收音機(jī)內(nèi)卷，都卷到航空波段了
原創(chuàng)：收音機(jī)評(píng)論譯介
最近，收音機(jī)市場(chǎng)一改往日的沉寂，顯得熱鬧起來。先是伊頓精英Satellit收音機(jī)面世，而后是德生PL320上市，目前正在做后期完善、蓄勢(shì)待發(fā)的還有漢榮達(dá)787與德生S2200。在我發(fā)布的幾個(gè)關(guān)于PL320和漢榮達(dá)787的原創(chuàng)文章和視頻中，我專門留意了一下大家的留言評(píng)論，看到了很多類似這樣的反饋：“為什么沒有航空波段？”、“沒有航空波段，不買”、“對(duì)我來說，這么小的收音機(jī)，不需要短波、中波，但希望有航空波段”……讀完這些評(píng)論，我的腦袋中突然蹦出一句話：收音機(jī)內(nèi)卷，都卷到航空波段了。今天就圍繞這句話和大家再聊聊收音機(jī)。
一、收音機(jī)的內(nèi)卷
這年頭，各行各業(yè)都內(nèi)卷，而且程度越來越激烈。你看網(wǎng)上的報(bào)道，清華北大的博士碩士都到中學(xué)任教了，美團(tuán)騎手中有很多“深藏功與名”的程序員，5歲的萌娃能熟練解開微積分難題，甚至一位幼兒園的小朋友做高考英語聽力題能得滿分?？梢哉f，這種內(nèi)卷是規(guī)模化、體系化的，縱向橫跨各個(gè)年齡階段，沒有誰，沒有哪個(gè)行業(yè)能逃脫的掉，收音機(jī)領(lǐng)域也不例外。
早些年，收音機(jī)廠商推出新產(chǎn)品時(shí)，都主推哪些亮點(diǎn)呢？數(shù)字調(diào)諧、全波段、高靈敏度、民用二次變頻、綠色節(jié)能、手搖發(fā)電、防災(zāi)應(yīng)急、海量存儲(chǔ)、優(yōu)美音質(zhì)、唯美設(shè)計(jì)、DSP芯片、插卡播放、藍(lán)牙功能等等，這些噱頭都被各家廠商炒過無數(shù)遍，已成昨日黃花了。
當(dāng)然還有同步檢波功能，因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)的門檻略高一些，很多小廠做不來，搞不起，也就在幾個(gè)大廠之間來回炒冷飯。即便現(xiàn)在的DSP芯片也能實(shí)現(xiàn)同步檢波功能，但實(shí)際效果并不理想，與傳統(tǒng)的多種元器件搭建的同步檢波功能效果不可相提并論?？v然是傳統(tǒng)大廠在這個(gè)問題上也持審慎的態(tài)度，也不敢夸海口說自己的收音機(jī)同步檢波功能有多么優(yōu)秀，所以內(nèi)卷烈度還比較低。
大家想想看，收音機(jī)就那么大，功能就那么多，幾十年來都圍著它做文章，下功夫，似乎該挖掘的亮點(diǎn)都被挖遍了。現(xiàn)如今，廠商要找個(gè)突圍的新方向，或者摸索到一條新賽道太難了。如果依舊炒冷飯，一方面產(chǎn)品不新穎，不突出，沒有市場(chǎng)吸引力；另一方面會(huì)被用戶批評(píng)創(chuàng)新乏力、因循守舊、故步自封。
二、內(nèi)卷到了航空波段
不過，漢榮達(dá)這家新廠商似乎摸到了內(nèi)卷的新門徑，那就是航空波段。從前，航空波段是高大上的代名詞，各大品牌中只有為數(shù)不多的幾款高端和中端產(chǎn)品有這個(gè)功能，比如：索尼ICF-2010、德生S2000、德生PL660、PL680、伊頓Satellit、Executive系列等。山進(jìn)公司則是在2021年推出的ATS-909X2收音機(jī)上才搭載航空波段功能。
