上海車展現(xiàn)場(chǎng)，上汽大通MAXUS在ALL3 ROADMAP新能源戰(zhàn)略公布，將打造全新的“大型純電性能皮卡”GST概念車。

上汽大通MAXUS以“攜全能源、全領(lǐng)域車型陣容登陸上海車展。新能源品牌“大家MIFA”旗下全新純電家用MPV大家MIFA7諜照曝光；同時(shí)，大家MIFA9、大家MIFA5、大家MIFA6、G90、新途V70共創(chuàng)版也一起亮相，組成MPV、SUV、輕客、皮卡、房車細(xì)分市場(chǎng)全覆蓋的“定制天團(tuán)”。

此外，“大型純電性能皮卡”GST概念車為用戶帶來個(gè)性化的新時(shí)代皮卡出行體驗(yàn)。

“新電氣化機(jī)甲”設(shè)計(jì)美學(xué)設(shè)計(jì)，國內(nèi)首個(gè)非承載式純電底盤架構(gòu)，雙軌跡自動(dòng)泊車，這是上汽大通MAXUS ALL3 ROADMAP新能源戰(zhàn)略藍(lán)圖之下的扛鼎力作。

GST概念皮卡全面顛覆傳統(tǒng)皮卡“工具車屬性”，助力用戶提前抵達(dá)純電皮卡出行新時(shí)代。

專為“未來生活出行方式”打造，GST概念皮卡在外飾上展示出“新電氣化機(jī)甲”設(shè)計(jì)美學(xué)。

幾何體的切削穿插，GST打造硬朗線條；整車內(nèi)飾設(shè)計(jì)從宇宙空間站獲得美學(xué)靈感，打造符合“包豪斯BAUHAUS”實(shí)用主義的場(chǎng)景布局——無B柱對(duì)開門、電動(dòng)踏步、創(chuàng)新的4座布局；其中，副駕座椅既可向外旋轉(zhuǎn)45°開啟迎賓模式，又可向后旋轉(zhuǎn)180°秒變高級(jí)卡座，重構(gòu)車內(nèi)空間。

GST概念皮卡，是集上汽集團(tuán)研發(fā)優(yōu)勢(shì)資源、代表上汽大通MAXUS最新技術(shù)的未來產(chǎn)品。

國內(nèi)首個(gè)非承載式純電底盤架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)“全地形智能底盤”、“CTC電池”、“四電機(jī)分布式驅(qū)動(dòng)”、“Tri-dim融合控制”四大技術(shù)的應(yīng)用，大通立志開啟純電性能皮卡新時(shí)代。

作為一臺(tái)追求極致性能的純電皮卡，GST概念皮卡采用了全球領(lǐng)先的CTC架構(gòu)技術(shù)，重新定義皮卡底盤的性能極限。采用“潛艇級(jí)”超高強(qiáng)度鋼和高于同級(jí)14%的超大縱梁截面，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到陸巡的3倍，據(jù)悉可以達(dá)到航母甲板的承載能力。

搭配前后雙獨(dú)立懸架，有效隔離路面激勵(lì)；再加上多級(jí)剛度可調(diào)的多氣室空氣彈簧、通過性全面領(lǐng)先行業(yè)的400mm超大懸架行程，可自如穿行。

此外，新車還搭載智能全地形系統(tǒng)ATS，給用戶提供經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、泥地、雪地、沙地、巖石、涉水等12種精選城市和越野工況下的地形模式。

更值得注意的是，將電池與底盤深度集成一體化技術(shù)，是上汽大通MAXUS新能源技術(shù)的主要發(fā)展方向。

GST概念皮卡也將通過全新半固態(tài)電池，讓重裝皮卡輕松實(shí)現(xiàn)1000km的跨越能力。同時(shí)，該車還支持11kW的V2X對(duì)外放電功能；它的核心動(dòng)力源自4個(gè)獨(dú)立高性能電機(jī)組成的分布式電驅(qū)系統(tǒng)，1000匹馬力的超強(qiáng)動(dòng)力，配合14000Nm的峰值扭矩輸出。

另外，創(chuàng)新研發(fā)的Tri-Dim控制架構(gòu)，能夠協(xié)調(diào)縱、橫、垂三個(gè)方向的車輛動(dòng)力輸出和姿態(tài)控制，在公路上可實(shí)現(xiàn)原地掉頭；在冰面行駛可實(shí)現(xiàn)以微秒級(jí)的響應(yīng)速度保持最大抓地力；甚至在高速狀態(tài)下極小概率遭遇單輪爆胎，也能快速穩(wěn)定車身姿態(tài)，確保車輛繼續(xù)平穩(wěn)行駛。

最后，為了解決皮卡用戶拖掛場(chǎng)景下泊車難的痛點(diǎn)，GST概念皮卡搭載“雙軌跡”自動(dòng)泊車系統(tǒng)，應(yīng)用無線攝像頭，真正讓尾部盲區(qū)“被看見”；結(jié)合前沿的標(biāo)識(shí)檢測(cè)和分割算法，準(zhǔn)確識(shí)別掛車的方位角變化，讓GST概念皮卡和掛車的兩條軌跡線實(shí)現(xiàn)“精準(zhǔn)隨動(dòng)”。

