? ? ? ? 堅(jiān)持人民至上，人民公交為人民。今年以來(lái)，武漢公交集團(tuán)將黨史學(xué)習(xí)教育與觀照現(xiàn)實(shí)、推動(dòng)工作、切實(shí)為群眾辦實(shí)事解難題結(jié)合起來(lái)，深入基層、深入群眾，傾聽(tīng)群眾呼聲、了解群眾訴求。截至目前，已優(yōu)化線網(wǎng)調(diào)整線路72條，解決了166個(gè)居民小區(qū)50.7萬(wàn)人出行問(wèn)題；采購(gòu)280輛低入口無(wú)障礙純電動(dòng)公交車，讓老人和殘疾人乘坐公交更方便，與此同時(shí)，進(jìn)一步完善公交司機(jī)服務(wù)質(zhì)量考核辦法，提升服務(wù)水平，讓市民乘客的公交出行體驗(yàn)更美好……
????????2021年，武漢公交集團(tuán)踐行以人民為中心的發(fā)展理念，把人民對(duì)美好生活的向往作為奮斗目標(biāo)，用心、用情、用力為群眾辦實(shí)事，為加快武漢高質(zhì)量發(fā)展作出公交貢獻(xiàn)。
■?聚焦群眾需求?科學(xué)調(diào)整線網(wǎng)
? ? ? ? 21年11月9日起，家住漢陽(yáng)保利香頌的靳女士送孩子到芳草小學(xué)上學(xué)再也不用轉(zhuǎn)公交車了，調(diào)整后的309路，可以直接將孩子送到校門口。為了這條線路的調(diào)整，武漢公交集團(tuán)四公司營(yíng)運(yùn)部部長(zhǎng)李傳寶在炎熱的夏天，多次到漢陽(yáng)保利香頌小區(qū)和芳草小學(xué)實(shí)地調(diào)查、走訪。從小區(qū)到學(xué)校，直線距離僅3公里，可偏偏還要轉(zhuǎn)一趟公交車。老師和家長(zhǎng)的期盼李傳寶放在心里。他和同事頂著烈日，現(xiàn)場(chǎng)研究線路到底怎么改，既能避開(kāi)施工路段，又能惠及更多市民出行。如今，看到孩子們能一趟公交到學(xué)校，李傳寶很是欣慰。
????????為充分了解市民、乘客出行的意見(jiàn)和建議，武漢公交集團(tuán)主動(dòng)收集市民服務(wù)熱線、武漢城市留言板、人大政協(xié)議提案等各種渠道的來(lái)件來(lái)訪，定期召開(kāi)線網(wǎng)優(yōu)化工作會(huì)議，認(rèn)真梳理市民、乘客集中反映的公交出行問(wèn)題，通過(guò)實(shí)地調(diào)查，進(jìn)行線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整。2021年以來(lái)，武漢公交集團(tuán)共召開(kāi)社區(qū)代表和企業(yè)出行需求會(huì)和現(xiàn)場(chǎng)會(huì)20余場(chǎng)次，收集社會(huì)各界意見(jiàn)達(dá)200余條，吸納合理化建議100余條，進(jìn)一步完善了公交線路優(yōu)化方案。
????????21年3月30日，旨在進(jìn)一步織密我市公交微循環(huán)網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合全市微循環(huán)道路建設(shè)情況和新建小區(qū)出行需求，武漢公交史無(wú)前例一天之內(nèi)新開(kāi)通微循環(huán)公交線路16條。這16條微循環(huán)公交線路，一共覆蓋、輻射了武漢三鎮(zhèn)的158個(gè)居民小區(qū)、29所學(xué)校、10所醫(yī)院、17處商業(yè)中心和2處景點(diǎn)，總計(jì)填補(bǔ)了29處公交出行空白，共計(jì)新增了94個(gè)公交站點(diǎn)，并與8條地鐵線路的23個(gè)地鐵站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫對(duì)接。微循環(huán)公交線路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，加強(qiáng)了居民小區(qū)與地鐵站點(diǎn)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、醫(yī)院、學(xué)校等的無(wú)縫接駁，便利了小區(qū)居民的“最后一公里”出行，社區(qū)居民15分鐘“生活圈”由此變得更加暢達(dá)、便捷。