漢榮達(dá)的厲害之處在于將航空波段收音機(jī)做到了平民價(jià)甚至是白菜價(jià)，從前高不可攀的航空波段竟然出現(xiàn)在了二三百元，甚至一百多元的收音機(jī)上，漢榮達(dá)737、747、767等收音機(jī)把航空波段普及化了，越來越多的玩家開始關(guān)注這個(gè)傳統(tǒng)廣播頻段之外的新波段，也想滿足一下自己的航空波段好奇心。
現(xiàn)在內(nèi)卷的壓力回到了傳統(tǒng)大廠這一邊，德生PL330可以說是一款全功能的小便攜機(jī)，唯獨(dú)少了航空波段；H501也因缺少航空波段被大家詬病；不久前PL320收音機(jī)剛剛問世，很多玩家看到?jīng)]有搭載航空波段后深表遺憾，德生尚在研發(fā)中的S2200也在努力攻關(guān)航空波段。
三、航空波段好玩兒?jiǎn)幔?/strong>
問題是航空波段真的好玩兒?jiǎn)幔?/p>
以我自己的收聽經(jīng)歷來看，航空波段也沒多大意思。它不是24小時(shí)不間斷的廣播，只是在飛機(jī)起飛和降落時(shí)才有通話。如果你住在一線城市的大機(jī)場(chǎng)附近，飛機(jī)起降繁忙，你聽到的通話機(jī)率和頻次還是挺高的。假如像我一樣住在邊陲小城，有時(shí)要守聽一兩個(gè)小時(shí)才能聽到幾句通話。
除了守聽方面的因素外，航空波段通話的內(nèi)容也沒啥意思。往往報(bào)一下航班號(hào)、天氣、風(fēng)向、風(fēng)速、高度、航速、進(jìn)出哪個(gè)跑道等，信號(hào)也經(jīng)常夾雜著大量的背噪，或者時(shí)斷時(shí)續(xù)。如果你是英語學(xué)習(xí)愛好者的話，可以練習(xí)一下聽力，感受和體驗(yàn)一下帶著各地方言和味道的英語。
因?yàn)樯鲜鲞@兩個(gè)方面的因素，我也就是在剛接觸航空波段的那些日子里對(duì)它有些興趣，久而久之就感覺索然無味了?，F(xiàn)在，除了收音機(jī)性能測(cè)試或滿足讀者的要求外，我?guī)缀醪辉趺绰牶娇詹ǘ?。?dāng)然，這都是我個(gè)人的偏好與體驗(yàn)，我無法理解航空波段的趣味性，就如同其他人無法理解我為什么成天抱著個(gè)收音機(jī)一樣。
四、怎樣挑選航空波段收音機(jī)？
既然航空波段眼下這么火熱，我們?cè)谶x擇航空波段收音機(jī)時(shí)有哪些注意事項(xiàng)呢？或者說怎樣才能找到適合自己的航空波段收音機(jī)呢？
我認(rèn)為，主要有下述三點(diǎn)：
第一，要帶有靜噪功能。我在前文中講過了，航空波段需要守聽，顧名思義，守著聽，它不會(huì)連續(xù)不斷通話的。在通話的間隙，始終有沙沙的波段底噪聲，當(dāng)飛機(jī)與塔臺(tái)通話時(shí)，沙沙底噪聲會(huì)退去。靜噪功能可以隱去這些持續(xù)不斷的底噪聲，讓收音機(jī)靜默不做聲，只有接收到的信號(hào)達(dá)到用戶自己設(shè)定的靜噪門檻時(shí)，靜噪功能才短暫失效，讓通話聲音傳出來。設(shè)想一下，倘若沒有靜噪功能，你的耳朵會(huì)一直仍受沙沙底噪聲的折磨；有了靜噪功能，攔住噪音，放過語音，甚至攔住可懂度差的弱信號(hào)，放過強(qiáng)信號(hào)。這么聽起來，是不是很舒服？
