10月9日，在GT短程紳士杯第三站的兩回合比賽中，Climax Racing極點(diǎn)賽車777車隊(duì)的車手包金龍駕駛63號蘭博基尼Huracán GT3 EVO收獲兩戰(zhàn)兩勝的佳績。隊(duì)友呂威在兩回合各27分鐘的比賽中不斷向包金龍施加壓力，但后者始終頂住攻勢，呂威最終收獲亞軍。至此，蘭博基尼車手已在這條3,770米長的賽道上成功包攬了兩回合冠亞軍。

GT短程紳士杯一共設(shè)有十回合比賽，本次進(jìn)行的是第五、六回合。TRT Racing的李強(qiáng)駕駛11號GT2規(guī)格的蘭博基尼Huracán Super Trofeo賽車，在包攬兩回合Super Trofeo組別冠軍后繼續(xù)擴(kuò)大了積分榜領(lǐng)先優(yōu)勢，截至目前，他已在本賽季獲得了四個(gè)組別冠軍。李強(qiáng)組別內(nèi)的對手盧鐳和GTC組別車手Markus Engel也都分別于賽后登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺。系列賽下一站將在兩周之后舉行。本周末蘭博基尼車手的良好戰(zhàn)績對賽季最終結(jié)果有著至關(guān)重要的影響。

第一回合

包金龍?jiān)谥苋諉螆雠盼毁愔汹A得桿位，隊(duì)友呂威也表現(xiàn)優(yōu)異，和他一起于頭排發(fā)車。比賽開始后，包金龍發(fā)車穩(wěn)健，并始終保持領(lǐng)先優(yōu)勢，呂威一直緊隨其后。在整場比賽中，兩位車手一直不分伯仲，逐漸與后方軍團(tuán)拉開距離，最終，包金龍成功抵擋住了呂威的進(jìn)攻，以微弱優(yōu)勢沖線。

吉人自有天相車隊(duì)的車手Ben Fu從第二排發(fā)車，但在比賽伊始就掉到了后方。李強(qiáng)則一度追趕到全場第三的位置，領(lǐng)先Super Trofeo組別。

在比賽還剩下十分鐘的時(shí)候，一場事故觸發(fā)了安全車出動(dòng)，由于賽道未能及時(shí)完成清理，比賽最終提前結(jié)束。包金龍和呂威包攬冠亞軍，李強(qiáng)獲得全場第四和組別冠軍。Super Trofeo組別第二由TRT Racing的盧鐳獲得。Markus Engel收獲全場第五，幫助GTC組別站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺。

第二回合

根據(jù)規(guī)則，第二回合的發(fā)車位由第一回合的正式成績決定，因此，包金龍和呂威再次從頭排發(fā)車。如同第一回合，呂威緊隨包金龍來到第一彎，依然保持著發(fā)車順序。李強(qiáng)從第二排發(fā)車，但在開場圈發(fā)生了失誤，盧鐳和Markus Engel此時(shí)完成了超越。

此后，李強(qiáng)奮起直追，在第六圈時(shí)終于成功從Markus Engel手中追回一個(gè)位置，隨后向盧鐳發(fā)起攻勢并在一圈后成功追回，再次奪回Super Trofeo組別的領(lǐng)先位置。TRT Racing的Engel也從后方超過了盧鐳并和隊(duì)友拉開了距離。

前方軍團(tuán)中，兩位車手互不相讓，輪流刷出全場最快圈速。在這條難以超車的賽道上，呂威一直尋找著機(jī)會，但是包金龍嚴(yán)防死守、不留任何余地。呂威在比賽后段稍稍被甩開了一小段，但很快又做出了最快圈速縮小了差距。包金龍也用最快圈速予以回應(yīng)，最后成功贏得了本站比賽的第二個(gè)冠軍，為自己和車隊(duì)交上了一份滿意的答卷。

GT短程紳士杯第四站將于10月15-16日在珠海國際賽車場舉辦。