 鋰電池回收設(shè)備通過多級破碎，有效提高了正負極粉體在電池集流體上的脫附率，提高了正負極極性粉體的回收率； 通過多級分離，實現(xiàn)了電池廢料中各組分的分離，分離出的組分中其他組分的含量更少，正負極粉回收率也得到了提高。

鋰電池回收在利用市場潛力十足，同時生產(chǎn)電池的原材料也是非常緊缺，鋰電池破碎設(shè)備能把電池中含有的鈷、鎳、鋰等金屬資源分選出來，在很大程度上補給動力電池的生產(chǎn)，緩解鋰資源的緊張情況，廠家收鋰資源都是有多少要多少，鋰電池破碎設(shè)備通過科學(xué)系統(tǒng)的回收，回收率有98%以上，電池破碎分選后的其他材料價格也在持續(xù)上漲，成了又一個市場商機！

隨著市場爆發(fā)式增長，汽車產(chǎn)業(yè)鏈在加速重構(gòu)。從目前的廢舊鋰電池回收設(shè)備的普及應(yīng)用來分析，鋰電池破碎生產(chǎn)線具有實用性和環(huán)保性，可利用負壓將整機分離過程達到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，將以往的產(chǎn)量低和分離率問題得到改進，使鋰電池處理設(shè)備廢舊鋰電池破碎回收設(shè)備在全封閉的分離回收，采用環(huán)保和高值化利用上創(chuàng)新，達到利潤高，分選效果好，金屬回收率高的競爭優(yōu)勢，更是為新能源汽車行業(yè)的加速發(fā)展提供了強有力的原料保障，促進了鋰電行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。