純電代步小車也不香了？這個細分市場的“大哥大”五菱宏光MINIEV銷量暴跌，其它代步小車則更不用說，跌的更是慘不忍睹，我們一起來看看吧！

說起來A0級純電代步小車，大家一定會想到五菱宏光MINIEV，都知道它初期憑借2.88萬元超低價格，獲得市場熱銷，也成為城市代步的首選車型，也帶動了其他車企跟進推出純電代步小車，比如我們常見的奇瑞QQ冰淇淋、長安糯玉米、剛剛上市的吉利熊貓mini。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，剛剛過的1月份，以五菱宏光MINIEV為代表的純電代步小車銷量，一家更比一家差，一家更比一家慘。

我們先來看五菱宏光MINIEV的銷量，1月份僅為16416輛，同比暴跌38.5%，以前可是新能源轎車排行榜的冠軍，以前月銷超4萬多的銷量，現(xiàn)在還不到2萬輛，比亞迪海豚都超過了五菱宏光MINIEV，可見下滑有多嚴重。

再來看長安糯玉米，1月份銷量4711輛，去年月銷還有超萬輛的水平，1月份也是腰斬的銷量，跌得有點慘。

奇瑞QQ冰淇淋1月份銷量僅2736輛，同比暴跌72.6%，可謂跌得更慘。目前是1月份新能源轎車銷量排行榜前十五名中最后一名。

同時，就連續(xù)航和售價較高的A0級純電小車，1月份銷量也一落千丈。其中，奇瑞小螞蟻1月份銷量為1035輛，無界Pro則更低，僅有67輛，零跑T03銷量501輛。純電小型車市場，奇瑞新能源最為悲劇，共有三款車1月份銷量暴跌，還有早期推出的奇瑞大螞蟻新能源車型，現(xiàn)在早已不再公布銷量。

1月份純電小車銷量為什么會跌得如此厲害呢？春節(jié)長假等客觀原因影響較大，但也有本身銷量就毫無起色的車型，例如奇瑞無界Pro，2022年12月份銷量也不超500輛。

總結(jié)一下：2023年的純電小車市場將更卷，吉利熊貓mini也來了，帶有快充，填補了這一空白市場用戶的需求，以前的五菱宏光MINIEV、長安糯玉米、奇瑞QQ冰淇淋三款車沒有快充，用車環(huán)境受限，在2023年終于可以解決了，其它車企會跟進增加快充配置嗎？我們先期待一下。