? ? ? ? 21年5月1日，武漢第七座漢江大橋——漢江灣橋正式通車。新橋開(kāi)通無(wú)公交，相距2公里的老橋——知音橋上線路多，交通壓力大。針對(duì)這一現(xiàn)象，武漢公交營(yíng)運(yùn)部門早已謀劃在心。在漢江灣大橋開(kāi)通前，前期勘探工作已經(jīng)進(jìn)行：哪里上匝道？線路怎么繞？過(guò)了橋再怎么走？帶著一系列問(wèn)題，工作人員反復(fù)琢磨，5月27日，公交589線路調(diào)整方案出臺(tái)。改線后的589路，不僅填補(bǔ)了漢江灣大橋無(wú)公交的空白，同時(shí)，其從玉龍路到琴臺(tái)大道的線路走向設(shè)計(jì)，令琴臺(tái)大道兩側(cè)小區(qū)居民出行又多了一條公交線路。
???????“優(yōu)化調(diào)整公交線網(wǎng)”是武漢公交集團(tuán)今年“我為群眾辦實(shí)事”的重點(diǎn)項(xiàng)目，由集團(tuán)公司黨委書(shū)記領(lǐng)辦，被納入全市100個(gè)社會(huì)關(guān)注度高、群眾受益面大的重點(diǎn)民生實(shí)事項(xiàng)目。為切實(shí)把好事辦好，武漢公交集團(tuán)成立專項(xiàng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面統(tǒng)籌線網(wǎng)優(yōu)化工作推進(jìn)。運(yùn)用科技手段和大數(shù)據(jù)，形成線網(wǎng)布局更加合理、銜接更加有序、運(yùn)行更加高效的公交運(yùn)營(yíng)體系，同時(shí)加強(qiáng)線網(wǎng)管理信息化建設(shè)，推進(jìn)公交線網(wǎng)高質(zhì)量、高效率和高品質(zhì)發(fā)展。
■?優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境?服務(wù)城市發(fā)展
????????城市發(fā)展的需求到哪里，公交的服務(wù)就到哪里。武漢公交將“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)和優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境一體統(tǒng)籌推進(jìn)，持續(xù)在提升出行服務(wù)質(zhì)效上做文章，積極探索線路優(yōu)化、疏堵保暢新途徑，切實(shí)當(dāng)好服務(wù)企業(yè)發(fā)展的“店小二”。
????????21年4月，為緩解武漢臨空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)京東方產(chǎn)業(yè)園區(qū)和網(wǎng)安基地的員工、師生出行難、無(wú)公交車的問(wèn)題，武漢公交工作人員多次到開(kāi)發(fā)區(qū)走訪企業(yè)、學(xué)校，了解需求，征集意見(jiàn)，為新開(kāi)線路做準(zhǔn)備。他們還實(shí)地踏勘、科學(xué)規(guī)劃，就如何將京東方園區(qū)和網(wǎng)安基地串聯(lián)起來(lái)、如何將網(wǎng)安基地的網(wǎng)絡(luò)安全學(xué)院師生出行的主要出入口都包含進(jìn)線路站點(diǎn)中，以及如何對(duì)接地鐵線路等等問(wèn)題開(kāi)展研究討論。5月25日，新線公交H79路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，由臨空港大道漢江堤公交場(chǎng)站開(kāi)往京東方二號(hào)門，滿足了京東方、網(wǎng)安基地員工、師生的出行，切實(shí)解決了臨空港大道千億產(chǎn)業(yè)周邊的龍頭高新企業(yè)、國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安全人才與創(chuàng)新基地和沿線居民出行需求。
