本文摘自“時(shí)代”雜志0122年12月號(hào)??（文章標(biāo)題同名）

0120年底，尤拉諾斯國(guó)防軍備采購(gòu)局（D-13）授權(quán)克萊門(mén)蘇動(dòng)力集團(tuán)關(guān)于CV-55輕型裝甲車(chē)標(biāo)準(zhǔn)采購(gòu)合同第三階段。該車(chē)將于0121年初進(jìn)入量產(chǎn)，預(yù)計(jì)于0128年完成高達(dá)三萬(wàn)輛的多階段訂單。至此，尤軍使用了高達(dá)48年的悍馬裝甲車(chē)將正式退出歷史舞臺(tái)。

和大多數(shù)歐陸國(guó)家一樣，尤拉諾斯陸軍雖然在規(guī)模和實(shí)力上上遠(yuǎn)不及暮色拉斯，厄帕俄斯等傳統(tǒng)歐陸強(qiáng)國(guó)，但隨著明斯德克退出伊卡魯斯，歐陸局勢(shì)的不確定性增加，尤拉諾斯陸軍尋求向派遣更多單位以打擊前聯(lián)合帝國(guó)時(shí)期歷史遺留問(wèn)題所派生的恐怖主義活動(dòng)。尤陸軍尋求從空海軍爭(zhēng)取更多預(yù)算以完成自身裝備的更新?lián)Q代。

在中，低烈度治安戰(zhàn)的戰(zhàn)役目標(biāo)下，尤陸軍將最高優(yōu)先級(jí)放在步兵的基礎(chǔ)代步工具和火力平臺(tái)----輕型裝甲車(chē)和其拓展的反地雷伏擊車(chē)與輪式步戰(zhàn)車(chē)（CV-70）上。

?

?

1155方案的始末：

? ? ? ??0118年6月，尤拉諾斯陸軍正式發(fā)布項(xiàng)目招，要求供應(yīng)商提供一款具備“良好機(jī)動(dòng)能力能夠在設(shè)想的平原，山地，沙漠等地帶快速機(jī)動(dòng)；良好防護(hù)能力，正面可以抵御12.7mm普通步槍彈的直接射擊；良好任務(wù)自適應(yīng)能力，能夠根據(jù)任務(wù)需求跟換武器配置；能夠被戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)投送（C-130）以及可以接受的成本”。由于克萊門(mén)蘇集團(tuán)已經(jīng)被事先內(nèi)定，該招主要目的為考察外國(guó)先進(jìn)方案，為國(guó)產(chǎn)研制提供經(jīng)驗(yàn)。厄帕俄斯的萊茵金屬，暮瑟拉斯的Nester集團(tuán)，本國(guó)的克萊門(mén)蘇動(dòng)力集團(tuán)以及國(guó)家動(dòng)力與能源集團(tuán)于兩個(gè)月后響應(yīng)招標(biāo)。然而在如此的高要求下，缺乏相關(guān)經(jīng)驗(yàn)國(guó)家動(dòng)力與能源集團(tuán)在半個(gè)月后宣布退出。項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)主要圍繞在VBL裝甲車(chē)，Enok 6.1 (梅賽德斯-奔馳G)以及克萊門(mén)蘇的1155方案展開(kāi)。

? ? ? ? ?不出所料，VBL裝甲車(chē)被“空間過(guò)于狹小，無(wú)法搭載配套武器站；防御能力過(guò)差”為由提出項(xiàng)目，Enok 6.1則被以價(jià)格分歧為由退出。

? ? ? ? ?0118年10月末，克萊門(mén)蘇動(dòng)力集團(tuán)被正式賦予第一階段合同。

? ? ? ? ?0119年1月初，1150-A1方案遞交軍方，并獲得原型車(chē)試制準(zhǔn)許。該車(chē)的外觀除了繼承悍馬裝甲車(chē)，虎式裝甲車(chē)（本世界觀并未量產(chǎn)）以外，可以增高了地盤(pán)，并在底盤(pán)上安裝了V型反地雷裝甲，使普通輕型突擊車(chē)具備一定的反地雷伏擊能力。同時(shí)，該車(chē)的遙控武器站也可以進(jìn)行模塊化配置，相關(guān)的設(shè)計(jì)工作由國(guó)家軍械設(shè)計(jì)局-國(guó)家兵工廠（T-9）完成。該車(chē)的機(jī)艙蓋鎖具，固定在前格柵左右兩端，采用手動(dòng)解鎖/閉鎖機(jī)構(gòu)。1150的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋采用圓弧過(guò)渡處理，將突出于腰線的發(fā)動(dòng)機(jī)總成包含，起到部分空氣整流的作用。1150的前風(fēng)窗由兩片完全獨(dú)立的防彈玻璃構(gòu)成，每扇玻璃都配置了一具雨刷器。由于1150風(fēng)擋玻璃面積不超過(guò)0.7平方米，因此每只雨刷器清潔面積在0.5平方米，再減去兩扇玻璃中間隔0.2米的視覺(jué)盲區(qū)，綜合看來(lái)，駕駛艙的視角與視場(chǎng)不如悍馬。1150突擊車(chē)全系標(biāo)配了位于前風(fēng)擋玻璃右側(cè)涉水喉。在不經(jīng)過(guò)準(zhǔn)備的前提下，的涉水高度在1.5米左右。而經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束的防水處理后，涉水高度將會(huì)達(dá)到1.9米。在1150高速行駛中，冷空氣從前格柵吹入，將發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的格柵帶走。而這個(gè)散熱格柵大小和位置也都是經(jīng)過(guò)縝密計(jì)算，保證1150時(shí)速在110公里/小時(shí)重載的工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)熱平衡處于可控范圍內(nèi)。除此之外，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還考慮過(guò)直接拿原車(chē)構(gòu)型拉長(zhǎng)改裝成標(biāo)準(zhǔn)反地雷伏擊車(chē)，但參考完國(guó)外的VBMR等車(chē)型且改裝1155具有超重，機(jī)動(dòng)性差，防護(hù)性能低的風(fēng)險(xiǎn)后，設(shè)計(jì)方放棄了這個(gè)瘋狂的計(jì)劃。

