QJMOTOR在摩博會上發(fā)布了5款新車，備受矚目的賽800和閃600的價格也正式公布，賽道版的賽450和貝納利的TORNADO552也如約而至，不過很多人沒注意到的是，在展臺的一偶，改款之后的賽550悄然亮相。

賽550改款之后更進一步向家族化的風格靠攏，定風翼的造型和車頭的造型都有改變，從外觀上看更接近賽450的樣子，全新的配色版畫也更有仿賽的味道，相比老款車型顏值提升了不少。

不過呢，改款之后的賽550有降配的跡象，最明顯的莫過于將單搖臂換成了雙搖臂的設計，而且這根后平叉與賽350幾乎相同。小編猜測這款車的價格應該也是要降了，畢竟Tornado552（32800）的價格擺在那了，幾乎一樣的動力和配置，大致上也能猜到賽550會降價，只不過到底降多少現(xiàn)在還說不準。

賽550改款之后，此前老款車型上備受詬病的“ADV坐姿”也將不復存在，此前分離式車把的位置是要高過上聯(lián)板的，新款車型的手把明顯是在安裝在上聯(lián)板之下的，另外新款車型在油箱的前部增加了一塊水轉(zhuǎn)印的裝飾板提升質(zhì)感，鑰匙孔的位置從油箱前端，挪到了上聯(lián)板上。

老款車型階梯式的前后坐墊落差非常大，駕駛位坐墊視覺上的效果非常低，新款車型的前后坐墊設計更加合理，而且坐墊的面料和細節(jié)更加出色，另外后座兩側(cè)的鏤空設計被取消，后座兩側(cè)的裝飾板面積更小了。

硬件配置部分，還是有所改動的，徑向四活塞的Brembo的前剎車卡鉗，Brembo的后剎卡鉗保持不變，輪胎也還是正新的S3。前后減震也都是具備調(diào)節(jié)功能，但是減震的品牌換成了錢江自家的馬祖奇。

賽550改款車型的亮相也意味著這臺車離正式發(fā)布不會太久，并且參考Tornado552的價格，賽550新款車型的售價有望再往下探一探，3萬出頭應該沒什么太大的懸念，顏值提升，騎行三角改變，新的賽550能否成為3萬這個價位當中，仿賽的新貴呢？

賽550老款參數(shù)水牌