北京航空航天大學是985高校的中間主力，也是航空航天領域的龍頭院校，畢業(yè)生分布

中中國高端制造業(yè)，航空航天產(chǎn)業(yè)是其中重要的組成部分，更是國家戰(zhàn)略意志強烈影

響的行業(yè)。北航畢業(yè)生的就業(yè)動態(tài)，是一種風向標，更是一流理工人才對未來行業(yè)發(fā)

展的預判和選擇。

頂流人才的選擇具有擴散性和趨勢引導能力，隨著時間的推移，后續(xù)普通高校的學生

會更加強化這種選擇，真正的趨勢就會從萌芽轉向主流和共識。

從這個角度，北京航空航天大學畢業(yè)生就業(yè)連續(xù)幾年的數(shù)據(jù)分析就尤為關鍵。風向標

的作用使然！

下圖是我從北航幾年就業(yè)報告中逐個查找摘錄出的各年份就業(yè)流向數(shù)據(jù)，花了很大的

精力和時間。2017-2021，橫跨五年的相同指標數(shù)據(jù)羅列。2020年就業(yè)行業(yè)數(shù)據(jù)，任

我窮舉各類搜索方法，高校卻三緘其口，不公布，無奈！先看手工整理后的四年就業(yè)

行業(yè)數(shù)據(jù)：

關鍵數(shù)據(jù)對比細化：

2017年比較奇怪，教育和制造業(yè)流向數(shù)據(jù)為空白，就業(yè)質(zhì)量報告僅給出信息、科學研

究、社會組織三個方向的數(shù)據(jù)，占比過半。只能推測一下，當年信息傳輸和技術服務

業(yè)是就業(yè)熱點，吸納了大量頂尖高校畢業(yè)生。與2015年開始的信息產(chǎn)業(yè)與服務經(jīng)濟高

歌猛進趨勢基本吻合。

教育和制造業(yè)開始列入統(tǒng)計口徑，始于2018年。

制造業(yè)，2018年流向占比17.43%，2021年占比12.91%，降幅26%

教育業(yè)，2018年流向占比8.71%，2021年占比25.66%，增幅66%

至于科學研究和技術服務、社會保障與社會組織兩個方向統(tǒng)計，木有了！是沒人去，

還是學校不統(tǒng)計，學校自己清楚我們不清楚！

說到這，忍不住吐槽一下，學生選報大學中就業(yè)質(zhì)量是最近幾年非常重要的參考資

料，也是為數(shù)不多官方給的信息，每個學校愛怎樣就怎樣，不愛就不怎樣，這樣的隨

意，好像有些不可思議！

吐槽、吐槽！哎，只能吐槽！

關鍵數(shù)據(jù)中得出的初步判斷：

制造業(yè)，緩慢得，被“拋棄”！

教育行業(yè)，迅速得，被“喜愛”！

初步判斷需要進一步的證據(jù)，我有！在西安交通大學的就業(yè)報告中，就業(yè)行業(yè)趨勢與

北航高度擬合且變化趨勢更顯著

“擁抱教育”，成了2021年985大學本科學生不約而同的選擇！

而“拋棄制造業(yè)就業(yè)”這種現(xiàn)象不只是西安交大和北航，同樣是工科強校的東北大學，學

生也在用腳在投票。我之前對東北大學有過這樣的統(tǒng)計：“以總體就業(yè)比率（本科+研

究生）為例來看，2016屆制造業(yè)就業(yè)占比38.6%，這個比例一路下滑，到了2021年才

6年時間，下滑到25.7%，足足下滑了12.9%，這個比例可謂是觸目驚心！”

知名工科大學，拋棄制造業(yè)成為一種趨勢！這說明了什么？

一方面說明我國的制造業(yè)升級，任重道遠，大家不要盲目樂觀，因為高端的人才，都

在遠離！（至少本科如此，后期我再來分析研究生），另一方面也說明了當下經(jīng)濟困

難，制造業(yè)正在面臨前所未有之危機！因為高端的人才，正在遠離！

需求端，中國工業(yè)化4.0正在攻堅，對高端人才的需求，用“嗷嗷帶鋪”比喻不為過

供給段，以北航、西交大為代表的核心供給院校的學生，卻用腳投票，給出這樣的就

業(yè)行業(yè)趨勢

中國制造業(yè)，需要實實在在的，”加油“！