6月1日，是一個(gè)全國(guó)人民“普天同慶”的好日子，當(dāng)然我就不是很開(kāi)心！因?yàn)樵?月1日開(kāi)幕的深港澳車展上，來(lái)了不少新車。而我作為一名“帝都”沒(méi)有指標(biāo)的成員之一，只能隔著屏幕看它們，實(shí)在是有點(diǎn)殘忍。不知何時(shí)我才能搖到那人人都想要的京牌~廢話不多說(shuō)，咱們先來(lái)看看都有哪些新車亮相深港澳車展吧。

?全新一代路虎攬勝極光

攬勝極光曾經(jīng)是路虎品牌里顏值擔(dān)當(dāng)，不過(guò)后來(lái)這個(gè)稱號(hào)被攬勝星脈無(wú)情奪走。但是當(dāng)我看到全新一代路虎攬勝極光時(shí)，這不就是一臺(tái)“小號(hào)星脈”嗎？雙色車身、全新的家族式外觀、隱藏式的門把手都用在了它的身上，就連尾燈的設(shè)計(jì)都看出了星脈的樣子。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高為4371x1904x1649mm，軸距為2681mm，除了軸距加長(zhǎng)了21mm，其他幾乎和現(xiàn)款車型保持一致。

說(shuō)完外觀，咱們近入車內(nèi)。全液晶儀表、帶有觸控按壓反饋式多功能按鍵的四幅方向盤、配有InControl Touch Pro Duo系統(tǒng)的分段式中控屏，這些配置在攬勝、星脈車型上都能看得到。說(shuō)個(gè)不同的，也是這次極光內(nèi)飾最大的改變，取消了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，改用Sport Shift電子擋把，我個(gè)人其實(shí)更喜歡能突顯它品牌特色的旋鈕換擋，不知道這一設(shè)計(jì)小伙伴們會(huì)怎么看？

在這次車展上路虎并沒(méi)有公布全新一代攬勝極光的動(dòng)力信息，不過(guò)從它車尾的“P260 HES“可以猜測(cè)它搭載的是2.0T+48V輕混系統(tǒng)，最大馬力300匹；而Ingenium 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為249匹。

目前，全新一代攬勝極光已經(jīng)開(kāi)始預(yù)售了，全系車型預(yù)售價(jià)35.9萬(wàn)起，首發(fā)運(yùn)動(dòng)定制版預(yù)售39.08萬(wàn)，預(yù)計(jì)7月底正式上市。

雷克薩斯RX/RX?L

說(shuō)到雷克薩斯大家可能想到的詞匯都是激進(jìn)、日系高端、高品質(zhì)這些詞匯，但是今天咱們說(shuō)的是“加長(zhǎng)“。在這次車展上，雷克薩斯帶來(lái)新RX L車型，其實(shí)它早在2017年就已經(jīng)發(fā)布了，一直沒(méi)有被引入國(guó)內(nèi)，這是它首次在國(guó)內(nèi)亮相。對(duì)于雷克薩斯來(lái)說(shuō)，它的出現(xiàn)能彌補(bǔ)了6/7座SUV車型的空白。

雷克薩斯的外觀大家應(yīng)該都不陌生，所有車型的辨識(shí)度都很高。RX這次在細(xì)節(jié)方面做了些調(diào)整，前大燈組的變得更加狹長(zhǎng)銳利，前臉兩側(cè)的進(jìn)氣口尺寸更大了，霧燈的位置也被搬到了更接近下唇邊的位置。

和激進(jìn)的藍(lán)色相比，配備了豪華套裝的白色RX L就顯得更加穩(wěn)重。結(jié)合著“反射角“形式的線條和懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，并沒(méi)有很臃腫的感覺(jué)。既然名字多了個(gè)”L“,車身尺寸肯定會(huì)有變化，長(zhǎng)寬高分別為5000/1895/1705mm，軸距為2790mm，車身長(zhǎng)度足足加長(zhǎng)了110mm。

進(jìn)入車內(nèi)，變化并不是很大。換用了全新的多媒體操作系統(tǒng)，12.3英寸的中控屏支持觸控了。同時(shí)，配置方面新增了駕駛輔助系統(tǒng)，包括了行人檢測(cè)、車道輔助、防碰撞預(yù)警、交通標(biāo)志識(shí)別等。當(dāng)然，最大的亮點(diǎn)就是新款RX L采用了2+3+2或2+2+2的座椅布局。

動(dòng)力方面廠家并未公布，不過(guò)看到展車是RX 450 hL，搭載的應(yīng)該是3.5L V6+雙電機(jī)的一套混動(dòng)系統(tǒng)，匹配的自然是E-CVT變速箱。而RX有可能將繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的動(dòng)力配置。

此外，新款雷克薩斯RX的前/后防傾桿換用了更大直徑的中空設(shè)計(jì)，增加了ACA主動(dòng)轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)，這樣做的目的是為了進(jìn)一步減輕車身重量和改善轉(zhuǎn)向質(zhì)感。

同時(shí)，前/后懸架都有COX阻尼桿，并且避震器采用了新的阻尼控制裝置，這些改變都可以使它駕駛起來(lái)有更強(qiáng)的穩(wěn)定性。

好啦，兩款剛剛亮相的新車大家都看完了，你們更喜歡哪個(gè)呢？在評(píng)論區(qū)留下你們的看法吧！