早在今年7月份，廣汽傳祺就曾在工信部申報了M7和E8這兩款全新MPV。這兩款車其實就是此前曝光諜照的“新一代M6”，只不過由于車輛尺寸和形制的變化，廣汽傳祺將其命名為M7，而插混版本則被叫做E8。

? 上：傳祺M7 / 下：傳祺E8 ?8月28日晚間，廣汽傳祺正式發(fā)布了E8的官圖，新車定位于新能源插混中型MPV，主要對手瞄準了本田奧德賽和艾力紳兩兄弟。

從官圖來看，全新傳祺E8采用時下流行的橫向貫穿式燈條，搭配分體式燈組的前臉設(shè)計，中網(wǎng)采用半封閉式造型，車標可發(fā)光，整體設(shè)計與此前的申報圖沒什么區(qū)別。只是得益于官圖車型所采用的藍紫色車漆，前臉看起來要比申報圖的白色版本更加和諧統(tǒng)一。

在車身側(cè)面設(shè)計上，全新傳祺E8采用了非常妖嬈的型面造型，通過腰線與門板的配合，營造出Z字形的光影效果。另外，傳祺E8也聽從廣大用戶的需求，將此前M6上的平開式的車門改成了更符合MPV身份的電動側(cè)滑門。在其它細節(jié)上，傳祺E8采用單A柱設(shè)計，車頂線條非常平直利落，并且使用前后雙天窗結(jié)構(gòu)。

尺寸方面，全新傳祺E8相比M6除了車身高度略微降低5mm外，其余三圍都大了一圈。與本田奧德賽相比，傳祺E8同樣明顯更大一些。不過，4.92米的車長以及1.9米的車寬，使得傳祺E8依舊要比現(xiàn)在很多中大型SUV占地面積要小，在城市內(nèi)使用是比較方便的。

在尾部設(shè)計上，全新傳祺E8并沒有過于繁雜的元素，除了中間貫穿式的燈條以及可發(fā)光車標外，整體造型橫平豎直，比較符合MPV沉穩(wěn)內(nèi)斂的風格。

動力方面，根據(jù)此前的申報信息，燃油版的M7將采用傳統(tǒng)混動系統(tǒng)，發(fā)動機是一臺廣汽混動專用的2.0L自吸發(fā)動機，擁有140馬力，搭配2擋DHT串并聯(lián)結(jié)構(gòu)。傳祺E8則采用插混動力，發(fā)動機提供133馬力1.8L、以及140馬力2.0L可選，同樣搭配2擋DHT結(jié)構(gòu)，但是會使用更大容量的三元鋰電池來滿足外接充電和純電行駛的需求。

總體來說，傳祺E8的出現(xiàn)很好地填補了中型新能源MPV市場的空白。畢竟對于不少用戶來說，騰勢D9、傳祺E9雖然夠?qū)挸ㄊ孢m，但30多萬售價以及5.2米的車長都具備一定的門檻。而此前中型MPV里最具代表性的奧德賽/艾力紳兩兄弟，雖然空間利用率不錯，但NVH、智能化方面實在落后，而且也不具備插混車的純電行駛、免購置稅、外放電等優(yōu)勢。在這樣的環(huán)境下，傳祺E8的出現(xiàn)無疑滿足了很多用戶的期待。不出意外的話，新車有望在年底的廣州車展上與大家正式見面，希望屆時廣汽傳祺可以給出一個充滿誠意的售價吧！