中國國家最新標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》（GB/T 3730．1—2001）中對汽車有如下定義：由動力驅(qū)動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運(yùn)人員和（或）貨物；牽引載運(yùn)人員和（或）貨物的車輛；特殊用途。

歐美及日韓汽車工業(yè)起步早、發(fā)展快，技術(shù)水平相較汽車工業(yè)起步晚的中國遙遙領(lǐng)先。自1886年德國人本茨設(shè)計制造出世界上第一輛裝用汽油內(nèi)燃機(jī)的三輪汽車起，全球汽車工業(yè)發(fā)展至今已有近160年發(fā)展歷史。全球汽車產(chǎn)銷量于近年來保持了快速增長，在2017年達(dá)到歷史峰值。2017年，全球汽車產(chǎn)量和銷量亦達(dá)到歷史峰值，分別為9730萬輛和9566萬輛。據(jù)OICA 數(shù)據(jù)，2022年全球汽車產(chǎn)量增長至8502萬輛，全球汽車銷量增至8205萬輛。

近20年以來我國汽車保有量持續(xù)增長，據(jù)公安部數(shù)據(jù)，2014年中國汽車保有量為1.46億輛，2022年中國汽車保有量增長至3.19億輛，期間年均復(fù)合增長率為10.26%。從2018年開始，盡管全球和我國的汽車產(chǎn)銷量均產(chǎn)生了一定程度的放緩，尤其是受2020年“新冠”疫情的影響，汽車產(chǎn)銷量進(jìn)一步下降。然而，隨著以我國為代表的國家在疫情控制、疫苗開發(fā)及投用上取得了良好效果，汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)能力得到逐步恢復(fù)。2022年，我國汽車產(chǎn)銷實現(xiàn)小幅增長，分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比分別增長3.4%和2.1%。

華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院研究團(tuán)隊使用桌面研究與定量調(diào)查、定性分析相結(jié)合的方式，全面客觀的剖析汽車行業(yè)發(fā)展的總體市場容量、產(chǎn)業(yè)鏈、競爭格局、經(jīng)營特性、盈利能力和商業(yè)模式等?？茖W(xué)使用SCP模型、SWOT、PEST、回歸分析、SPACE矩陣等研究模型與方法綜合分析汽車行業(yè)市場環(huán)境、產(chǎn)業(yè)政策、競爭格局、技術(shù)革新、市場風(fēng)險、行業(yè)壁壘、機(jī)遇以及挑戰(zhàn)等相關(guān)因素。根據(jù)汽車行業(yè)的發(fā)展軌跡及實踐經(jīng)驗，精心研究編制《2023-2028年中國汽車行業(yè)市場全景評估及投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報告》，為企業(yè)、科研、投資機(jī)構(gòu)等單位投資決策、戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)研究提供重要參考。

