近日，我們從相關渠道獲悉，全新豐田Supra將于11月1日晚的豐田GR品牌發(fā)布會上真是亮相。從豐田官方發(fā)布的動態(tài)中可以看見，豐田汽車的運動品牌——GAZOO Racing（GR）和旗下的旗艦車型豐田SUPRA，將于11月1日正式進入中國市場。

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SUPRA在2002年停產，時隔18年時間重新回歸，有質疑也有期待。根本原因就在于全新SUPRA的動力系統(tǒng)全部來源于寶馬，它將于寶馬Z4共享CLAR平臺。其中，2.0T車型最大馬力258Ps，最大扭矩400Nm，百公里加速時間為5.2秒；3.0T車型最大馬力340Ps，最大扭矩500Nm，全系車型均匹配8AT變速箱。這就很尷尬了，有寶馬低銷量的Z4做引子，“借雞生蛋”！難道說豐田技窮，牛魔王已死？有些小伙伴就表示“信仰已死”。

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大家千萬不要這么想，其實全新一代SUPRA還是傳承了“父輩們”的傳統(tǒng)，比如直列六缸發(fā)動機！根據(jù)官方的說法，新車將對寶馬這臺B58發(fā)動機進行重新調校，依然能讓大家感受到濃郁的“豐田味”。并且，全新一代SUPRA的0-96km/h加速時間為4.1秒，它已經是目前豐田在售的量產車中最快的一臺。

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從車身尺寸上來說，全新一代SUPRA和其他競爭對手相比，有著更短的軸距。這也就意味著它將有著更好的操控感受。熟悉SUPRA的小伙伴們都知道，上一代車型有著“直道王，彎道亡”的稱號。如今有了“寶馬大法”的加持，飄移再也不是夢。

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此外，全新一代SUPRA還有很多亮點，例如它的車身是基于鋼鋁混合結構打造而來，車身剛度是86的2.5倍，甚至是超過了雷克薩斯LFA。并且，新車將標配主動式差速器，可以更好的控制后輪之間的扭矩分配。

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有了這么好的底子，對于玩車的小伙伴們來說是興奮地。因為，豐田為SUPRA預留非常豐富的改裝空間，例如發(fā)動機艙可以完全放下“牛魔王之魂”的2JZ-GTE那臺自然吸氣發(fā)動機，想要千匹牛魔王，你們還有什么可擔心的呢？

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最近我也是在網上看到了全新SUPRA的訂車單，從圖中可以看到車主預訂的是3.0T車型，顏色為黑色，交車時間是2021年9月30日。emmm......這個時間有點長，不過備注上寫的是“實際交車日期以車輛到店日為準”，祝福車主能夠早日開上它，當然這不是重點。最關鍵的事價格，訂單中購置稅（預估）費用為55752元，經過我小學數(shù)學的一番計算，全新SUPRA 3.0T版本車型在國內的售價約為63萬元左右！這個價格貴不貴？作為參考，全新寶馬Z4 M40i車型的官方指導價為63.58萬元，兩者近乎相近。雖說這張圖的真實性有待商榷，但是小伙伴們肯定也知道，一車難求、脫銷、加價的現(xiàn)象肯定是少不了的。希望“豐田價格”不要讓我們失望......

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眼花凌亂了嗎？我來給你們總結一下，跑得快、飄著爽、改的歡，在這個電氣化充斥的年代，還能開上直列六缸牛魔王，難道這不是一件很美妙的事情嗎？雖說“借雞生蛋”，但是情懷難斷，讓我們一同期待它的亮相吧！