阿隆索的稱(chēng)贊指出了維斯塔潘被低估的現(xiàn)實(shí)
阿隆索很少會(huì)承認(rèn)其他車(chē)手比自己更加優(yōu)秀。但維斯塔潘如今的表現(xiàn)確實(shí)有著如此的魔力。
追平歷史記錄的九連勝讓維斯塔潘在爭(zhēng)冠之路上繼續(xù)高歌猛進(jìn)，維斯塔潘和RB19的組合依然無(wú)情地統(tǒng)治著賽場(chǎng)，即使是如此混亂的荷蘭站也無(wú)法阻擋他前進(jìn)的腳步。
這種表現(xiàn)已經(jīng)堪比，甚至超越了F1歷史上的其他統(tǒng)治級(jí)表現(xiàn)。當(dāng)然，這也不可避免地會(huì)被那些不喜歡他的人所低估或輕視，阿隆索也在荷蘭站賽后隱晦地指出了這一點(diǎn)。
賽后，The Race問(wèn)維斯塔潘，人們是否會(huì)低估連續(xù)獲勝的難度，即使是駕駛著最快的賽車(chē)。以及這場(chǎng)比賽——兩場(chǎng)突然的降雨、不算完美的策略、和比賽末期的紅旗——是否恰好說(shuō)明了連續(xù)取勝的難度。
維斯塔潘自然不出所料地表達(dá)了贊同。他表示，其他人的統(tǒng)治時(shí)期里都沒(méi)有過(guò)這樣的表現(xiàn)，這也是為什么只有他追平了維特爾的連勝紀(jì)錄。
“這很艱難，尤其是像今天這樣的比賽。我們很容易做出錯(cuò)誤的策略，或者自己失誤，把車(chē)陷進(jìn)砂石地里?！本S斯塔潘說(shuō)。
這個(gè)問(wèn)題是拋給維斯塔潘的，但阿隆索似乎也很感興趣。隨后，阿隆索被問(wèn)到，維斯塔潘現(xiàn)在的表現(xiàn)是否已經(jīng)達(dá)到了另一層境界，還是說(shuō)其他頂級(jí)車(chē)手——比如阿隆索自己和漢密爾頓——在同等條件下也能拿出同樣的表現(xiàn)？
阿隆索首先回答了剛才問(wèn)向維斯塔潘的那個(gè)問(wèn)題，他說(shuō)：“有時(shí)候，維斯塔潘現(xiàn)在的成績(jī)真的被低估了。”
重點(diǎn)不僅僅是阿隆索也贊同這樣的觀(guān)點(diǎn)，他還大方地承認(rèn)，維斯塔潘本賽季的表現(xiàn)比任何一位車(chē)手都要出色。
“在任何職業(yè)運(yùn)動(dòng)里，這樣統(tǒng)治性的表現(xiàn)都是很難實(shí)現(xiàn)的?！卑⒙∷髡f(shuō)。
“所以，要想達(dá)到他的水平……顯然我們這些車(chē)手都很有自信！我相信我也能做得很好，我不清楚漢密爾頓怎么想，但我可以的?。ㄐΓ?。漢密爾頓應(yīng)該也是?！?/p>
“每個(gè)人都需要進(jìn)入一種特定的狀態(tài)，使自己感覺(jué)和賽車(chē)連為一體。今天這樣的日子里，我覺(jué)得我正處在最佳狀態(tài)，能拿出自己100%的實(shí)力?！?/p>
“但在斯帕，我沒(méi)有達(dá)到這樣的狀態(tài)，還有奧地利等其他地方也是。”
“你會(huì)覺(jué)得自己還有提升空間，你對(duì)自己不是100%的滿(mǎn)意，不像今天這樣?！?/p>
“而維斯塔潘能比我們更頻繁地進(jìn)入100%的狀態(tài)，比任何車(chē)手都要多?！?/strong>
“這就是為什么他能統(tǒng)治比賽?！?/strong>
阿隆索此前很少對(duì)其他車(chē)手發(fā)表這樣的言論。
現(xiàn)在，阿隆索在發(fā)言時(shí)總是十分明智，如果發(fā)表有些言論對(duì)他有好處，他也不會(huì)太在意自己是否真的相信這些言論。荷蘭站的比賽里，他自己的表現(xiàn)也非常出色，稱(chēng)得上是賽季最佳表現(xiàn)，顯然，阿隆索仍處在自己的巔峰期中。
所以他真的認(rèn)為維斯塔潘能比自己更穩(wěn)定地發(fā)揮賽車(chē)的最佳性能嗎？完全有可能。因?yàn)樗麄冴P(guān)系向來(lái)很好，而且阿隆索此前也經(jīng)常高度評(píng)價(jià)維斯塔潘。
而且，阿隆索也并沒(méi)有明確地說(shuō)出“維斯塔潘比我更強(qiáng)”這樣的話(huà)，他只是說(shuō)，維斯塔潘當(dāng)下的表現(xiàn)是最出色的，這樣的句式在2008年形容庫(kù)比卡時(shí)也曾出現(xiàn)過(guò)。
