在豪華中大型轎車市場(chǎng)上，熱門榜單前三的一定有奔馳E級(jí)，這款車相信大家都耳熟能詳了，給大家一個(gè)數(shù)據(jù)，即便是在2020年完成了一次造型具有爭(zhēng)議的改款，這款車去年一整年的銷量依舊超過了15萬輛，非常之多。而在這15萬輛之中，有很大一部分是搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，如此大的一款豪華轎車，即使用上了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，卻也不影響其銷量，這是為什么呢？

2021款 奔馳E 260 L 4驅(qū)

上牌時(shí)間：2020-10

行駛里程（約）：6330公里

排量：1.5T

車價(jià)：42.80 萬? 整備服務(wù)費(fèi)8560元

先來看看奔馳E級(jí)的實(shí)力如何。在2020年，奔馳E級(jí)迎來了一次改款，在設(shè)計(jì)語言上，它用上了家族最新的風(fēng)格，這也恰好是存在爭(zhēng)議的地方，有些人對(duì)新款的E級(jí)不太“感冒”，也正是因?yàn)檫@個(gè)外觀造型，尤其是前臉的中網(wǎng)和大燈部分，“多了一些圓潤，少了一些霸氣”，但它有一個(gè)優(yōu)勢(shì)，那就是和“大哥”S級(jí)非常相似，所以不管怎樣，E級(jí)的外觀設(shè)計(jì)還是很懂國人的心的。

如果說外觀并非“人見人愛”，那內(nèi)飾應(yīng)該沒有異議了。首先映入眼簾的必然是被不少車廠借鑒的一體式液晶屏，兩塊12.3英寸的液晶顯示屏融為一體，滿滿的科技感，要用一個(gè)字來形容，那就是“尊”。其次，那就是氛圍了，奔馳E級(jí)所營造出來的豪華感，可以說，在同級(jí)別中沒有對(duì)手，真的是很出彩，單憑這一點(diǎn)，奔馳E級(jí)就已經(jīng)俘獲了多數(shù)人的芳心了。

再說回動(dòng)力，這輛2021款奔馳E 260 L 4驅(qū)搭載的是一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并配有48V輕混系統(tǒng)，最大功率為184馬力，百公里加速9秒（官方），這樣的動(dòng)力表現(xiàn)說不上多好，但對(duì)于很大一部分人來說，是完全夠用的。對(duì)了，如果是一臺(tái)E 300 L，也就是搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，除了動(dòng)力上的差異，在外觀以及內(nèi)飾部分，幾乎保持了一致，換句話說，倘若不是追求動(dòng)力，那價(jià)格更低的1.5T的E 260 L似乎會(huì)更具吸引力。

那為啥2021款奔馳E 260 L 4驅(qū)會(huì)如此受歡迎呢？原因其實(shí)也很簡(jiǎn)單，對(duì)比2.0T的E級(jí)，除了動(dòng)力和價(jià)格的差異，其他方面幾乎一樣，而對(duì)比同級(jí)別其他對(duì)手，奔馳這個(gè)品牌，以及E級(jí)這款車所營造出來的氛圍感，則是它比較突出的優(yōu)勢(shì)，所以就算是使用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的奔馳E級(jí)，也不怎么會(huì)影響到它的銷量。當(dāng)然，對(duì)這款售價(jià)42.8萬的準(zhǔn)新E級(jí)感興趣的朋友，歡迎前來澳康達(dá)品鑒。

澳康達(dá)/文·Liberty