? ? ? ??0120年5月末，第一批（10輛）原型車(chē)于東海岸工廠下線。8月初，第一批（5輛）完成全流程測(cè)試，被送至空降部隊(duì)在中東進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)測(cè)試。在性能與成本的權(quán)衡下，尤拉諾斯陸軍在7月正式選定1155作為下一代輕型裝甲突擊車(chē)，并被授予CV-55的制式編號(hào)。0120年底，CV-55被國(guó)防軍備采購(gòu)局正式認(rèn)證，成為三軍指定制式裝備。

? ? ? ??CV-55能在如此短時(shí)間內(nèi)奪得訂單，不僅僅是因?yàn)檐婈?duì)的急迫需求，同時(shí)尤拉諾斯政府在背后的操縱功不可沒(méi)。

?

性能數(shù)據(jù)

火力配置：

?CV-55A1（標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)）：該車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置為國(guó)家兵工廠設(shè)計(jì)的通用武器站。作戰(zhàn)人員根據(jù)戰(zhàn)場(chǎng)情況搭配12。7/14.7mm通用機(jī)槍，30mm機(jī)炮以及可升降的雙聯(lián)裝1M-96“火舌”A第三代反坦克導(dǎo)彈（回聲公司研制）。當(dāng)然，顧客也可以在車(chē)頂直接安裝人操設(shè)備。

CV-55A2?：12.7mm/14.7mm通用機(jī)槍（人操版）+30mm轉(zhuǎn)管式機(jī)炮（伴隨防空車(chē)）/105mm榴彈炮/可伸縮型四聯(lián)裝1M96。后部模塊的選擇有標(biāo)準(zhǔn)成員防護(hù)艙/指揮艙/醫(yī)療艙/通訊艙，幾輛CV-55B拓展型就可以組成一個(gè)輕騎兵營(yíng)的指揮機(jī)構(gòu)。

? ? ? ?除了提供給步兵團(tuán)不占編制的CV-55外，裝備給輕騎兵營(yíng)（輕合成營(yíng)）的CV-55將會(huì)安裝額外的電子戰(zhàn)套件和3M56車(chē)際數(shù)據(jù)鏈以提高整體的態(tài)勢(shì)感知與反應(yīng)速率。

?

防護(hù)性能：

? ? ? ?出于機(jī)動(dòng)性與車(chē)體重量的考量，CV-55僅配備了最基礎(chǔ)的均質(zhì)裝甲，能夠提供7.62mm普通步槍彈的全向防御。通過(guò)安裝額外裝甲套件，可以獲得12.7mm全威力彈的正面，后面與側(cè)向部分（車(chē)門(mén)部位）直接射擊，當(dāng)然超重與降低機(jī)動(dòng)性的代價(jià)也是顯而易見(jiàn)的。

?

其他數(shù)據(jù)：

???????長(zhǎng)寬高分別為：5700/2400/2600mm，軸距3400mm。前車(chē)輪接近角為36'，后車(chē)輪離去角為45’,離地間隙580mm，最大轉(zhuǎn)彎半徑8800mm。整車(chē)整備質(zhì)量7290kg，有效載荷1600kg。CV-55由國(guó)家軍工廠下轄的北方汽車(chē)生產(chǎn)廠制造，在最先進(jìn)入尤軍服役的是CV-55Amod0基礎(chǔ)型（五門(mén)運(yùn)兵版）。根據(jù)與國(guó)家動(dòng)力與能源集團(tuán)協(xié)議規(guī)定，前6階段生產(chǎn)的3萬(wàn)臺(tái)CV-55AB基型車(chē)搭載NP-L280型6缸增壓柴油機(jī)（最大輸出功率135kw）。后續(xù)將考慮提供油電混合以及全電動(dòng)力設(shè)備。

?

后記：

? ? ??CV-55車(chē)族繼承了尤拉諾斯軍工部門(mén)對(duì)“既要又要”思路的貫徹。CV-55既要運(yùn)兵，也要提供班組火力突擊，還要承擔(dān)編制內(nèi)曲射火力支援與電子戰(zhàn)，指揮，通信，防空和救護(hù)的功能。其用途很廣，性價(jià)比甚至很高，但具體性能很難比肩歐陸各國(guó)的同類產(chǎn)品。這種思路的背后，反映的是尤軍當(dāng)下資源有限的無(wú)奈事實(shí)。

? ? ?不過(guò)無(wú)論如何，悍馬確實(shí)得爬了。（笑）

?