所以，我們可以認(rèn)為阿隆索的話(huà)是發(fā)自真心的。因?yàn)樗f(shuō)得確實(shí)對(duì)。維斯塔潘的表現(xiàn)就是雷打不動(dòng)的好，尤其是自4月的阿塞拜疆站之后，那也是他最后一次輸?shù)粢粓?chǎng)比賽。
那場(chǎng)比賽對(duì)維斯塔潘的意義很重大。他不想透露太多細(xì)節(jié)，但他表示，在巴庫(kù)輸給隊(duì)友佩雷茲讓他自己學(xué)到了很多重要的東西。
“我沒(méi)能贏得那場(chǎng)比賽，但是在比賽里，我確實(shí)嘗試了很多新東西和不同的方法?！本S斯塔潘說(shuō)。
“這也是為什么那場(chǎng)比賽里我看上去不太穩(wěn)定，我有了一些收獲，進(jìn)入了一個(gè)很好的節(jié)奏。后來(lái)我的輪胎磨損比較嚴(yán)重，我就想好吧，這對(duì)接下來(lái)的比賽應(yīng)該會(huì)很有幫助?！?/p>
“基本上，自那以后，我就一直在貫徹學(xué)到的這些東西，它在每條賽道都給我?guī)?lái)了幫助。”
維斯塔潘有著難以置信的高標(biāo)準(zhǔn)，這使得他經(jīng)常批評(píng)車(chē)隊(duì)的選擇或賽車(chē)的問(wèn)題，但他也會(huì)非常努力地提升自己的表現(xiàn)。顯然，如今的統(tǒng)治表現(xiàn)里，維斯塔潘自己的作用是至關(guān)重要的。
想改變?nèi)藗兊挠^(guān)點(diǎn)會(huì)比較困難，大家可能還是會(huì)覺(jué)得他贏得非常簡(jiǎn)單，因?yàn)槭虑榭瓷先ズ孟窬褪侨绱?。這種感覺(jué)很難避免，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候，維斯塔潘看起來(lái)都沒(méi)有發(fā)力。但如果荷蘭站這樣的比賽都沒(méi)有讓他遭受失利，那除了退賽以外，似乎也沒(méi)有什么情況可以阻止他了。
勝利如此簡(jiǎn)單，只是因?yàn)榫S斯塔潘讓它看起來(lái)顯得很簡(jiǎn)單。維斯塔潘本有可能像佩雷茲那樣沖出賽道，或者排位賽發(fā)揮失常；也可能太晚?yè)Q上雨胎，又或者過(guò)快地磨損掉自己的半雨胎；他還有在維修區(qū)中超速的可能。
任何這些情況都有可能導(dǎo)致他輸?shù)暨@場(chǎng)比賽，但他沒(méi)有出現(xiàn)上述任何一種失誤。維斯塔潘不僅僅比佩雷茲更快，他犯的錯(cuò)誤還要更少。
當(dāng)一位車(chē)手和一臺(tái)優(yōu)秀的賽車(chē)合而為一時(shí)，比賽的進(jìn)程看起來(lái)就會(huì)簡(jiǎn)單很多。他將不必在排位賽中過(guò)于追求極限，不用面對(duì)后排追擊等情況，維斯塔潘欣然承認(rèn)了這一點(diǎn)。但沒(méi)有任何一場(chǎng)比賽是容易的，連勝9場(chǎng)更是如此。
維斯塔潘一直在確保自己力所能及的事情都可以被執(zhí)行到最完美的狀態(tài)，這場(chǎng)比賽就是佐證。第一圈的降雨讓他損失了大量名次，但他還是用出色的表現(xiàn)迅速追了回來(lái)。
盡管他以很輕松地姿態(tài)undercut掉了佩雷茲，但即使是在賽道上，他也毫無(wú)疑問(wèn)可以輕松吃下隊(duì)友。
人們總是會(huì)質(zhì)疑，RB19是不是一臺(tái)為維斯塔潘量身定制的賽車(chē)。
不過(guò)所有車(chē)隊(duì)的首要目標(biāo)都是盡可能提升賽車(chē)的速度，而不是平衡兩位車(chē)手的感受。只不過(guò)紅?？赡芟鄬?duì)最極端一些。
但總之，事實(shí)就是RB19提供了統(tǒng)治的可能，而維斯塔潘才是那個(gè)把它變成現(xiàn)實(shí)的人。
就像阿隆索所言：我們現(xiàn)在正在見(jiàn)證的一切太容易被低估了。
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