奇瑞版“雅閣”來了，設(shè)計(jì)開始反超！四排氣運(yùn)動(dòng)版有望超260匹

在自主品牌領(lǐng)域，奇瑞汽車向來是以性價(jià)比為主導(dǎo)，現(xiàn)在的主力車型普遍都走的是低價(jià)路線，比如艾瑞澤系列轎車定位都不高。但是隨著消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)到來，奇瑞肯定也不會(huì)甘心一直走低端路線，今年就要推出多款更高端的車型，比如在轎車領(lǐng)域，奇瑞已經(jīng)亮相了一款全新的B級(jí)轎車，雖然還未發(fā)布，但官方定妝照已經(jīng)給出了不少細(xì)節(jié)。

名字還沒有確定之前，這款車就只能稱之為內(nèi)部代號(hào)奇瑞M1E，尺寸定位顯然比此前的幾款艾瑞澤的轎車都更大。預(yù)計(jì)車身總長(zhǎng)會(huì)達(dá)到4.8米以上，軸距預(yù)測(cè)至少在2.85米的水平，外觀整體造型采用了比較運(yùn)動(dòng)的轎跑車頂風(fēng)格，所以整體氣質(zhì)有點(diǎn)像本田雅閣，稱之為奇瑞版雅閣是比較恰當(dāng)?shù)摹?br>

當(dāng)然細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)語言和本田沒有什么關(guān)系，這次車頭前臉和全新的瑞虎8Pro形成了統(tǒng)一，都是如同雷克薩斯和長(zhǎng)安的沙漏型進(jìn)氣格柵，中間懸掛的奇瑞車標(biāo)logo明顯有自發(fā)光模塊，兩側(cè)則提供了LED矩陣大燈。

從側(cè)面看會(huì)感受到非常直觀的大溜背車頂，因?yàn)檎麄€(gè)車頂并不是傳統(tǒng)三廂轎車線條，從B柱位置開始大角度傾斜，一直延伸到后尾箱棱角，收尾部分還有小鴨翼裝飾。尾部將提供兩種風(fēng)格，普通版本是雙邊雙排氣，而運(yùn)動(dòng)性能版本車型將提供更大口徑的4排氣管出口。

能夠明顯感覺到這次奇瑞的外觀設(shè)計(jì)能力開始反超，以前確實(shí)在一線自主品牌領(lǐng)域處于下風(fēng)，但現(xiàn)在奇瑞設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)實(shí)力不容小覷，這款轎車完全可以稱之為奇瑞成立以來最美的轎車。內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣很有看點(diǎn)，中控臺(tái)面全液晶貫穿儀表盤，兩塊12.3英寸大屏幕搭配了華為智能車機(jī)系統(tǒng)，其他細(xì)節(jié)部分采用的都是淺色系裝飾面板覆蓋，座椅更是采用了藍(lán)白皮革拼接。

真正值得期待的其實(shí)是動(dòng)力系統(tǒng)，如今奇瑞自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比其他自主品牌明顯更強(qiáng)，該車型預(yù)計(jì)搭載1.6T和2.0T兩種版本發(fā)動(dòng)機(jī)，普通版本如果用上1.6T動(dòng)力，最大輸出197馬力絕對(duì)足夠日常家用。運(yùn)動(dòng)性能版有望采用400T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出可以達(dá)到261匹馬力，峰值扭矩400牛米，這甚至比領(lǐng)克03+國(guó)產(chǎn)高性能標(biāo)桿車型還強(qiáng)。

可以確定這款車肯定比艾瑞澤7更貴，但是不可能去對(duì)標(biāo)雅閣邁騰那些合資品牌B級(jí)車，所以大概的價(jià)格定位也不難猜，預(yù)計(jì)1.6T版本完全可以控制在11萬左右的水平，如果有2.0T性能版，可能會(huì)沖擊14萬左右的價(jià)格區(qū)間。

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