主打“人民需要什么就造什么”的五菱汽車，繼五菱宏光和宏光MINIEV之后，又發(fā)現(xiàn)了人民還需要一輛轎車，這不，五菱星光來(lái)了，新車定位中型家轎，預(yù)計(jì)售價(jià)在10萬(wàn)出頭，并提供純電與插混兩種動(dòng)力總成。

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那么，這款“人民需要”的轎車定位如何，會(huì)不會(huì)給人民一個(gè)驚喜呢？

我們先從外觀尺寸看起，外觀設(shè)計(jì)上，星光也是跟隨現(xiàn)在的潮流，主打運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，純電版使用封閉式前臉設(shè)計(jì)，搭配分體大燈與狹長(zhǎng)造型的日行燈，設(shè)計(jì)感很足；而混動(dòng)版的主要區(qū)別在進(jìn)氣格柵上，使用是無(wú)邊界的樣式，與零跑C11增程版的格柵有異曲同工的感覺(jué)，此外日行燈也與純電版的不同，屬于貫穿式設(shè)計(jì)。

新車尾部?jī)蓚€(gè)版本的造型就完全相同了，都是貫穿式尾燈，會(huì)延伸到翼子板位置，呈現(xiàn)“<>”的樣式，非常搶眼，但是筆者個(gè)人覺(jué)得這個(gè)設(shè)計(jì)并沒(méi)有戳到我，有點(diǎn)怪怪的感覺(jué)。

而在尺寸上，新車的長(zhǎng)寬高分別為4835/1860/1515mm，軸距2800mm，是標(biāo)準(zhǔn)的中型車尺寸，因此會(huì)比同價(jià)位的秦PLUS 、AION S Plus，擁有著更大的車內(nèi)空間。

不過(guò)在動(dòng)力方面，星光就沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)了，具體來(lái)看，新車插混版將配備1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為78kW，搭載 9.5kWh 和20.5kWh的電池（對(duì)應(yīng)50km和105km的純電續(xù)航），最高車速145km/h，數(shù)據(jù)比較一般，主打的就是一個(gè)家用；

而純電車則搭載最大功率為100kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，同樣有大小電池兩個(gè)版本，但具體容量還未曝光。作為對(duì)比，秦PLUS DM-i的電機(jī)功率分別有132kW、145kW兩種規(guī)格，秦PLUS EV則是100kW、135kW和150kW三種電機(jī)功率，選擇會(huì)比五菱星光更豐富也更強(qiáng)一些。

那么問(wèn)題來(lái)了，這樣配置的五菱星光會(huì)怎樣定價(jià)呢？

這個(gè)問(wèn)題我們得從五菱汽車身上看，認(rèn)真地說(shuō)，五菱現(xiàn)在在消費(fèi)者心中的口碑還是不錯(cuò)的，無(wú)論是之前的“秋名山神車”五菱宏光還是打破價(jià)格底線的宏光MINIEV，都取得了不錯(cuò)的成績(jī)，就連寶駿悅也這款偏個(gè)性化的小車也有著不錯(cuò)的反響，但是這些車無(wú)一例外都是10萬(wàn)級(jí)以下車型，“低價(jià)”的標(biāo)簽已經(jīng)牢牢貼在了五菱的身上。

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，五菱也是做了不少努力，像銀標(biāo)五菱、新寶駿，但反響明顯不夠好，人們提到五菱的第一反應(yīng)還是面包車、低價(jià)，在產(chǎn)品力和價(jià)格大差不差的情況下，五菱一般都是第二選擇。

而這次的五菱星光也是五菱品牌向上的又一次努力，那怎么才能讓產(chǎn)品力較弱的五菱星光出圈呢？答案很簡(jiǎn)單，那就是性價(jià)比。其實(shí)從車型的具體配置上也能看出不少信息，尺寸夠大，2米8的軸距，已然超過(guò)主流的A級(jí)車，而動(dòng)力算是剛剛夠用，明顯是受限于成本。

所以五菱星光的定價(jià)答案也就比較明顯了，新車有著如此鮮明的優(yōu)缺點(diǎn)，往高了定價(jià)的可能性就很小了，大概率會(huì)與秦PLUS的定價(jià)重合，在10-15萬(wàn)之間，再大膽一點(diǎn)，插混版50km的入門款起售價(jià)超越秦DM-i的9.98萬(wàn)底線，標(biāo)一個(gè)9.58萬(wàn)，那這價(jià)格就非常香了。

畢竟市場(chǎng)上插混轎車的價(jià)格底線是在“9.98萬(wàn)”，若五菱星光直接擊破價(jià)格底線，不管是噱頭還是性價(jià)比都有著極大的提升，尤其是現(xiàn)階段普通消費(fèi)者還是以“性價(jià)比”為第一要義時(shí)候，能給到9.58萬(wàn)的話，那一眾A級(jí)新能源家轎可能就要瑟瑟發(fā)抖了。

寫(xiě)在最后

總的來(lái)說(shuō)，五菱星光對(duì)五菱而言意義重大，不僅是五菱向更高市場(chǎng)定位的一次突破，也反映了五菱的市場(chǎng)策略思考。究竟是通過(guò)高性價(jià)比“以價(jià)換量”成為人民需要的車，還是保持中規(guī)中矩的定價(jià)，進(jìn)一步樹(shù)立品牌形象，這將是五菱需要仔細(xì)權(quán)衡的。當(dāng)然，作為消費(fèi)者的我們肯定是驚喜越大越好了，大家覺(jué)得呢？