不知道你還記不記得，在2021年的重慶摩博會上，本田展出了Super Cub 110的兩臺彎梁車型，自那個時(shí)候開始，就不停有傳言稱本田即將引進(jìn)Super Cub。

最近，更是有一張真假難辨的訂車合同截圖在網(wǎng)上流傳，其中的內(nèi)容可以看到“新大洲本田幼獸”的字眼，沒有具體日期也沒有價(jià)格相關(guān)，說白了就是盲定至于什么時(shí)候會有，沒有標(biāo)準(zhǔn)答案。為什么說真假難辨呢？因?yàn)槟阋部梢宰孕信虐娲蛴〕鲆粡堫愃频暮贤?，就像?dāng)初ADV150曝光國內(nèi)價(jià)格一樣，至今了無音訊！

當(dāng)然，本田在國內(nèi)車展展出Super Cub的目的可能是真的意有所指，同時(shí)也隨著本田中排計(jì)劃的加速，新一輪的車型引進(jìn)迫在眉睫，不排除Super Cub會涵蓋其中，畢竟目前國產(chǎn)品牌的仿品不少，而且市場反響也不錯，而本田不可能看不到這些，這也可能是促使本田引進(jìn)Super Cub的一大原因。

本田Super Cub系列是當(dāng)之無愧的神車，全球累計(jì)銷量破億，締造了一個無法超越的記錄，從1958年誕生以來一直未間斷生產(chǎn)，誕生了許多泛生車型和后代車型，至今仍然在15個國家的16家本田工廠當(dāng)中生產(chǎn)，名副其實(shí)的世界第一情懷摩托車型。這臺車早已不僅是一種交通工具而已，更是一種文化。

曾經(jīng)的嘉陵幼獸，在當(dāng)時(shí)也是紅極一時(shí)的存在，也在很多人心中留下不可磨滅的記憶，后來因?yàn)榉N種原因淡出國內(nèi)市場。喜歡它的人愛不釋手，不了解它的人無法理解，這么一款“老土”的車型是怎么活到現(xiàn)在的，為什么還賣那么貴？

本田Super Cub以耐用性、經(jīng)濟(jì)性、易騎乘等優(yōu)勢，在全球俘獲大批車迷，油耗低至1.3升，如果保養(yǎng)得當(dāng)壽命可以輕而易舉達(dá)到幾十年，“騎不壞的本田”這句話在Super Cub身上體現(xiàn)到了極致。

不過Super Cub就算真的引進(jìn)，最終售價(jià)也不容樂觀，以Super Cub 110為例，日本市場的價(jià)格為280,500日元，折合人民幣約為15,530元，而其他國產(chǎn)品牌的仿品價(jià)格均在1萬以下，如果Super Cub價(jià)格達(dá)到兩萬，還會有多少人愿意為情懷買單？

隨著本田對國內(nèi)小排量市場的重視，以及中排量計(jì)劃的推進(jìn)，Super Cub的引進(jìn)的可能性空前，外加上國產(chǎn)品牌大肆進(jìn)行仿制，讓這臺極具年代感的“超級幼獸”再度走進(jìn)人們的視線，我們也希望此舉能夠成為現(xiàn)實(shí)，畢竟這才是真正的神車！