最近這幾年呢，新能源的車型發(fā)展良好，從而呢新能源車型也是受到很多人的歡迎，雖然不用擔(dān)心油耗和限號(hào)的問題，但是呢依舊是有人對純電動(dòng)車型有所保留的，對比油車而言呢，其實(shí)電車和油車各有優(yōu)勢和利弊吧，而就介于這兩款車型中間呢，便出現(xiàn)了插電式的混動(dòng)車型。今天呢，就和大家說說榮威即將上市的新車型，RX5 eMAX！

其實(shí)呢榮威現(xiàn)在好似掌握了流量密碼，之前的榮威RX5就已經(jīng)在車身尺寸和超智能網(wǎng)聯(lián)等功能中比哈弗H6和長安CS75更略勝一籌了，它的銷量也是非常可觀的，而作為銷量過萬的榮威呢，在今年的廣州車展中，改款的新款RX5 emax也是正式露面，開啟預(yù)售了，這車的售價(jià)呢實(shí)在16.58-18.98萬之間的。

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作為改款的車型，榮威RX5 eMAX究竟在哪些方面有了改變呢？讓我們一起看看吧。

首先在外觀上，插混版本的榮威采用了最新的設(shè)計(jì)元素，前臉也是采用了全新的家族化的設(shè)計(jì)語言，狹長的大燈組以及超大面積夸張的龍鱗紋前進(jìn)氣格柵，看上去非常的有辨識(shí)度，而60片星耀龍鱗式的前臉和老款比較的話也是個(gè)性十足的。同時(shí)呢配備了雙色五輻式的輪圈，風(fēng)格更加的犀利。38顆全LED光源組成的分體式車燈也是不多見的，在照明的亮度上也有很大的提升，比較老款的車型的話，亮度起碼提升了159%。而車身側(cè)面的話呢，線條更加明顯，恰到好處的鍍鉻飾條的搭配，還有隱藏式的門把手，都是非常符合當(dāng)下新能源車的潮流風(fēng)格的。而且呢安在門板上的后視鏡也是可以減少盲區(qū)的，而尾部呢，采用多邊形的尾燈組，用一根鍍鉻飾條相連，配上梯形的牌照區(qū)，提升層次感，加上雙邊共兩出的排氣布局，運(yùn)動(dòng)感滿滿。不過呢，這車的話只有低配是沒有19寸的雙色五輻式輪圈的。在長寬高上是沒有任何變化的，但是加入了一個(gè)大尺寸的擾流板，頂配車型的話呢全車是擁有12個(gè)超聲波雷達(dá)的，3個(gè)毫米波雷達(dá)，在安全性上也是有所增強(qiáng)的，做到了加量不加價(jià)。

來到車內(nèi)呢，高級(jí)感也是滿滿的，同時(shí)也具備一定的科技感。車內(nèi)配備了一體式的中控臺(tái)，帶搭載12.3寸連屏，而且搭載BOSE沉浸式的立體聲音響系統(tǒng)，配上256色隨心交互式的氛圍燈，用車體驗(yàn)非常舒適。車內(nèi)的擋把也是小巧精致，儲(chǔ)物空間在中控下方也是做了鏤空的設(shè)計(jì)，而且呢，全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入，全景天窗，智能雙區(qū)空調(diào)，胎壓監(jiān)測和車載藍(lán)牙等。

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車身尺寸方面是沒有變化的，4556*1855*1719*的長寬高，2700MM的軸距，后備箱容積是595-1639L，這個(gè)空間表現(xiàn)完全可以了，車內(nèi)的前后空間表現(xiàn)還是非常寬敞的，座椅的坐墊長度也是非常合適的。同時(shí)座椅也是能自行調(diào)節(jié)的。

動(dòng)力方面呢，和老款一樣，采用了1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載單電機(jī)的組合，搭配10速的AMT變速箱，純電續(xù)航里程是70KM。其實(shí)呢讓我看來，插電式的混動(dòng)車型開起來的話動(dòng)力反饋的會(huì)更足，開起來是很有韌性的，而且呢滿電的情況下呢，RX5 emax開起來是要比燃油版的加速能力更強(qiáng)勁。