汽勢(shì)Auto-First|孫金鳳

福特領(lǐng)睿對(duì)合資中型SUV細(xì)分市場(chǎng)的轟炸，一波接著一波。

2月14日，江鈴福特科技重磅開啟了公司成立以來(lái)的首款新車——福特領(lǐng)睿的預(yù)售，公布了鉑領(lǐng)型、尊領(lǐng)型、尊領(lǐng)型PLUS三款版型的預(yù)售價(jià)格，以“寬體高能”之優(yōu)勢(shì)，向15萬(wàn)-20萬(wàn)元區(qū)間的合資中型SUV市場(chǎng)投入一枚深水炸彈。

一個(gè)月后的3月14日，福特領(lǐng)睿持續(xù)攻勢(shì)，高調(diào)開啟了福特領(lǐng)睿精領(lǐng)型的預(yù)售，并以令人驚喜的低于15萬(wàn)元（14.88萬(wàn)元）的預(yù)售價(jià)，為用戶帶來(lái)更加超值的價(jià)值之選。大招一出，讓豐田RAV4、本田CR-V、大眾探岳等同級(jí)一線陣營(yíng)的對(duì)手們，倍感壓力。

“寬體高能”，領(lǐng)睿重塑美系車口碑

毫無(wú)疑問(wèn)，江鈴福特科技主導(dǎo)下的福特領(lǐng)睿，為顛覆合資中型SUV細(xì)分市場(chǎng)而來(lái)。在一片紅海中搶奪一席之地，唯有創(chuàng)新顛覆，別無(wú)他法，這也是江鈴福特轉(zhuǎn)型江鈴福特科技的重要原因。

令人欣慰的是，在福特領(lǐng)睿的身上，的確讓我們看到了江鈴福特科技創(chuàng)新與顛覆的誠(chéng)意和決心。

1935mm的車寬，不僅超越同級(jí)，甚至超過(guò)了高一級(jí)的漢蘭達(dá)（1930mm），加之2726mm的超長(zhǎng)軸距，如此“寬體”設(shè)計(jì)，使其擁有同級(jí)難以企及的117mm的寬奢膝部空間與295mm的過(guò)道空間，這些都滿足了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于大空間的執(zhí)著追求，同時(shí)也將合資中型SUV的空間標(biāo)準(zhǔn)提升到了前所未有的新高度。

而福特基因與科技的加持，則成就了領(lǐng)睿的“高能”。

不同于其他合資品牌SUV將每一項(xiàng)配置都與售價(jià)緊密相連，福特領(lǐng)睿做到了入門即高配。全系車型不僅搭載了福特EcoBoost系列最新機(jī)型EcoBoost 170 1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且匹配了與寶馬X1、奔馳GLA同款來(lái)自麥格納的濕式7DCT雙離合變速箱，能迸發(fā)出260N·m的同級(jí)最高扭矩，加之福特百年扎實(shí)的底盤調(diào)校功底，福特領(lǐng)睿的機(jī)械性能毋庸置疑。

在年輕人不可或缺的智能網(wǎng)聯(lián)方面，福特領(lǐng)睿也做到了“人無(wú)我有，人有我優(yōu)”。全系標(biāo)配懸浮一體式智聯(lián)屏，內(nèi)植騰訊TAI 4.0智能車機(jī)系統(tǒng)，擁有高識(shí)別分區(qū)語(yǔ)音控制，遠(yuǎn)程解鎖/閉鎖及啟動(dòng)車輛/空調(diào)等諸多功能，更支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)。

尤其值得一提的是新車搭載了可一鍵啟動(dòng)的微信車載版，將手機(jī)端微信與車機(jī)無(wú)縫連接，直擊當(dāng)下車機(jī)系統(tǒng)的痛點(diǎn)。定制化程度極高的騰訊小場(chǎng)景，覆蓋吃、住、行、玩等出行生活的方方面面，為用戶建立了豐富的汽車生活生態(tài)圈。

而源自福特的純正美系車“鋼筋鐵骨”的安全基因，加之福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)、全方位覆蓋6安全氣囊、同級(jí)獨(dú)有的車聯(lián)網(wǎng)智能兒童安全座椅交互系統(tǒng)等周全的智能科技配置，都將刷新人們對(duì)于美系車安全認(rèn)知的新高度。

實(shí)際上，縱觀福特領(lǐng)睿目前已經(jīng)開啟預(yù)售的每一款車型的配置會(huì)發(fā)現(xiàn)，江鈴福特科技對(duì)當(dāng)前合資中型SUV細(xì)分市場(chǎng)發(fā)起的這一輪攻勢(shì)，都實(shí)現(xiàn)了對(duì)市場(chǎng)空檔的“精準(zhǔn)打擊”。

