寶馬集團(tuán)在3月15日舉行的2023年財(cái)報(bào)年會(huì)上不僅首次揭秘了新世代車型產(chǎn)品規(guī)劃，更宣布今年純電動(dòng)車型將是寶馬集團(tuán)的主要銷量增長(zhǎng)點(diǎn)，純電動(dòng)車型將占到集團(tuán)全球年度總交付量的15%。

2022年成績(jī)和2023年展望

2022年，寶馬集團(tuán)在全球市場(chǎng)共交付超過21.5萬輛純電動(dòng)車，同比增長(zhǎng)超過一倍。2023年，純電動(dòng)車仍將是銷量增長(zhǎng)的主要來源之一，有望實(shí)現(xiàn)較高的兩位數(shù)增長(zhǎng)。

寶馬品牌揭秘新世代車型產(chǎn)品規(guī)劃

寶馬品牌的電動(dòng)車型大家并不陌生，目前中國(guó)地區(qū)在售的電動(dòng)車車型有BMW i3、BMW iX3、BMW i4、BMW i7、BMW iX，接下來寶馬將發(fā)布創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5、創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX2以及創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5旅行車。加上現(xiàn)有純電動(dòng)車型，寶馬純電產(chǎn)品將幾乎覆蓋所有的主要細(xì)分市場(chǎng)。

在2023年財(cái)報(bào)年會(huì)上，寶馬集團(tuán)首次揭秘新世代車型產(chǎn)品規(guī)劃。根據(jù)計(jì)劃，寶馬集團(tuán)將從2025年下半年開始投產(chǎn)新世代車型。在隨后的24個(gè)月內(nèi)將有至少6款新世代車型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，包括一款運(yùn)動(dòng)型多功能車（SAV）和一款BMW 3系所在細(xì)分市場(chǎng)的純電轎車。

新世代車型將基于完全為純電動(dòng)車設(shè)計(jì)的架構(gòu)和全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并具備三大特點(diǎn)：

1）全新開發(fā)的電子電氣架構(gòu)，以及全新的用戶界面和人機(jī)交互概念，寶馬認(rèn)為，未來的汽車應(yīng)該是人類的終極數(shù)碼搭檔，而不僅僅是“車輪上的智能手機(jī)”。

2）全新開發(fā)的、具有高性能和顯著效率提升的電驅(qū)和電池系統(tǒng)。新世代車型將采用寶馬的第六代eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和新一代鋰離子電芯，在總體成本降低50%的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)能量密度提升超過20%、續(xù)航里程提升30%、充電速度提升多達(dá)30%。

3）產(chǎn)品全生命周期的循環(huán)永續(xù)水平達(dá)到一個(gè)新高度。比如通過循環(huán)設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)100%使用再利用材料和100%可回收整車所有材料。目前，寶馬集團(tuán)在制造車輛時(shí)使用的回收和再利用材料約為30%，通過“優(yōu)先使用再利用材料”原則，這一比例將提高到50%。

集團(tuán)其他品牌電動(dòng)化有序進(jìn)行

寶馬集團(tuán)旗下MINI、勞斯萊斯、以及BMW Motorrad都市出行系列都在實(shí)施電動(dòng)化。未來10年內(nèi)，MINI和勞斯萊斯都將成為純電動(dòng)品牌。2022年秋天，MINI Concept Aceman純電動(dòng)跨界概念車在上海進(jìn)行亞洲首秀，它呈現(xiàn)了MINI全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言并展望了下一代MINI純電動(dòng)車型。勞斯萊斯首款純電動(dòng)車Rolls-Royce Spectre將在今年年內(nèi)開啟交付；2030年，勞斯萊斯旗下車型將全部為純電車型。

去年，BMW Motorrad在中國(guó)推出了BMW CE 04純電動(dòng)摩托車，未來還將推出適合都市年輕人的BMW CE 02。到2030年，BMW Motorrad?六大車系當(dāng)中的都市出行系列將實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化。

將在2050年前實(shí)現(xiàn)氣候中和

在2023年寶馬集團(tuán)財(cái)報(bào)年會(huì)上，寶馬集團(tuán)管理層向外界披露了過去一年在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的最新進(jìn)展，重申對(duì)“1.5度控溫目標(biāo)“的承諾，在2050年前實(shí)現(xiàn)氣候中和，尤其是實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈排放為零，為減緩氣候變暖、共建地球美麗家園貢獻(xiàn)一份力量。

實(shí)現(xiàn)“氣候中和”將比“碳中和”更進(jìn)一步，不僅包含二氧化碳，還包括其他溫室氣體，而企業(yè)需要考慮更多種溫室氣體和其他效應(yīng)并采取行動(dòng)。對(duì)于寶馬而言，可持續(xù)發(fā)展是寶馬的傳統(tǒng)。自1973年首次設(shè)立首席環(huán)境官以來，今年已是寶馬集團(tuán)貫徹落實(shí)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的第50年。作為德國(guó)首個(gè)加入“1.5度控溫目標(biāo)”的汽車制造商，寶馬集團(tuán)科學(xué)設(shè)定減碳目標(biāo)，鎖定“碳排放大戶”，有戰(zhàn)略、有戰(zhàn)術(shù)地采取行動(dòng)，落實(shí)可持續(xù)戰(zhàn)略。