2023年6月28日，極氪官方宣布，極氪001和極氪X在瑞典和荷蘭開啟預(yù)售，正式登陸歐洲。

預(yù)售價(jià)格公布

極氪001起售價(jià)：59490歐元，按發(fā)布當(dāng)天匯率折合人民幣約47.2萬元，比國內(nèi)官方起售指導(dǎo)價(jià)格30萬元高出17.2萬元。極氪001國內(nèi)30萬元款型為2023款WE版，相同起售價(jià)又有2款配置，分別為100kWh/272馬力和86kWh/544馬力，一款偏續(xù)航一款偏動(dòng)力性能。國內(nèi)ME版和YOU版起售價(jià)格，在WE版基礎(chǔ)上提升了約5至9萬元。

極氪X起售價(jià)：44990歐元，按發(fā)布當(dāng)天匯率折合人民幣約35.7萬元，比國內(nèi)官方起售指導(dǎo)價(jià)格18.98萬元高出16.72萬元。極氪X國內(nèi)18.98萬元款型為2023款ME版，基本配置為66kWh/272馬力款，五座后驅(qū)。

極氪001和極氪X在瑞典和荷蘭的預(yù)售價(jià)，去除運(yùn)費(fèi)和關(guān)稅后，相比國內(nèi)應(yīng)還有不低的溢價(jià)。

線下直營門店

極氪同時(shí)宣布，歐洲首批線下直營門店，將于2023年年底落地：瑞典斯德哥爾摩和荷蘭阿姆斯特丹，計(jì)劃在2026年進(jìn)入大部分西歐地區(qū)。

比亞迪去年登陸歐洲時(shí)，第一個(gè)國家是荷蘭，時(shí)隔一個(gè)月后宣布同時(shí)進(jìn)入德國和瑞典。相比比亞迪，極氪登陸的首批國家似乎有意無意地避開了德國，也許是吸取了比亞迪的“前車之鑒”吧。

阿姆斯特丹作為進(jìn)入歐洲的門戶港口，選擇荷蘭作為首批登陸國家容易理解。選擇瑞典，極氪的邏輯可以這樣看：極氪-吉利-沃爾沃-瑞典，這就順了。極氪進(jìn)入歐洲，吉利集團(tuán)全球布局的戰(zhàn)略優(yōu)勢可以進(jìn)一步釋放了。

另外，從4月歐洲新能源汽車銷量看，如上表統(tǒng)計(jì)的歐洲11國，荷蘭和瑞典的市場份額雖然排在第六第七，但是新能源汽車的滲透率卻排在第四和第三。其中，荷蘭新能源汽車4月的滲透率為38.0%，遠(yuǎn)高于歐洲11國的平均滲透率20.7%，也高于我國的32.3%。瑞典新能源汽車的滲透率就更高了，雖然沒有挪威那么夸張，但4月也達(dá)到55.7%。

以上種種，大概是比亞迪和極氪都選擇荷蘭和瑞典作為登陸歐洲的首選國家的原因，至少是部分且比較重要的原因。

極氪國內(nèi)銷量

截止2023年5月，極氪累計(jì)交付109961臺。2021年10月開始有交付量，當(dāng)年累計(jì)交付6007臺，2022年累計(jì)交付71941臺。

2023年以來，極氪月度交付量一路環(huán)比增長，1月3116臺、2月5455臺、3月6663臺、4月8101臺(累計(jì)交付第10萬臺車產(chǎn)生在這個(gè)4月)，5月8678臺，累計(jì)交付32013臺，同比2022年1-5月累計(jì)的14708臺增長117.7%，實(shí)現(xiàn)了豪華品牌中罕有的同期翻倍增長。

最后，小七預(yù)祝極氪在歐洲大賣！