???????隨著武漢營(yíng)商環(huán)境不斷優(yōu)化，東西湖區(qū)東吳大道沿線企業(yè)也越來(lái)越多。蒙牛武漢低溫乳品工廠、德邦物流、匯通物流、蘇寧等工廠、園區(qū)的員工上下班出行需求較集中，原H92在高峰時(shí)段運(yùn)力不足，企業(yè)員工等車時(shí)間長(zhǎng)、常常擠不上去。武漢公交集團(tuán)經(jīng)過(guò)實(shí)地調(diào)研及周邊道路踏勘，于21年3月份開(kāi)通了H92區(qū)間線，從凌云路西公交場(chǎng)站始發(fā)至東吳大道興工六路蒙牛乳業(yè)，并與軌道交通1號(hào)線東吳大道站對(duì)接，運(yùn)營(yíng)時(shí)間為早晚高峰各三個(gè)小時(shí)，更好地滿足了東吳大道沿線物流園區(qū)員工上下班的出行需求。
???????優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境不僅在工業(yè)園區(qū)，在市中心，武漢公交也時(shí)刻緊盯熱門商圈，乘客的需求到哪里，公交人的服務(wù)就到哪里。漢陽(yáng)四新地區(qū)的萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)開(kāi)業(yè)，公交337路和309路也迅速調(diào)整走向，改走芳草二街，為市民暢達(dá)新商圈提供便利。
■?推進(jìn)雙網(wǎng)融合?惠及更多市民
????????隨著城市軌道交通線網(wǎng)的發(fā)展，武漢公交與時(shí)俱進(jìn)、科學(xué)合理地布局公交線網(wǎng)，適應(yīng)城市發(fā)展和市民乘客出行需求的變化，按照“優(yōu)骨干、改低效、增覆蓋”原則，結(jié)合軌道交通線網(wǎng)建設(shè)情況、公交場(chǎng)站建設(shè)進(jìn)度等因素，重點(diǎn)加強(qiáng)公交、地鐵雙網(wǎng)進(jìn)一步融合的研究，讓公交+地鐵的便利出行惠及更多市民。
????????據(jù)了解，武漢公交在對(duì)每一次的線路調(diào)整中，都將考慮周邊地鐵站是否能“圈進(jìn)來(lái)”。21年9月底，215路進(jìn)行調(diào)整，將以往園林路終點(diǎn)站離地鐵4號(hào)線“硬是差那么一段路”的弊端優(yōu)化，直接將終點(diǎn)改為團(tuán)結(jié)大道地鐵仁和路站，讓青山區(qū)又多了一條和地鐵站無(wú)縫對(duì)接的公交線。最新數(shù)據(jù)顯示，自21年以來(lái)，武漢公交針對(duì)“雙網(wǎng)融合”，已優(yōu)化調(diào)整72條公交線路，接駁58個(gè)地鐵站點(diǎn)。
????????不僅與現(xiàn)有地鐵站接駁，和即將開(kāi)通的地鐵站進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接的公交站點(diǎn)布局方案也“正在路上”，前期線路調(diào)查研究工作也正在推進(jìn)中。
? ? ? ?21年9月11日起，公交315路、368路進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后的這兩條線不僅填補(bǔ)了青山旅大街無(wú)公交車通行的空白，同時(shí)，它們?？康暮推酱蟮澜ㄔO(shè)二路站與即將通車的地鐵5號(hào)線進(jìn)行了對(duì)接。進(jìn)入11月，地鐵6號(hào)線二期東西湖區(qū)域的站點(diǎn)附近，常常可以看到公交人的身影：現(xiàn)有公交線路哪些離地鐵站近？未來(lái)和地鐵站對(duì)接的公交線路如何改？怎樣開(kāi)？這些公交線網(wǎng)工作人員目前正在進(jìn)行實(shí)地走訪調(diào)查。
????????“上周跑了一遍，這周還需要再看看?！币晃辉诂F(xiàn)場(chǎng)踏勘的工作人員介紹，他們負(fù)責(zé)H104路和H80路銜接地鐵站的線路調(diào)整優(yōu)化，“一定要多跑幾趟，多走訪周邊社區(qū)，才能設(shè)計(jì)出市民滿意的線路”。
