作為今年廣州車展備受關(guān)注的新車，廣汽豐田首款TNGA中型SUV威蘭達（WILDLANDER）全球首發(fā)亮相，與C-HR、漢蘭達組合進一步完善了廣汽豐田的SUV產(chǎn)品陣營。

威蘭達全球首發(fā)亮相 “蘭達兄弟”強力開拓主流SUV市場

作為豐田全新開發(fā)的中型SUV，威蘭達延續(xù)久負(fù)盛名的漢蘭達高品質(zhì)基因，包括卓越的制造品質(zhì)和尊貴安心的服務(wù)體驗在內(nèi)的廣汽豐田品牌共通價值，形成覆蓋主流SUV細(xì)分市場的“蘭達兄弟”系列，強力開拓主流SUV市場。漢蘭達和威蘭達開發(fā)總工程師佐伯禎一表示：“威蘭達傳承了漢蘭達的高級車DNA?！?/p>

威蘭達定位于“TNGA領(lǐng)勢新驅(qū)動SUV”,致力創(chuàng)造具有震撼力造型和強健行駛性能的四驅(qū)SUV獨有價值，它擁有四大領(lǐng)先優(yōu)勢，包括先進優(yōu)雅的造型設(shè)計，舒適人性化的駕乘空間，由兩大動力總成、三大四驅(qū)系統(tǒng)帶來的強悍行駛性能，以及全新一代TSS智行安全等帶來的全時響應(yīng)智能體驗。

威蘭達采用“Adventure & Refined(冒險&精致)”的原創(chuàng)設(shè)計語言，追求“亦剛亦雅、至美至能”的功能美學(xué)。車身造型使用獨具匠心的“Cross Octagon（雙八角形相扣）”設(shè)計手法，車身俯視與側(cè)視皆呈八角形，同時通過大尺寸旋風(fēng)式拼色輪轂、高離地間隙、大輪距和長前懸設(shè)計等元素，勾勒出SUV無所不往的力量感；同時紡錘形中網(wǎng)、銳利細(xì)長的LED大燈、懸浮式雙C型組合尾燈，賦予了新車獨到的先進優(yōu)雅，行駛在任何場合中都威風(fēng)八面、賞心悅目。

威蘭達車長4665mm、高1855mm、寬1680mm，軸距2690mm，TNGA賦予的“寬車體、低重心”車身既帶來富有運動感的視覺感受，又保證了車廂空間的舒適性與實用性。在內(nèi)飾設(shè)計上，大旋鈕中控面板簡練大氣，搭配10.2英寸薄型中控大屏，兼具越野風(fēng)和高級感。行李廂空間達580L，采用雙層雙面可調(diào)蓋板，收納細(xì)節(jié)考慮得盡善盡美，而且后排座椅可6:4分割并完全放倒，充分滿足駕乘者的出行需求。諸多巧思設(shè)計皆注入了匠心獨運的功能美學(xué)，寓美于能。

兩大動力三種四驅(qū) 廣汽豐田首款雙擎混動SUV

威蘭達基于TNGA-K高端平臺開發(fā)，沿襲了TNGA車型慣有的低重心、寬車體、高剛性設(shè)計，擁有強大的行駛性能。威蘭達工程師以“Confident & Natural（信心&自然）”為開發(fā)理念，對車輛達到“四輪牢牢接地”、“轉(zhuǎn)彎輕松自然”、“行駛靈活舒適”的精準(zhǔn)操控狀態(tài)孜孜以求，努力實現(xiàn)車輛在各種道路環(huán)境下都能夠保持穩(wěn)定性，宜城宜郊，并能夠根據(jù)駕駛者的意圖做出及時流暢的操控響應(yīng)。

威蘭達搭載兩種TNGA動力總成、三大全新四驅(qū)系統(tǒng)。動力系統(tǒng)包括首次搭載到SUV的2.5L雙擎混合動力，采用熱效率達到41%的TNGA 2.5L Dynamic Force發(fā)動機以及最新THS II混合動力系統(tǒng)，綜合工況百公里油耗低至4.6L，續(xù)航里程可輕松超越1000公里；此外還搭載TNGA 2.0L Dynamic Force發(fā)動機，搭配Direct Shift模擬10速CVT變速箱（WCVT）。

作為一款追求具有強健行駛性能的SUV，威蘭達搭載了三種全新四驅(qū)系統(tǒng)。高速過彎時支撐性強、側(cè)傾??；底盤堅固耐沖擊，應(yīng)對惡劣路況行駛，實現(xiàn)人車合一的精準(zhǔn)操控。

威蘭達雙擎混合動力搭載同級獨有的電子四驅(qū)系統(tǒng)（New E-Four）,前后軸配備三電機，可實現(xiàn)前后軸驅(qū)動力100:0-20:80大范圍調(diào)節(jié)，實現(xiàn)犀利的過彎和愉悅的駕駛感受，擁有前置后驅(qū)車型的駕駛樂趣，基本相當(dāng)于一臺“后驅(qū)SUV”，并帶來同級領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟性。

威蘭達2.0L車型搭載同級獨有的DTV動態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)，具備過彎更靈活、脫困更迅速、高速更省油等領(lǐng)先優(yōu)勢。左右后輪分別配備獨立的電控耦合機構(gòu)，扭矩輸出可在0:100-100:0之間變換，無論惡劣路況還是干燥路面，都能向左右輪分配最佳扭矩，從而提高操控穩(wěn)定性與過彎性能，并且可輕松應(yīng)對交叉軸越野路況；高速狀態(tài)下，在切換為前驅(qū)的同時，還能停止中央傳動軸的無意義轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)超越同級的燃油經(jīng)濟性。

此外，威蘭達2.0L車型還搭載了DTC動態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)，前后輪扭矩可進行100:0-50:50調(diào)節(jié)，實現(xiàn)更好的非鋪裝路面行駛性能，令駕駛者更安心。

新車還配備豐田最新一代 Toyota Safety Sense智行安全(豐田規(guī)避碰撞輔助套裝)，為行駛提供全面安全保護，并實現(xiàn)了準(zhǔn)L2級自動駕駛。

威蘭達的上市填補了廣汽豐田在中型SUV市場的空缺，與大哥漢蘭達的蘭達組合也將是未來廣汽豐田十分看重的，能否像其大哥依然打遍天下無敵手，小編從市場格局看來還是有一定難度的畢竟這個級別的競爭對手都很強，進入市場的最關(guān)鍵的售價和營銷是重中之重，一切都等其正式上市我們再看吧？CR-V/RAV-4你們怎么看這個新來的？