“一入法系，終身法系！”近日，法系車主薛先生又踏入了東風(fēng)雪鐵龍授權(quán)店，準(zhǔn)備提走自己的新車——天逸BEYOND。在交談中，車主薛先生分享了自己遭遇安全事故但在車輛保護(hù)下安然無恙的經(jīng)歷，并表示經(jīng)過這次的切身體驗(yàn)更加相信法系車無可比擬的安全性，也堅(jiān)定了“一入法系，終身法系”的想法。
據(jù)薛先生講述，今年6月6日，他駕駛著東風(fēng)雪鐵龍C6行駛在高速上，突然被后方的大貨車以時速近60km/h追尾，導(dǎo)致車輛被兩輛大貨車夾在中間。薛先生的車輛前、后端潰縮嚴(yán)重變形，車輛基本被撞報(bào)廢，但是就算這樣A、B柱卻沒有變形，車門可以正常打開，薛先生一點(diǎn)外傷都沒有，車輛最大程度保障了車內(nèi)人員的安全。

事件后，車主薛先生表示，“這次事故驗(yàn)證了法系車的安全性值得信賴?！庇谑牵阍俅涡绿崃艘惠v東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軧EYOND。當(dāng)被問及為什么依舊選擇法系車時，薛先生激動地說：“因?yàn)槭欠ㄏ当Ａ宋乙幻?！”?jù)了解，此前車主薛先生已先后購買過東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍、C6，東風(fēng)標(biāo)致408、508等多款車型，本月新提的這款東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軧EYOND是他購買的第5款法系車。薛先生還透露，自己對法系的執(zhí)著源于對車輛安全的追求，后續(xù)再買車他依舊會毫不猶豫地選擇法系車。
薛先生的真實(shí)經(jīng)歷讓廣大的車友們看到了神龍汽車“良心車”扎實(shí)的安全品質(zhì)。對于神龍汽車而言，能夠取得這樣優(yōu)秀的安全表現(xiàn)，與其一直以來堅(jiān)持的“良心車、放心車、安全車”的造車?yán)砟蠲懿豢煞帧?/p>

為了實(shí)現(xiàn)更出色的車身安全性，神龍汽車旗下東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致的產(chǎn)品延續(xù)了一貫的歐系安全設(shè)計(jì)理念，采用了經(jīng)典獨(dú)到的太空艙式設(shè)計(jì)，在發(fā)生安全事故時能夠最大程度保證座艙完整，保護(hù)車內(nèi)乘員安全。太空艙式設(shè)計(jì)同時兼顧了“降低乘員所受到的沖擊”以及“保護(hù)座艙空間”兩個相對“排斥”的目標(biāo)。
除了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，零件材料的選擇對車身安全起著至關(guān)重要的作用。近幾年，神龍汽車對高強(qiáng)鋼的應(yīng)用比例逐年增加，最新車型的高強(qiáng)鋼占比達(dá)到80%以上，熱成型鋼占比達(dá)到15%。雖然這部分熱成型鋼的使用令單車成本直接提高，但消費(fèi)者的安全系數(shù)提高了。

高強(qiáng)度鋼板的合理分布也是提高車身安全性的一個重要因素。汽車A柱、B柱、車頂縱梁、車頂橫梁、地板縱梁、側(cè)門防撞梁等區(qū)域在受到碰撞后的變形直接關(guān)系著乘員的生命安全。神龍汽車在這些區(qū)域大面積使用了熱成型鋼板，而且絕不偷工減料，足夠的截面厚度和寬度使承載力得到有效保證。最新車型的A柱甚至采用了4層熱成型鋼板的焊接成型，最大限度保證了極端碰撞條件下乘客的安全。
良心車、神龍?jiān)?，正是因?yàn)橛辛松颀埰囋诎踩系木窦?xì)琢，神龍汽車“良心車”才得以在絕大多數(shù)實(shí)際碰撞場景下保護(hù)好乘員的安全，“良心車”的安全品質(zhì)更深入人心。今年以來，神龍汽車攬獲了11項(xiàng)國內(nèi)外獎項(xiàng)，如東風(fēng)標(biāo)致508L“世界十佳變速器及電驅(qū)動”、東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X“年度跨界合資車”“2023年最佳大型家用車獎項(xiàng)”、東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軧EYOND“2022年中國十佳底盤”、東風(fēng)標(biāo)致新408“綠色座艙”“2022中國十佳車身”“最佳材料”以及神龍汽車“企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)跑者”等，這一項(xiàng)項(xiàng)的殊榮也進(jìn)一步見證著神龍“良心車”的硬核實(shí)力。