今年的五一，各大旅游城市和景點(diǎn)，生動上演了什么叫做人山人海。于是，許多能夠靈活自己安排工作的朋友，選擇放棄五一假期，在后續(xù)的工作日中自駕游出行，雖然不能蹭免費(fèi)的高速，但整體出行體驗(yàn)必然會提升不止一個檔次。而想要舒適出行，一個好的座艙必然是不可或缺的。比如，嵐圖追光，不僅擁有超高的顏值、舒適的空間，還有強(qiáng)悍的動力、智能的配置，無論是出行途中還是拍照打卡，都是實(shí)力派選手。

在設(shè)計上，嵐圖追光基于“天地鯤鵬”為理念而設(shè)計，并融入“光影美學(xué)”設(shè)計元素，弦月式格柵、流暢的腰線、溜背式的車頂，加上鯤鵬展翅貫穿式前大燈模組與赤羽尾燈作為點(diǎn)綴，很好地詮釋了何謂東方美學(xué)的典雅和大氣。在舒適上，嵐圖追光車長超5米、高度超1米5、軸距達(dá)3米，無論是前排還是后排的乘客，都能享受到寬闊且舒適的乘坐體驗(yàn)。值得一提的是，嵐圖追光后排還可選頭等艙座椅，其舒適的面料能帶來更柔軟的包裹性、人體工學(xué)的設(shè)計則能帶來更合理的支撐性，能夠極大程度減少后排乘客，長時間乘坐車輛的疲憊感。

在動力上，嵐圖追光百公里加速最快僅需3.8秒，駕駛者深踩電門就能感受到強(qiáng)烈的推背感，在出行途中充分體驗(yàn)到駕駛樂趣。當(dāng)然，駕駛樂趣不僅要看車輛的加速，還得看操控。嵐圖追光采用前雙叉臂+后五連桿的高規(guī)格選擇，能在車輛過彎時有效抑制側(cè)傾，帶來更自如的操控體驗(yàn)。同時，為了滿足不同路況下的出行需求，嵐圖追光還支持智能四驅(qū)的前后扭矩分配，既能當(dāng)作前驅(qū)車開，也能當(dāng)作后驅(qū)車開。而空氣懸架+CDC技術(shù)，則能對顛簸路面進(jìn)行有效的振動過濾，更進(jìn)一步提升駕乘者的出行體驗(yàn)。

至于消費(fèi)者最關(guān)心的安全，嵐圖追光基于中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)打造，智能駕駛輔助級別達(dá)到了L2.9級，支持30余項(xiàng)智能駕駛輔助、主動安全輔助功能。不僅如此，嵐圖追光除了車身采用超高強(qiáng)鋼鋁打造，還在關(guān)鍵結(jié)構(gòu)處采用了2000MPa一體式熱成型激光拼焊門環(huán)和2000MPa車門防撞梁，極大程度增加了車輛的被動安全防護(hù)。同時，嵐圖追光還采用了三維隔熱墻和PACK五層安全防護(hù)設(shè)計，對動力電池進(jìn)行了全方位的防護(hù)。從功能到硬件，嵐圖追光提供了足夠高等級的主被動防護(hù)。

高顏值的外觀設(shè)計，可以當(dāng)作拍照打卡的“大號道具”，而舒適的空間、強(qiáng)悍的加速、智能的配置，既能讓駕駛者在出行途中，享受到足夠的駕駛樂趣，也能讓乘客在出行過程中，獲得更加舒適的乘坐體驗(yàn)。當(dāng)然，足夠高等級的主被動防護(hù)，則能為愉快的旅途提供堅(jiān)實(shí)的保障。如果你是一個熱愛自駕游，并且希望為家人提供更好出行和生活品質(zhì)的朋友，不妨深入了解、體驗(yàn)和試駕一下嵐圖追光，說不定它還會給你帶來額外的驚喜。