????????武漢公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前積極推進(jìn)地鐵5號(hào)線、6號(hào)線二期、16號(hào)線開(kāi)通后的公交配套優(yōu)化調(diào)整工作已全面展開(kāi)，希望這些公交線路與地鐵站點(diǎn)的無(wú)縫接駁能進(jìn)一步提升公交服務(wù)效率和質(zhì)量，受到市民認(rèn)可。
???????據(jù)悉，截至2021年10月25日，武漢公交集團(tuán)共優(yōu)化調(diào)整線路72條，其中新辟21條，調(diào)整51條，填補(bǔ)漢江灣橋、丁字橋南路等61條道路公交空白，接駁58個(gè)地鐵站點(diǎn)和11個(gè)工業(yè)園區(qū)，方便綠地理想城、保利城等約166個(gè)居民小區(qū)50.7萬(wàn)人出行。實(shí)事項(xiàng)目已超出預(yù)期、提前超量完成。
???????“城市在不斷發(fā)展，乘客需求在不斷變化，道路環(huán)境也在不斷優(yōu)化，我們公交服務(wù)也要與時(shí)俱進(jìn)，提質(zhì)增效高質(zhì)量發(fā)展?！蔽錆h公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“‘我為群眾辦實(shí)事’沒(méi)有終點(diǎn)，只有連續(xù)不斷的新起點(diǎn)，惠民生促發(fā)展，公交人永遠(yuǎn)在路上?！?br>■?著眼細(xì)微之處?盡顯人文關(guān)懷
????????武漢公交工作做得好不好，要用市民乘客是否滿意來(lái)衡量。進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量，讓市民乘客在乘坐公交出行時(shí)體驗(yàn)更好、更有收獲感和幸福感，是武漢公交人孜孜不倦的永恒追求。
????????隨著人口老齡化程度不斷加深，為了讓老人、殘疾人等特殊群體乘坐公交有更舒適、方便的體驗(yàn)，2021年，武漢公交集團(tuán)專門制定并實(shí)施“改善老年人殘疾人出行”實(shí)事項(xiàng)目，關(guān)注老年人殘疾人出行需求，目前已采購(gòu)280輛低入口無(wú)障礙純電動(dòng)公交車，讓老年和殘疾乘客上下車更方便、更安全。如今，這280輛低入口無(wú)障礙純電動(dòng)公交車已到達(dá)各停車場(chǎng)站，經(jīng)檢測(cè)、上牌等一系列前期工作后，將陸續(xù)上線營(yíng)運(yùn)，市民在這個(gè)冬日更能感受到武漢公交的暖心服務(wù)。
????????與此同時(shí)，武漢公交集團(tuán)今年還結(jié)合實(shí)際梳理調(diào)整了《公交駕駛員服務(wù)質(zhì)量考核辦法》，加強(qiáng)了細(xì)節(jié)規(guī)范和考核，為公交司機(jī)向乘客提供更規(guī)范、文明、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)指明了方向，提供了遵循。
????????考核條例中，對(duì)司機(jī)規(guī)范駕駛作了明文規(guī)定，要求司機(jī)在駕駛中做到中速行駛、低速進(jìn)出站，進(jìn)出站時(shí)車速控制在25公里/小時(shí)內(nèi)，禁止無(wú)故急加油、急剎車；司機(jī)應(yīng)時(shí)刻關(guān)注乘客上下車動(dòng)態(tài)，不得催促乘客上下車，禁止開(kāi)關(guān)車門夾傷乘客；禁止司機(jī)使用“不知道，快點(diǎn)下，你問(wèn)我、我問(wèn)誰(shuí)？你有意見(jiàn)就去投訴，投訴電話車?yán)锒加?！”等服?wù)禁語(yǔ)，要求規(guī)范服務(wù)用語(yǔ)，主動(dòng)使用“您好、請(qǐng)、謝謝、對(duì)不起、再見(jiàn)”等文明用語(yǔ)……
這些從細(xì)微之處著手、打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)的舉措，體現(xiàn)了“乘客至上、安全至上”的價(jià)值導(dǎo)向，彰顯了武漢公交為民服務(wù)的本色，以及筑品質(zhì)服務(wù)、創(chuàng)國(guó)內(nèi)一流、以公交進(jìn)步彰顯城市文明的追求。