GST概念皮卡還提供“教練級(jí)”的全地形自動(dòng)脫困功能，激光和相機(jī)傳感器會(huì)自動(dòng)掃描周圍地形信息，采用語義分割和地面柵格法瞬時(shí)建立車輛前方50米范圍內(nèi)的地形特征模型，實(shí)現(xiàn)在復(fù)雜路況下無需車主介入的自動(dòng)脫困。

另外值得一提的是，防翻滾超高強(qiáng)籠式結(jié)構(gòu)和環(huán)抱式安全氣囊保護(hù)系統(tǒng)等專屬安全系統(tǒng)，還為用戶打造了云端、通訊端和車端的三重信息安全防護(hù)機(jī)制。

不僅如此，為了成就用戶探索全場(chǎng)景戶外生活的夢(mèng)想，GST獨(dú)有的靈活空間設(shè)計(jì)，可裝載7英尺的沖浪板；它的二排座椅能旋轉(zhuǎn)180°，通過超長滑軌移動(dòng)至車尾。

【上汽大通MAXUS“大型純電性能皮卡”GST概念車】

【上汽大通MAXUS“大型純電性能皮卡”GST概念車】

【上汽大通MAXUS“大型純電性能皮卡”GST概念車】

從2016年首款皮卡誕生開始，上汽大通MAXUS不斷刷新皮卡圈“天花板”，逐步形成T60、T70、T90等豐富的乘用化皮卡家族矩陣。

【上汽大通MAXUS皮卡】

如今上汽大通MAXUS海外足跡已遍布六大洲、暢銷73個(gè)國家和地區(qū)，皮卡海外累計(jì)銷量突破12萬輛，其中澳新、歐洲、美洲等全球皮卡發(fā)達(dá)市場(chǎng)的占比更是超過了90%。

在成熟的澳新市場(chǎng)，上汽大通MAXUS曾連續(xù)三年銷量蟬聯(lián)中國皮卡品牌第一；去年，上汽大通MAXUS還以高端純電皮卡T90 EV在澳洲、歐洲開辟并搶占新賽道，成為首款登陸歐洲和澳洲市場(chǎng)的中國品牌純電皮卡；在智利，T60、T70、T90等高品質(zhì)皮卡持續(xù)暢銷，上汽大通MAXUS也僅用五年時(shí)間便拿下皮卡零售第一的成績，2022年創(chuàng)造了智利單一年份皮卡銷量記錄，結(jié)束了連續(xù)12年的日系霸榜。

在墨西哥，上汽大通MAXUS入局首年便憑借單一車型迅速實(shí)現(xiàn)銷量破萬。在中東，上汽大通MAXUS也超越了主流日系皮卡，位居沙特、卡塔爾市場(chǎng)排行榜前四，同時(shí)成為細(xì)分市場(chǎng)銷量排名第一的中國品牌。

在2015年便提出了ALL3 ROADMAP規(guī)劃藍(lán)圖，率先推動(dòng)“全能源、全領(lǐng)域、全市場(chǎng)”的新能源戰(zhàn)略布局，構(gòu)建了從純電、混合動(dòng)力到氫燃料電池三線并進(jìn)的全能源體系。

【上汽大通MAXUS“大家MIFA”旗下大家MIFA9在海外】

此次推出的GST概念皮卡，背后依托的正是上汽大通MAXUS前瞻的新能源戰(zhàn)略布局。

今年，上汽大通迎來企業(yè)成立十二周年，不僅發(fā)布了新能源品牌MIFA系列的全新中文名——“大家”，此次大家MIFA7諜照曝光，其將成為沖擊高端豪華純電MPV細(xì)分市場(chǎng)的另一實(shí)力選手。

【上汽大通MAXUS“大家MIFA”旗下純電家用MPV大家MIFA7諜照曝光】

【上汽大通MAXUS“大家MIFA”旗下純電家用MPV大家MIFA7諜照曝光】

“大家MIFA”旗下“大家庭旗艦電動(dòng)MPV”大家MIFA9、“大家庭豪華電動(dòng)SUV”大家MIFA6、“大家庭舒適電動(dòng)MPV”大家MIFA5集體展現(xiàn)“大家風(fēng)范”。

上汽大通MAXUS以十余款全品系車型，全方位覆蓋用戶出行場(chǎng)景，展現(xiàn)“全領(lǐng)域定制專家”硬核實(shí)力，引領(lǐng)未來出行新潮流。

【“新生代跨界車”上汽大通MAXUS新途 V70共創(chuàng)版】

【上汽大通MAXUS“大家MIFA”旗下大家MIFA9】

【上汽大通MAXUS“大家MIFA”旗下大家MIFA5、大家MIFA6】