報告目錄：

第一章 汽車行業(yè)相關(guān)概述

1.1 汽車行業(yè)定義及特點

1.1.1 汽車行業(yè)的定義

1.1.2 汽車行業(yè)產(chǎn)品/服務(wù)特點

1.2 汽車行業(yè)經(jīng)營模式分析

1.2.1 生產(chǎn)模式

1.2.2 采購模式

1.2.3 銷售模式

第二章 汽車行業(yè)市場特點概述

2.1 行業(yè)市場概況

2.1.1 行業(yè)市場特點

2.1.2 行業(yè)市場化程度

2.1.3 行業(yè)利潤水平及變動趨勢

2.2 進(jìn)入本行業(yè)的主要障礙

2.3 行業(yè)的周期性、區(qū)域性

2.3.1 行業(yè)周期分析

1、行業(yè)的周期波動性

2、行業(yè)產(chǎn)品生命周期

2.3.2 行業(yè)的區(qū)域性

2.4 行業(yè)與上下游行業(yè)的關(guān)聯(lián)性

2.4.1 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概述

2.4.2 上游產(chǎn)業(yè)分布

2.4.3 下游產(chǎn)業(yè)分布

第三章 2018-2022年中國汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

3.1 汽車行業(yè)政治法律環(huán)境（P）

3.1.1 節(jié)能環(huán)保已上升為國家戰(zhàn)略

3.1.2 汽車行業(yè)節(jié)能減排的相關(guān)法律政策

3.1.3 產(chǎn)業(yè)政策對行業(yè)的影響

3.1.4 《“十四五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見》

3.2 汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

3.2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析

3.2.2 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對行業(yè)的影響分析

3.3 汽車行業(yè)社會環(huán)境分析

3.3.1 國內(nèi)能源與環(huán)境形勢日益嚴(yán)峻

3.3.2 國內(nèi)居民環(huán)保意識普遍提高

3.4 汽車行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析（T）

第四章 全球汽車行業(yè)發(fā)展概述

4.1 2018-2022年全球汽車行業(yè)發(fā)展情況概述

4.1.1 全球汽車行業(yè)發(fā)展起源

4.1.2 全球汽車行業(yè)發(fā)展歷程

4.2 全球汽車行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展現(xiàn)狀分析

4.2.1 全球汽車行業(yè)節(jié)能減排發(fā)展綜合分析

1、發(fā)達(dá)國家高度重視節(jié)能環(huán)保汽車的發(fā)展

2、全球汽車工業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的措施

3、全球汽車行業(yè)節(jié)能環(huán)保各具特色

4、發(fā)達(dá)國家汽車工業(yè)節(jié)能減排經(jīng)驗分析

5、節(jié)能減排漸成國際汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展主題

4.2.2 美國汽車節(jié)能減排形勢分析

4.2.3 歐洲節(jié)能減排形勢分析

4.2.4 亞洲汽車節(jié)能減排形勢分析

1、日本汽車節(jié)能減排現(xiàn)狀分析

2、韓國汽車節(jié)能減排現(xiàn)狀分析

4.3 2023-2028年全球汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

4.3.1 全球汽車行業(yè)發(fā)展前景分析

4.3.2 全球汽車行業(yè)發(fā)展趨勢分析

4.4 全球汽車行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析

第五章 中國汽車行業(yè)發(fā)展概述

5.1 中國汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

5.1.1 中國汽車行業(yè)發(fā)展歷程

5.1.2 中國汽車行業(yè)發(fā)展總體概況

5.1.3 中國汽車行業(yè)發(fā)展特點分析

5.2 2018-2022年汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

5.2.1 2018-2022年中國汽車行業(yè)市場規(guī)模

5.2.2 2018-2022年中國汽車行業(yè)發(fā)展分析

5.3 2023-2028年中國汽車行業(yè)面臨的困境及對策

5.3.1 中國汽車行業(yè)面臨的困境

1、汽車工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略有待明確

2、中國品牌零部件發(fā)展薄弱

3、消除對新能源汽車有成見

5.3.2 中國汽車行業(yè)發(fā)展策略

1、要對中國品牌汽車充滿信心

2、中國品牌零部件發(fā)展需有頂層設(shè)計

3、消除對新能源汽車的成見

4、加快發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車

5、汽車出口頹勢亟需扭轉(zhuǎn)

