近幾年，雖然國內(nèi)新能源車的市占率越來越高，但不可否認(rèn)的是，燃油車依然占據(jù)市場主導(dǎo)地位，而年輕人又是當(dāng)今汽車消費(fèi)市場的主力軍。追求高品質(zhì)出行生活的他們，對(duì)外觀，智能化配置，以及燃油經(jīng)濟(jì)性都有著極高的要求。起亞作為全球知名車企，順應(yīng)市場趨勢，以年輕潮流一族為目標(biāo)群體，重磅推出全球車型起亞賽圖斯。但面對(duì)經(jīng)典的熱銷車型——本田XR-V，起亞賽圖斯究竟又有多大的優(yōu)勢，今天車叔就為大家進(jìn)行全方位對(duì)比。

外觀方面，賽圖斯作為全球車型，其外觀實(shí)現(xiàn)全球統(tǒng)一設(shè)計(jì)，采用起亞“Opposites United”的全新設(shè)計(jì)理念，其前臉采用與獅鉑拓界類似的大嘴造型，匹配Star map標(biāo)志性LED前大燈，正面頗具未來科技感，而本田XR-V整體設(shè)計(jì)風(fēng)格較為傳統(tǒng)，其前臉采用點(diǎn)陣式運(yùn)動(dòng)型鍍鉻前格柵，搭配兩側(cè)狹長的LED大燈，整體力量感十足。

賽圖斯的側(cè)面則以流暢的車身姿態(tài)，再搭配17英寸鋁合金鏡面加工輪轂，呈現(xiàn)出了大氣且面向未來的設(shè)計(jì)感，而本田XR-V側(cè)面的水平腰線貫穿前后，延伸至尾燈，頂部略帶溜背式設(shè)計(jì)，整體視覺效果較為簡潔。車身尺寸方面，賽圖斯的長寬高分別為4385/1800 /1650 mm，軸距為2630mm，本田XR-V的長寬高分別為4380/1790 /1590 mm，軸距為2610mm。

車尾部分，起亞賽圖斯采用高亮黑保險(xiǎn)杠，搭配貫穿式LED尾燈，整體呈現(xiàn)出與前臉具有統(tǒng)一感的堅(jiān)韌形象，年輕、靈動(dòng)、時(shí)尚氣息撲面而來。本田XR-V的尾部同樣是采用了貫穿式LED尾燈，再配合熏黑的下包圍，層次感分明，運(yùn)動(dòng)氣息濃郁。

總體來看，起亞賽圖斯的外觀時(shí)尚靚麗，更加符合年輕人的審美需求，而本田XR-V的造型更加傳統(tǒng)。從車身尺寸來看，起亞賽圖斯也占據(jù)一定優(yōu)勢，更長的軸距，更高的車身尺寸，可為用戶提供更寬敞的車內(nèi)駕乘空間。

內(nèi)飾方面，賽圖斯采用雙10.25英寸的大聯(lián)屏設(shè)計(jì)，其車機(jī)系統(tǒng)還內(nèi)置了Kia Connect&百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0，高度集成了信息娛樂和智能互聯(lián)功能，極大提升了車內(nèi)的科技感和氛圍感。此外，賽圖斯還配備了全新設(shè)計(jì)的LCD可視換擋桿，可以清晰的顯示擋位信息，進(jìn)一步提升了座艙的美觀度。

相對(duì)而言，本田XR-V的內(nèi)飾風(fēng)格與思域類似，其采用平直式的中控布局，搭配9英寸懸浮式中控，整體講究的是簡潔實(shí)用。相比起亞賽圖斯富有科技感的內(nèi)飾，本田XR-V的內(nèi)飾則強(qiáng)調(diào)居家實(shí)用性。

配置方面，為了更加突出兩款車各自的特點(diǎn)，在這里車叔選取價(jià)格相近的兩款車型來作對(duì)比，分別為起亞賽圖斯1.5L 尊貴版和本田XR-V 熱力版。在智能化方面，賽圖斯領(lǐng)先于本田XR-V，其擁有Kia Connect &百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0內(nèi)置豐富的娛樂功能，而在智能駕駛輔助方面，賽圖斯更是技高一籌。此外，賽圖斯還擁有三大特色功能，分別是代客模式、BLE藍(lán)牙鑰匙和后座靜音模式，可有效提升駕乘舒適性和便利性?？傮w來看，起亞以全球統(tǒng)一化配置的標(biāo)準(zhǔn)，為賽圖斯打造出了屬于Z世代的SUV智慧座艙。

動(dòng)力方面，起亞賽圖斯擁有1.5L和1.4T兩種動(dòng)力版本，其中1.5L車型匹配IVT智能無級(jí)變速器，最大功率84.8kW，峰值扭矩143.8N·m，WLTC綜合工況油耗為6.05L/100km，而1.4T車型匹配的是7速雙離合變速箱，最大功率103kW，峰值扭矩可達(dá)242N·m，WLTC綜合工況油耗為6.26L/100km。

本田XR-V則全系搭載LIFE同款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，最大功率為91kW，峰值扭矩為145N·m，WLTC綜合工況油耗為6.3L/100km。

從動(dòng)力方面來看，起亞賽圖斯的1.5L車型主打燃油經(jīng)濟(jì)性，適合注重養(yǎng)車成本且追求高附加值的消費(fèi)者，1.4T車型則側(cè)重運(yùn)動(dòng)性，追求酣暢淋漓的駕駛快感。而本田XR-V更加注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用性。

車叔總結(jié)：

綜合對(duì)比來看，起亞賽圖斯的智能化程度更高，主動(dòng)安全配置方面更加先進(jìn)，而內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)更能符合當(dāng)代年輕人的審美需求，再加上綜合優(yōu)惠后，只需9.99萬元起售的價(jià)格優(yōu)勢，讓起亞賽圖斯綜合實(shí)力領(lǐng)先于本田XR-V。在未來的國內(nèi)10萬級(jí)SUV市場，擁有全球統(tǒng)一高顏值品質(zhì)的SUV——起亞賽圖斯，也必將掀起新的車市浪潮。