售價(jià)18.88萬(wàn)元的尊領(lǐng)型PLUS是福特踐行“新四化”的智能出行先鋒，也是目前合資品牌20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間內(nèi)，智能科技程度最高的SUV車型，其搭載的“元宇宙級(jí)”AR實(shí)景導(dǎo)航及21枚高規(guī)格融合傳感器方案，科技程度完全可以媲美造車新勢(shì)力，從而打破消費(fèi)者對(duì)合資品牌智能科技水平弱的固有認(rèn)知。

鉑領(lǐng)型和尊領(lǐng)型，以超越同級(jí)的“寬體”、“高能”和更具競(jìng)爭(zhēng)力的售價(jià)，完美契合家庭用戶的高性價(jià)比之選。剛剛開啟預(yù)售的精領(lǐng)型，則實(shí)現(xiàn)了入門即高配，以不到15萬(wàn)元的售價(jià)，滿足用戶對(duì)高品質(zhì)生活的向往。

精領(lǐng)型、鉑領(lǐng)型、尊領(lǐng)型及尊領(lǐng)型PLUS，多火力點(diǎn)進(jìn)攻，不僅實(shí)現(xiàn)了用戶需求的全領(lǐng)域覆蓋，更實(shí)現(xiàn)了對(duì)CR-V、RAV4等同級(jí)熱門車型在硬核產(chǎn)品實(shí)力上的全方位超越。

轉(zhuǎn)型中的江鈴福特科技，營(yíng)銷漸入佳境

從產(chǎn)品的精準(zhǔn)布局中，我們看到了江鈴福特科技在產(chǎn)品端的敏銳洞察。而從此次福特領(lǐng)睿車型預(yù)售的操作中，我們也驚喜的發(fā)現(xiàn)，江鈴福特科技轉(zhuǎn)型后，在品牌營(yíng)銷上也漸入佳境。

從鉑領(lǐng)型、尊領(lǐng)型及尊領(lǐng)型PLUS三款車型率先預(yù)售開始，江鈴福特科技以“高價(jià)值”為突破口，打出了顛覆合資中型SUV市場(chǎng)的第一槍。通過(guò)創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、顛覆性的智能科技，不僅讓外界看到了江鈴福特科技與時(shí)代同頻共振的拳頭產(chǎn)品，也透露了江鈴福特科技目前所擁有的強(qiáng)大的體系能力，引發(fā)市場(chǎng)和用戶的強(qiáng)烈關(guān)注。

“讓子彈飛了一會(huì)兒”后，江鈴福特科技再發(fā)第二槍，預(yù)售了更具性價(jià)比的領(lǐng)睿精領(lǐng)型，以“入門即高配”和14.88萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，進(jìn)一步拉低了消費(fèi)者的購(gòu)車門檻，不僅對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)施了降維打擊，更為謀求更高銷量撕開了一道口子。

在行業(yè)層面樹品牌，在市場(chǎng)層面造熱度，在用戶層面立口碑，江鈴福特科技用爐火純青的營(yíng)銷，步步為營(yíng)，環(huán)環(huán)相扣，為新車3月正式上市后的熱銷打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

福特領(lǐng)睿此次一系列的營(yíng)銷操作，也讓我們看到了江鈴福特科技新營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)的智慧和力量。

汽勢(shì)觀點(diǎn)：

在“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略中，江鈴福特科技已經(jīng)成為重要組成部分。盡管進(jìn)入乘用車市場(chǎng)較晚，但江鈴福特科技轉(zhuǎn)型最快，已經(jīng)成為福特中國(guó)踐行“新四化”的急先鋒。

短短幾年內(nèi)，江鈴福特科技產(chǎn)品高舉高打、營(yíng)銷突破創(chuàng)新、渠道建設(shè)日新月異，品牌影響力和售后服務(wù)體系也取得了全方位突破，成為中國(guó)乘用車市場(chǎng)的新生力量，使得福特在中國(guó)形成了長(zhǎng)安福特+江鈴福特科技并駕齊驅(qū)的新局面，形成中國(guó)首個(gè)“美系雙品牌”戰(zhàn)略布局。

隨著“在中國(guó)，為中國(guó)”福特2.0戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)和領(lǐng)睿等更適合中國(guó)市場(chǎng)的全新車型的陸續(xù)上市，福特將在中國(guó)呈現(xiàn)全新的品牌面貌，再現(xiàn)“百年老店”的輝煌，重塑美系車的中國(guó)口碑。