6、統(tǒng)一思想認(rèn)識

5.3.3 國內(nèi)汽車企業(yè)的出路分析

第六章 中國汽車所屬行業(yè)市場運(yùn)行分析

6.1 2018-2022年中國汽車所屬行業(yè)總體規(guī)模分析

6.1.1 中國汽車所屬行業(yè)企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

6.1.2 中國汽車所屬行業(yè)人員規(guī)模狀況分析

6.1.3 中國汽車所屬行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

6.1.4 中國汽車所屬行業(yè)市場規(guī)模分析

6.2 2018-2022年中國汽車所屬行業(yè)產(chǎn)銷情況分析

6.2.1 中國汽車所屬行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值

6.2.2 中國汽車所屬行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值

6.2.3 中國汽車所屬行業(yè)產(chǎn)銷率

6.3 2018-2022年中國汽車所屬行業(yè)市場供需分析

6.3.1 中國汽車所屬行業(yè)供給分析

6.3.2 中國汽車所屬行業(yè)需求分析

6.3.3 中國汽車所屬行業(yè)供需平衡

6.4 2018-2022年中國汽車所屬行業(yè)財務(wù)指標(biāo)總體分析

6.4.1 中國汽車所屬行業(yè)盈利能力分析

6.4.2 中國汽車所屬行業(yè)償債能力分析

6.4.3 中國汽車所屬行業(yè)營運(yùn)能力分析

6.4.4 中國汽車所屬行業(yè)發(fā)展能力分析

第七章 中國汽車行業(yè)細(xì)分市場分析

7.1 汽車行業(yè)細(xì)分市場概況

7.1.1 市場細(xì)分充分程度

7.1.2 市場細(xì)分發(fā)展趨勢

7.1.3 市場細(xì)分戰(zhàn)略研究

7.1.4 細(xì)分市場結(jié)構(gòu)分析

7.2 乘用車市場

7.2.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀概述

7.2.2 行業(yè)市場需求分析

7.2.3 產(chǎn)品市場潛力分析

7.3 商用車市場

7.3.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀概述

7.3.2 行業(yè)市場需求分析

7.3.3 產(chǎn)品市場潛力分析

第八章 中國汽車行業(yè)上、下游產(chǎn)業(yè)鏈分析

8.1 汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概述

8.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈定義

8.1.2 汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

8.2 汽車行業(yè)主要上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

8.2.1 上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

8.2.2 上游產(chǎn)業(yè)供給分析

8.2.3 主要供給企業(yè)分析

8.3 汽車行業(yè)主要下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

8.3.1 下游（應(yīng)用行業(yè)）產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

8.3.2 下游（應(yīng)用行業(yè)）產(chǎn)業(yè)需求分析

8.3.3 下游（應(yīng)用行業(yè)）主要需求企業(yè)分析

第九章 中國汽車行業(yè)市場競爭格局分析

9.1 中國汽車行業(yè)競爭格局分析

9.1.1 汽車行業(yè)區(qū)域分布格局

9.1.2 汽車行業(yè)企業(yè)規(guī)模格局

9.1.3 汽車行業(yè)企業(yè)性質(zhì)格局

9.2 中國汽車行業(yè)競爭五力分析

9.2.1 上游議價能力

9.2.2 下游議價能力

9.2.3 新進(jìn)入者威脅

9.2.4 替代產(chǎn)品威脅

9.2.5 現(xiàn)有企業(yè)競爭

9.3 中國汽車行業(yè)競爭SWOT分析

9.4 中國汽車行業(yè)投資兼并重組整合分析

9.4.1 投資兼并重組現(xiàn)狀

9.4.2 投資兼并重組案例

第十章 中國汽車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)競爭力分析

10.1 上海汽車集團(tuán)股份有限公司競爭力分析

10.1.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.1.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

10.1.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

10.2 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司競爭力分析

10.2.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.2.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

10.2.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

10.3 比亞迪股份有限公司競爭力分析

10.3.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.3.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

10.3.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

10.4 長城汽車股份有限公司競爭力分析

10.4.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.4.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

10.4.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

10.5 鄭州宇通客車股份有限公司競爭力分析

10.5.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.5.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

10.5.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

10.6 安徽安凱汽車股份有限公司競爭力分析

10.6.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.6.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

10.6.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

10.7 廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司競爭力分析

10.7.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.7.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

10.7.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

10.8 長安汽車股份有限公司競爭力分析

10.8.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.8.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

10.8.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

10.9 海馬汽車競爭力分析

10.9.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.9.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

10.9.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

10.10 中通客車控股股份有限公司競爭力分析

10.10.1 企業(yè)發(fā)展基本情況

10.10.2 企業(yè)主要產(chǎn)品分析

10.10.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析

第十一章 2023-2028年中國汽車行業(yè)發(fā)展趨勢與前景分析

11.1 2023-2028年中國汽車市場發(fā)展前景

11.1.1 2023-2028年汽車市場發(fā)展?jié)摿?/p>

11.1.2 2023-2028年汽車市場發(fā)展前景展望

11.1.3 2023-2028年汽車細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景分析

11.2 2023-2028年中國汽車市場發(fā)展趨勢預(yù)測

11.2.1 2023-2028年汽車行業(yè)發(fā)展趨勢

11.2.2 2023-2028年汽車市場規(guī)模預(yù)測

11.2.3 2023-2028年汽車行業(yè)應(yīng)用趨勢預(yù)測

11.2.4 2023-2028年細(xì)分市場發(fā)展趨勢預(yù)測

11.3 2023-2028年中國汽車行業(yè)供需預(yù)測

11.3.1 2023-2028年中國汽車行業(yè)供給預(yù)測

11.3.2 2023-2028年中國汽車行業(yè)需求預(yù)測

11.3.3 2023-2028年中國汽車供需平衡預(yù)測

第十二章 2023-2028年中國汽車行業(yè)投資前景

12.1 汽車行業(yè)投資機(jī)會分析

12.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會

12.1.2 細(xì)分市場投資機(jī)會

12.1.3 重點區(qū)域投資機(jī)會

12.1.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點分析

12.2 汽車行業(yè)投資風(fēng)險分析

12.2.1 汽車行業(yè)政策風(fēng)險

12.2.2 宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險

12.2.3 市場競爭風(fēng)險

12.2.4 關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險

12.2.5 原材料價格風(fēng)險

12.2.6 技術(shù)研發(fā)風(fēng)險

12.2.7 其他投資風(fēng)險

12.3 汽車行業(yè)投資潛力與建議

12.3.1 汽車行業(yè)投資潛力分析

12.3.2 汽車行業(yè)最新投資動態(tài)

12.3.3 汽車行業(yè)投資機(jī)會與建議

第十三章 2023-2028年中國汽車企業(yè)投資戰(zhàn)略分析

13.1 戰(zhàn)略綜合規(guī)劃

13.2 技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略

13.3 區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃

13.4 產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃

13.5 營銷品牌戰(zhàn)略

13.6 競爭戰(zhàn)略規(guī)劃

第十四章 研究結(jié)論及建議

14.1 研究結(jié)論

14.2 行業(yè)建議

14.2.1 行業(yè)發(fā)展策略建議

14.2.2 行業(yè)投資方向建議

14.2.3 行業(yè)投資方式建議

華經(jīng)情報網(wǎng)隸屬于華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院，專注大中華區(qū)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)情報及研究，目前主要提供的產(chǎn)品和服務(wù)包括傳統(tǒng)及新興行業(yè)研究、商業(yè)計劃書、可行性研究、市場調(diào)研、專題報告、定制報告等。涵蓋文化體育、物流旅游、健康養(yǎng)老、生物醫(yī)藥、能源化工、裝備制造、汽車電子等領(lǐng)域，還深入研究智慧城市、智慧生活、智慧制造、新能源、新材料、新消費(fèi)、新金融、人工智能、“互聯(lián)網(wǎng)+”等新興領(lǐng)域。