雖然有很多自行車制造商都已經(jīng)使用3D打印技術(shù)來生產(chǎn)自行車零件，但是沒有任何一種自行車的整個車架都由單件材料（碳纖維）制成。美國一家生產(chǎn)輕質(zhì)、抗沖擊自行車和電動自行車的品牌Superstrata，利用先進的碳纖維復(fù)合材料和創(chuàng)新的3D打印技術(shù)，而且每輛車都是按照用戶的尺寸要求和騎乘風(fēng)格而訂制。這款自行車因此被認為是世界上第一輛一體式碳纖維3D打印自行車。

一體成型3D打印CFRTP自行車

雖然有很多自行車制造商都已經(jīng)使用3D打印技術(shù)來生產(chǎn)自行車零件，但是沒有任何一種自行車的整個車架都由單件材料（碳纖維）制成。美國一家生產(chǎn)輕質(zhì)、抗沖擊自行車和電動自行車的品牌Superstrata，利用先進的碳纖維復(fù)合材料和創(chuàng)新的3D打印技術(shù)，而且每輛車都是按照用戶的尺寸要求和騎乘風(fēng)格而訂制。這款自行車因此被認為是世界上第一輛一體式碳纖維3D打印自行車。

按照18種精確的身材尺寸測量值，每個車架都單獨打印，能適應(yīng)1.4m到2.2m的車手騎行。

量身定制每一輛自行車
自行車的整體框架是通過3D打印連續(xù)碳纖維熱塑性塑料制成的，這種材料比目前市場上的任何傳統(tǒng)碳纖維框架都要堅固。熱塑性材料的使用不僅使自行車更堅固、更耐沖擊，而且重量更輕，Superstara的重量僅為1.27千克。

一體成型車架
基于對在下一代飛機上才能見到的熱塑性碳纖維復(fù)合材料類型的應(yīng)用，該公司令復(fù)合材料的構(gòu)建過程更加現(xiàn)代化，有這種專有的復(fù)合材料3D打印技術(shù)制造的一體式碳纖維車架，要比芳綸纖維更強，比兩瓶水更輕。強度/重量比是鋼的61倍，且看沖擊性能更好。

據(jù)說這種一體式車架結(jié)構(gòu)的強度與動力輔助推進的耐力相匹配。3D打印的碳纖維車輪也非常適合這種碳纖維自行車。由于能夠提供從人行道到小路行駛的多功能性，因此Superstrata非常適合在開放的道路及封閉的道路上行駛。

碳纖維復(fù)合材料車輪
整輛Superstrata未使用膠水、接頭和螺栓，僅使用了不會分離的連續(xù)碳纖維熱塑性復(fù)合材料。這使其重量與其他高端碳纖維自行車相近，并確保了構(gòu)建過程不會產(chǎn)生失效。
3D打印一體成型
產(chǎn)品亮點

超輕便


碳纖維的比重約為1.5到2.0克每立方厘米（不到鋼的四分之一），相對于大部分金屬材料都要小很多，即便很輕的鋁（比重約為2.7克每立方厘米）也要比碳纖維高出很多。因此，使用碳纖維制成的車架，比鈦制或鋁制的車架要輕得多。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，Superstrata 的標(biāo)準(zhǔn)重量僅為2.8磅（約1.3千克），這個質(zhì)量基本上和兩瓶水的質(zhì)量相似。

無論是專業(yè)的騎手還是業(yè)余愛好者，這一點優(yōu)勢都是一個福音，車身質(zhì)量的降低，意味著騎行更加省力。

碳纖維熱塑性復(fù)合材料自行車

堅固無比


該車型的車架通過使用的連續(xù)碳纖維3D打印技術(shù)進行框架整體的生產(chǎn)，這意味著不需要將不同的自行車組件固定在一起所需的螺絲、膠水、焊接工藝等。如此以來，該車架比傳統(tǒng)碳車架堅固許多倍，更耐沖擊。

與傳統(tǒng)車架的比較

此外，由于每件都是單件印刷，而不是像許多碳纖維車架那樣被粘在一起，因此這種自行車車架具有極強的“抗沖擊性”。

對于自行車業(yè)余愛好者來說，極強的抗沖擊性可能不太重要， 但對于專業(yè)的騎手或者喜歡競速的騎手來說，這個優(yōu)勢和第一點同等重要。

曾兩次參加奧運會的前奧運選手和賽車紀錄世界紀錄保持者Sky Christopherson表示：“我的奧運自行車輕巧，但用力推或撞到會破裂。擁有一輛像其他碳纖維自行車一樣輕便但真正堅韌的自行車，這是夢想成真?！币虼耍琒ky Christopherson和其他專業(yè)騎手都非常關(guān)注這批自行車的生產(chǎn)。

在線定制

該車型的車架和前叉經(jīng)過3D打印定制，每件均為一件，可以定制適合4'7“至7'4”的騎手，每個車架使用18種不同的測量值作為基礎(chǔ)。

Superstrata可以根據(jù)購車者的身高、體重、手臂和腿部的長度以及騎行姿勢等因素，提供超過250,000個獨特的組合。

Superstrata在2020年底推出了Superstrata商店，可在其網(wǎng)上商店直接訂購。

Superstrata商店采用Superstrata Studio，這是一個定制配置平臺。該系統(tǒng)允許購買者輸入自己想要的尺寸、喜歡的風(fēng)格、所需的顏色/設(shè)計和組件級別，以配置自己的個性化自行車。

此外，公司還在它的官方門戶網(wǎng)站上推出了定制產(chǎn)品和高級在線配置器，以滿足客戶的定制化需求。

超快速定制

以往的物品定制，小到生日禮品大到汽車，購買者都需要很長時間，而且物件越大越復(fù)雜需要的時間越長。

而Superstrata采用3D打印技術(shù)生產(chǎn)，比傳統(tǒng)的定制工藝要節(jié)約很多時間，而且利用AREVO的DED 3D打印工藝，還可以對自行車進行大量定制。

客戶發(fā)送他們的測量結(jié)果，Superstrata將3D打印自行車到輻條，每幀制作大約需要10個小時，大大減少了用戶等待的時間。

炫酷外觀

該車型的車架由屢獲殊榮的自行車設(shè)計師比爾·斯蒂芬斯（Bill Stephens）設(shè)計，車架是一體成型的且沒有下潛管，這使得車架整體看起來很是炫酷。

此外，自定義車架可以適應(yīng)不同的騎行風(fēng)格（賽車，街道，碎石或旅行），有一輛獨屬于自己風(fēng)格的自行車，想想都很是欣慰。

與傳統(tǒng)的自行車相比，Superstrata無疑使人眼前一新，也給自行車行業(yè)帶來了巨大的轉(zhuǎn)變。（來源：前沿材料）

版權(quán)聲明：復(fù)材云集尊重版權(quán)并感謝每一位作者的辛苦付出與創(chuàng)作；除無法溯源的文章，我們均在文末備注了來源；如文章視頻、圖片、文字涉及版權(quán)問題，請第一時間聯(lián)系我們，我們將根據(jù)您提供的證明材料確認版權(quán)并按國家標(biāo)準(zhǔn)支付稿酬或立即刪除內(nèi)容！