在我用過的收音機(jī)中，帶有靜噪功能的機(jī)器有：①伊頓精英Satellit，靜噪水平分為20個(gè)等級(jí)；②漢榮達(dá)747，靜噪水平分為9個(gè)等級(jí)；③山進(jìn)909X2，靜噪水平分為12個(gè)等級(jí)；④德仕博RD1780，也是9個(gè)靜噪水平分級(jí)；⑤德仕博1860，具有5個(gè)靜噪等級(jí)；⑥德生S2000，沒有明確的靜噪等級(jí)劃分，通過一個(gè)旋鈕來調(diào)整靜噪水平。⑦瑞迪沃R-108，靜噪水平也分為9個(gè)等級(jí)。而德生PL660、PL680、漢榮達(dá)737等收音機(jī)都沒有靜噪功能。
第二，要具有自動(dòng)搜索功能。各地機(jī)場(chǎng)使用的航空頻率都不一樣，要想知道自己本地機(jī)場(chǎng)的確切頻率，通常的做法是網(wǎng)上搜索，一些航空愛好者或廣播愛好者會(huì)分享這些資料。但它有個(gè)弊端：收錄的資料可能有誤，不準(zhǔn)確?；蛟S以前機(jī)場(chǎng)使用130兆這個(gè)頻率，但最近更改了，而網(wǎng)上的資料沒有實(shí)時(shí)更新與維護(hù)，如果你在130兆守聽，肯定聽到的是寂寞。
這時(shí)，如果你的收音機(jī)航空波段有自動(dòng)搜索功能，那就好辦了，讓它反復(fù)不間斷地在這個(gè)航空波段來回搜索。盡管航空通話有間隔，但架不住連續(xù)不聽的掃頻啊，用不了多久，肯定能捕捉到正在通話的航空波段新頻率，這不就發(fā)現(xiàn)了新大陸了嘛！假如缺少自動(dòng)搜索功能，單憑用戶手動(dòng)搜索，我敢打賭80%的用戶沒這個(gè)耐心，也耗不起這個(gè)時(shí)間。
在我用過的收音機(jī)中，航空波段能進(jìn)行自動(dòng)搜索的機(jī)型有：伊頓精英Satellit、漢榮達(dá)737、747、767、山進(jìn)909X2、德仕博RD1780、1860、瑞迪沃R-108。相比之下，德生PL660、PL680、S2000都沒有自動(dòng)搜索頻率功能。照現(xiàn)在看來，德生收音機(jī)的航空波段功能確實(shí)有些落伍了，看看即將問世的S2200能不能打個(gè)翻身仗吧！
第三，多頻道自動(dòng)監(jiān)測(cè)和掃描功能。這是一個(gè)高階功能，在我用過的收音機(jī)中，只有山進(jìn)ATS-909X2收音機(jī)配備了。用戶將多個(gè)航空頻率儲(chǔ)存到收音機(jī)中，然后啟動(dòng)該功能，機(jī)器會(huì)自動(dòng)反復(fù)掃描這幾個(gè)頻率，哪個(gè)頻率有通話就播放哪個(gè)頻率，哪個(gè)頻率沒有通話就自動(dòng)跳過，保證用戶不會(huì)錯(cuò)過任何一個(gè)通話頻率。山進(jìn)909X2能夠同時(shí)監(jiān)測(cè)9個(gè)已存航空頻率，智能化程度較高，用起來也非常方便。應(yīng)當(dāng)說，這是一個(gè)誠意滿滿的高階功能。
關(guān)于航空波段收音機(jī)，目前我想說的都在這里了，讀者朋友們各取所需吧，希望能對(duì)大家有所幫助。
朋友，您用過哪些航空波段收音機(jī)？感覺如何？請(qǐng)留言評(píng)論。
★個(gè)人能力有限，文中必有錯(cuò)漏之處，懇請(qǐng)批評(píng)指正。上述內(nèi)容主要基于我手中的評(píng)測(cè)樣機(jī)，屬個(gè)案，不具有普適性，請(qǐng)大家結(jié)合自己的實(shí)際需求，理性入機(jī)，不要盲目跟風(fēng)。
