今年4月，基于FAAR平臺架構(gòu)打造的全新一代寶馬X1正式上市，4款車型售價區(qū)間為28.89~34.99萬元。

作為寶馬入門級的SUV車型，全新一代寶馬X1相比老款車型，起售價上漲了近1萬元，那么在產(chǎn)品力上有哪些提升？

近日，車快評就前往寶馬汽車的4S店，對上市不久的全新一代寶馬X1進(jìn)行了實(shí)拍。

在外觀設(shè)計(jì)上，全新一代寶馬X1實(shí)際上并沒有太多的變化，依然配備有寶馬標(biāo)志性的雙腎前格柵。但是仔細(xì)看你會發(fā)現(xiàn)，全新寶馬X1的雙腎前格柵在尺寸上相比老款車型有所加大，而且整體的造型也顯得更為方正一些，看上去與寶馬X5有著很高的相似度。車頭兩側(cè)的大燈造型和前包圍也采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也進(jìn)一步提升了新車的辨識度。

車身側(cè)面最大的變化，是弱化了老款車型上的腰線，同時門把手也改為了類似于隱藏式的設(shè)計(jì)。讓車身顯得更為簡潔的同時，也能夠降低風(fēng)阻系數(shù)。車尾部比較明顯的變化是使用了“L型立體”尾燈，排氣布局采用隱藏式設(shè)計(jì)。

全新寶馬X1長寬高分為4616/1845/1641mm，軸距2802mm。與老款車型相比，新車的長寬高軸距全面提升。

如果說全新寶馬X1在外觀上只是做了優(yōu)化，那么內(nèi)飾的變化則是新車最大的亮點(diǎn)。采用全新風(fēng)格設(shè)計(jì)的內(nèi)飾，雖然看上去更為簡潔了，但是雙聯(lián)大屏以及重新設(shè)計(jì)的三幅式方向盤，讓全新寶馬X1的內(nèi)飾顯得更為精致有科技感。全系車型配備10.7英寸中控屏和10.25英寸全液晶儀表盤，整個中控臺上幾乎看不到物理按鍵。

值得一提的是，寶馬標(biāo)志性的“雞腿擋桿”在全新寶馬X1上也看不到了，而是換成了小巧的電子檔桿。

在配置上，官方指導(dǎo)價為28.89萬元的入門版車型與老款車型相比也更為豐富。增加了車聯(lián)網(wǎng)、車道偏離和碰撞預(yù)警、并線輔助、車道保持、循跡倒車、主動剎車、自動駐車、自動泊車、自動空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、前雷達(dá)和自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈等功能。

在中高配車型上，還配備有HUD抬頭顯示屏、UWB數(shù)字鑰匙、ETC裝置和手機(jī)無線充電，同時還可以選裝L2級別輔助駕駛、360全景影像等配置。

新車仍然搭載了1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力和老款車型相比都有所提升，全系匹配7速濕式雙離合變速箱。1.5T發(fā)動機(jī)最大功率115千瓦，最大扭矩230牛米。2.0T發(fā)動機(jī)最大功率150千瓦，最大扭矩300牛米。

相比競品車型奧迪Q3、奔馳GLB，全新寶馬X1在產(chǎn)品力方面優(yōu)勢還是比較明顯的，特別是智能化配置上，更為突出些。

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