首先，汽車音響受到空間、結構、使用環(huán)境等因素的制約，無論怎樣改變自己，效果永遠無法與家庭Hi-Fi相比，往往10萬元的汽車音響無法與3萬元的家庭音響相比。那么汽車音響的坑是不是很大，水是不是很深？

不可否認，中國的汽車改裝市場比家用音響大很多倍。2019年，我國民用汽車保有量約2.62億輛，同比增長12.56%，汽車音響后裝市場需求占比約60%，數(shù)量可觀！而汽車音響與車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)緊密相連，產(chǎn)業(yè)融合已經(jīng)出現(xiàn)。2020年1月，騰訊與哈曼宣布戰(zhàn)略合作，共同打造集成智能駕駛艙。同時，在激烈的競爭中幾乎所有的汽車制造商都在試圖削減成本，音響系統(tǒng)作為無形的，大多數(shù)人不了解系統(tǒng)，瘋狂的削減是正常的。國內很多汽車使用的大屏幕機器聲音粗糙如砂紙打磨耳道，再加上錯誤的改裝方案，最終的聲音可能是一場噩夢。深圳的汽車電子行業(yè)占全國的10%以上，主要結果放大器、喇叭、DSP處理器來自附近，假洋鬼魂品牌橫行，從電池、隔音材料、電線到游戲主機，小作坊產(chǎn)品卻以進口貨高價銷售，讓人覺得水很深很自然。

下面說我們在選擇汽車音響時應該注意的六個要素大家都能做下參考

1.清晰程度。優(yōu)美的音質非常清晰，透明度好，每個字都能聽到。

2是否.豐滿。低音飽滿，高音適中，溫暖舒適，富有彈性。如果混響時間較短，特別是低頻段混響時間比中頻段短，其飽滿度就不是很好；音響系統(tǒng)的輸出頻率特性差，缺少低音，這樣的聲音會顯得干澀無力，也就談不上飽滿。

3.親密性。通常人們所說的是生動的，即聽到的聲音有一種交流，傾訴的感覺。平庸或低劣的音質是不行的，它會讓你感到緊迫和疏遠。

4.平衡。指左右揚聲器、主揚聲器和輔助揚聲器之間輸出功率的比例協(xié)調和相位正確。立體聲左右聲道一致性好，聲音正常。如果圖像有時偏移且不夠協(xié)調，則音質不好。

5.環(huán)境意識。聲音的空間感好，整體給人栩栩如生的感覺，來形容好的音質和身臨其境都是恰到好處的。

6.響度。就響度而言，良好的音質聽起來既合適又舒適。特別提醒的是，在識別音質時，應選擇優(yōu)秀的聲源作為收聽的節(jié)目源，選擇熟悉的內容進行測試更為有利。

汽車音響改裝也需要一些專業(yè)的工具和技術，普通人很難DIY，即使在淘寶上買一個很便宜但做廣告的鋪天蓋地，各種好的產(chǎn)品評論刷，也大多是忽悠。當然，一些知名商店或品牌仍有自己的感受和執(zhí)著，但更多的是炒作，沒有各界資金的底線，對產(chǎn)品不夠重視，對技術不夠尊重，可以期待為車友打造什么樣的系統(tǒng)？而音響產(chǎn)品也在不斷翻新，車機從原來的功能單一，發(fā)展到現(xiàn)在功能豐富但音質堪憂，升級成本太大，不升級只更換喇叭，增加功放，使用DSP很難有好的效果，每個配件都不便宜，所以讓人覺得坑很大。

先天畸形，后天改造技術人員進一步拖后腿。從多次培訓的汽車音響的曲調中可以發(fā)現(xiàn)，從業(yè)者素質參差不齊，由學徒逐漸成為大師的人不少，從未進入過音樂廳的人比比皆是，甚至高端家用音響都發(fā)出什么樣的聲音空曠無知。即使改裝技術人員擁有Dynaudio的揚聲器單元、電子管的功率放大器或Siltech的純銀線，也可能比原標準更大的音量、更重的低音和更好的音質，但車友要付出數(shù)十萬元的代價。有了同樣的預算，還不如買純音響，建一個家庭影院，不僅可以和家人一起分享，整體效果絕對比在車上好上一大截。

也許有人會反駁說，家用音響往往是放著灰塵的，每天在車里的時間比在客廳里的時間還要長，所以需要有一個更好的音響來緩解交通堵塞帶來的挫敗感。同意，都市人的生活是很無奈的，適度花錢換來更好的娛樂感是合情合理的，只是不要期望太高，不要想撿便宜的，這樣你就不會抱怨坑太大水太深了。