哈嘍、哈嘍，大家好，我是超級(jí)Leo。

11月 16 日，比亞迪迎來(lái)了自己的高光時(shí)刻，其實(shí)，Leo認(rèn)為，如果說(shuō)是中國(guó)品牌的高光時(shí)刻也并不為過(guò)。

因?yàn)槠涞?300 萬(wàn)輛新能源汽車海豹正式下線，而亞洲足球小姐王霜，則成為比亞迪這第 300 萬(wàn)輛新能源汽車的車主。

以前看慣了不少外資品牌各種刷數(shù)據(jù)的情況下，在新能源這個(gè)風(fēng)口，想不到我們國(guó)產(chǎn)品牌已經(jīng)走到了領(lǐng)先的位置，還是蠻值得開心的。

但是，夸獎(jiǎng)的話，相信大家這兩天也看蠻多的了，Leo就不去重復(fù)了，我們稍微前瞻一點(diǎn)，以下一個(gè)300萬(wàn)輛的角度，去聊聊比亞迪未發(fā)布，但Leo又覺(jué)得相當(dāng)重要的兩款車型，看能為比亞迪帶來(lái)怎么樣的突破？

突破品牌天花板

雖然無(wú)論是價(jià)格、還是命名都是一個(gè)未知數(shù)，但如果讓Leo選一臺(tái)這1、2年最關(guān)注車型，那一定就是比亞迪這臺(tái)硬派越野車。

而在昨天的發(fā)布會(huì)中，比亞迪也首次明確，全新百萬(wàn)級(jí)高端品牌仰望將于 2023 年一季度正式發(fā)布亮相首款車型。

當(dāng)然，Leo這里并不是說(shuō)這臺(tái)硬派越野車就仰望首款車型，Leo也沒(méi)有這樣的內(nèi)幕能力。而是，“百萬(wàn)級(jí)高端車型”將是下一步比亞迪需求突破的關(guān)鍵。

因?yàn)閺谋葋喌宪囆偷膬r(jià)格區(qū)間觀察，比亞迪現(xiàn)在售價(jià)最高的是唐新能源33.98萬(wàn)元，騰勢(shì)品牌D9是45.98萬(wàn)元，都已經(jīng)有著相當(dāng)不錯(cuò)的銷量，也表明大家已經(jīng)認(rèn)可這樣的定價(jià)。

而進(jìn)一步提升品牌形象，提高品牌溢價(jià)能力，就成為了下一階段的關(guān)鍵。而近年大家對(duì)硬派越野車的關(guān)注度，可能就是一個(gè)很好的載體。

又一個(gè)銷量擔(dān)當(dāng)

除了上面突破品牌天花板的產(chǎn)品外，另外一款關(guān)鍵的產(chǎn)品，Leo認(rèn)為將是新款的微型車，有傳說(shuō)會(huì)命名為海鷗？

但其實(shí)叫什么并不重要，因?yàn)闊o(wú)論叫什么，都不會(huì)影響它成為比亞迪另外一個(gè)銷量擔(dān)當(dāng)?shù)默F(xiàn)實(shí)，這也是Leo認(rèn)為其無(wú)比關(guān)鍵的原因所在。

我們可以看一下10月銷量，比其大一級(jí)小型車海豚賣了大約25240輛。而微型車市場(chǎng)只會(huì)更大，憑借著比亞迪技術(shù)優(yōu)勢(shì)，e平臺(tái)3.0技術(shù)下放，全新的比亞迪微型車將銷售目標(biāo)，一個(gè)月定個(gè)3、4萬(wàn)輛的銷量也并非不可能。

而且更重要的是，對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)增量市場(chǎng)，因?yàn)橐郧氨葋喌暇蜎](méi)有低于9萬(wàn)元的車型。新款微型車的到來(lái)，就填補(bǔ)了比亞迪在這一大市場(chǎng)的空白。

每買一臺(tái)都會(huì)直接增加原來(lái)的銷量，大家說(shuō)關(guān)鍵不關(guān)鍵？

總結(jié)

OK，今天表達(dá)的兩個(gè)觀點(diǎn)也不是很復(fù)雜，相信大家都能很好理解。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，一個(gè)是提升品牌的關(guān)鍵，另外一個(gè)是銷量繼續(xù)翻番的關(guān)鍵。明年，我們可以重點(diǎn)觀察這兩點(diǎn)。