缸壓的檢查方法

燒機油的發(fā)動機缸壓檢查這一項是必做的，缸壓檢查很簡單，熱車的狀態(tài)下拔出火花塞，把缸壓儀塞上去然后按住，檢測所有缸的缸壓數(shù)值，平均數(shù)值達到均衡就沒有問題，在大概率上這臺發(fā)動機是不需要大修的，當然有個提前條件，就是缸壁沒有出現(xiàn)嚴重的磨損，如果出現(xiàn)嚴重的磨損就得考慮大修發(fā)動機。

缸壓不足的原因

缸壓不足主要有3種情況，首先檢查一下氣門背面有沒有過量的積碳，如果氣門背面有過量積碳，氣門就會閉合不嚴，致使壓力不足。出現(xiàn)積碳過多氣門閉合不嚴的問題，需要把整個進氣道和氣門的積碳清潔干凈。

還有一種情況就是氣門閉合很好缸壓不夠，很有可能跟活塞上的兩個氣環(huán)有關。活塞上的兩個氣環(huán)都會有個小口，上下的兩個氣環(huán)口不能正常情況下是不對齊，如果氣環(huán)口對齊也會導致缸壓不足。

第三種情況就是缸筒已經失圓。失圓的原因很多，比如說全鋁發(fā)動機用干冰清潔后有可能會失圓；燒機油用加熱的方式進行活塞環(huán)的清潔和疏通，也有可能在藥液巨大的熱量影響下導致缸筒的失圓。失圓之后的缸筒和活塞之間的密封性不好，所以在測缸壓時出現(xiàn)缸壓不足的情況，可以直接去中修或者大修。

在中修或者大修之前，修理廠如果說活塞的裙襯有磨損，要先做一個自檢。因為裙襯膜磨損只有拿出來才看得到，有一種情況可以判斷，比如說缸壁出現(xiàn)了較多密集的鋸齒形豎條劃痕，有這種豎條劃痕才理解成群襯有磨損，群稱只要磨損了，缸壁一定會有大量的劃痕，下圖就是群稱磨損的情況。

總結

在做燒機油檢查的時候，首先做一下缸壓的測試，這個環(huán)節(jié)測試簡單又至關重要，如果出現(xiàn)缸壓不足，一是查氣門閉合嚴不嚴；二是考慮之前有沒有干冰或者是加熱修復燒機油經歷，缸筒是不是失圓；三是考慮活塞上的兩個氣環(huán)是不是有對口。以上就是缸壓檢測時的注意事項，在排除所有配件問題后，修復燒機油就用PNF類的修復劑，免拆發(fā)動機，疊加一次的修復數(shù)次，多行駛多開車就能解決燒機油問題。