蔡司代理昆山友碩小編了解到電池企業(yè)都想在“性能”、“安全性”、“成本”等關鍵因素上表現(xiàn)優(yōu)異，這就需要超過同行的質(zhì)量控制手段。首先就要在研發(fā)環(huán)節(jié)，充分了解和控制電池相關材料的特性，選擇良好的材料。

　　材料從根本上決定著電池性能。通過改進材料提高電池性能、優(yōu)化電池老化機制、應用新型材料、改變電芯結構是電芯研發(fā)的主要方向。而且，往往多策并舉，促成電池的升級和創(chuàng)新。

　　材料體系方面，采用高鎳正極、硅基負極、鋰金屬負極等新型材料體系，提高單體能量密度;或者研制出磷酸錳鐵鋰，探索鈉離子電池的商業(yè)化應用，降低成本;或者加快固態(tài)電池的研發(fā)進程，使電池性能更高，更耐久。

　　電芯形狀方面，方形電池，尤其是LFP短刀兼顧性能、集成與制造，成為主流企業(yè)的優(yōu)選方案之一;大圓柱電池也是熱門方向，特斯拉和寶馬均已提出具體的實施規(guī)劃。

　　快充技術方面，多家主機廠聯(lián)合電池企業(yè)推出2C~4C快充方案。這就需要電池企業(yè)從電池材料(尤其是負極材料的選擇和微觀結構的設計)、電極設計等出發(fā)，降低內(nèi)阻、加強散熱，提高電池的倍率性能。

　　▲ 動力電池的技術趨勢 來源：《纖毫畢現(xiàn)，追根溯源–探索電池高效生產(chǎn) 打造高品質(zhì)電池的奧秘》白皮書

　　正所謂“工欲善其事，必先利其器”，更優(yōu)秀的動力電池產(chǎn)品離不開更高效有力的檢測工具。

　　材料的微觀結構表征是電芯研發(fā)的關鍵，目前多種材料表征方法被推出并得到廣泛應用。

　　蔡司代理昆山友碩小編獲悉在研發(fā)環(huán)節(jié)，工程師利用光學顯微鏡、蔡司X射線顯微鏡、3D 檢測來觀察電極材料，檢測電極缺陷并分析電池失效原理。還可觀察材料的粒徑尺寸、各種成分的配比及分布情況等，加深研發(fā)人員的認識和理解。這些都可以在提高研發(fā)效率的同時更好的改善電池性能，進而為材料、工藝的改進提供依據(jù)。

以上就是由蔡司代理昆山友碩小編為您介紹的動力電池性能檢測的方案，更多蔡司信息請ZX昆山友碩