巔峰極速過彎方式怎么選擇，抓地還是漂移。在巔峰極速中怎么選擇過彎方式，該抓地還是漂移，不同的過彎方式將應(yīng)對不同的彎道。今天就來和巔峰車手們一起來聊聊，抓地和漂移該怎么運用。

今天給大家分享攻略的同時。先給你們聊一個有趣的話題，什么是手游內(nèi)部號？

大家身邊也很少看見內(nèi)測號玩家，這是因為比較特殊，不會隨便給別人使用的，也不會透露自己半點信息，如：公眾號：【忘川互娛】 暗號：42。獲取內(nèi)測號，這些知名度的狗托號都是把控很嚴的，名額還每天只有幾個，你們說我們這種玩家該何去何從??？

一、 漂移

首先咱們來說說漂移，這是玩家們常見的賽車游戲過彎方式，逢彎必漂移，成為了很多小伙伴對賽車游戲的印象。

在《巔峰極速》中，漂移是過彎的其中一個方式。每個彎道的綠色光點，就是游戲中的「入彎浮標」。到達浮標后點按方向鍵，按下【手剎】按鍵即可漂移。

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適合漂移的車輛性能都比較強勁，如果不做適當減速的話，車輛入彎前的速度往往會過快，最后導(dǎo)致碰撞。因此車手們需要在漂移前踩剎車降速，此外還可以提前松油門降速，這樣操作起來更加流暢。

如果你喜歡漂移，操控精準，轉(zhuǎn)向、漂移屬性靠前的「后驅(qū)車」將更貼合你的跑法!漂移的感受會更暢快淋漓。

練習(xí)漂移的車輛推薦極限組的蘭博基尼SQUADRA CORSE HURACáN LP620-2 SUPER TROFEO。賽道方面則推薦「白云山」的兩條賽道，數(shù)量繁多的U型彎很適合練習(xí)漂移。在白云山賽道練習(xí)好了漂移技巧，其他賽道也能復(fù)用噢~

二、 抓地

另外一種過彎方式叫做抓地過彎，對于沒有接觸過擬真賽車游戲的車手們來說，這是一種很新奇的體驗，看似平平無奇，但上手了會發(fā)現(xiàn)格外有趣。

抓地過彎時依然在浮標處轉(zhuǎn)彎，但是需要注意，要提前在入彎前2-3個身位踩剎車降速，否則會來不及轉(zhuǎn)彎。

抓地過彎的玩法更適合「前驅(qū)車」，因其具有更高的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性，在局內(nèi)的體現(xiàn)就是對方向鍵的響應(yīng)更靈敏。目前游戲中的前驅(qū)車都在「運動組」，車型小巧、操作輕便，抓地能力更強。當然，有些后驅(qū)車的抓地表現(xiàn)也非常不錯。

如果你想練習(xí)抓地過彎，不妨嘗試運動組的大眾帕薩特2.0，賽道方面則推薦「芝加哥-逆向都市」這類直角彎比較多的地圖。

三、 對比

漂移和抓地過彎有著許多共同點，例如：都需要遵循外-內(nèi)-外原理(從外側(cè)入彎，切入彎心頂點，再沿著彎道外沿駛出)找到最佳路線;都需要把控油門和剎車：入彎前剎車降速，到彎心給油出彎等等。

需要注意的是，在《巔峰極速》中，不管是漂移還是抓地都只是不同的過彎方法，沒有孰優(yōu)孰劣。大家結(jié)合不同的彎道狀況靈活選擇即可。

漂移更具刺激感和觀賞性，而抓地雖然看似平平無奇，但輪胎抓地過彎摩擦地面的感受玩起來也很上頭。至于哪種方式更快，則要看每輛車的具體性能屬性。

游戲中優(yōu)秀的成績來自于對速度的精確把控和對彎道的細致了解，而不單單是過彎方式的選擇。