前兩天收到后臺網(wǎng)友提問，想咨詢一下五十鈴D-max房車開起來的實際感受怎么樣？正好之前我也駕駛過途酷的神行太保，不僅有鋪裝路面的駕駛感受，同時也進行過一些越野路段的體驗，今天來和大家仔細聊聊。

1.9T柴油動力夠用嗎？

先回答大家都比較關(guān)心的一個問題，就是新款D-max換裝的1.9T柴油發(fā)動機 比起老款3.0T柴油機，在動力上有啥變化？夠不夠用？

新款的1.9T在絕對動力上肯定要比3.0T弱一些，但在大多數(shù)人的大部分駕駛工況下是體會不出來的，相反1.9T動力的初段輸出更顯輕快，日常駕駛的時候起步也更平順，更接近于普通家用車的駕駛體感，只有在后段加速的時候會體現(xiàn)出小排量的劣勢，沒有大排量發(fā)動機的那種渾厚和有底氣?？偟膩碚f，雖然排量小了，但日常使用完全夠用，況且后期使用成本也更低。

房車開起來感覺如何？

說回到我開過的這款途酷神行太保房車，首先這款車采用的是一個硬升頂?shù)能嚿斫Y(jié)構(gòu)，當車頂降下來以后，車身高度僅2米出頭，這就讓這款車的整體尺寸顯得比較緊湊，相較于主流的皮卡房車，體型更小巧，這就提高了日常駕駛的便利性，另外這款車的整備質(zhì)量僅為2.8噸，也要比常規(guī)房車輕了不少，不僅能降低油耗， 也提升了整車的操控感。

搭配這臺1.9T柴油發(fā)動機和6AT變速箱，這款新車的駕駛體感非常優(yōu)秀！起步輕快，充沛的低扭輸出搭配上較輕的車身，在起步初段顯得比較從容，對比那些自重達4噸多的C型房車，感覺這款房車就像是一輛普通家用車。

這款車的轉(zhuǎn)向手感，我個人也非常喜歡！尺寸適中的方向盤，握感比較舒適，方向盤轉(zhuǎn)向阻尼和回饋力度也比較適中，沒有某些車型轉(zhuǎn)向過重的尷尬局面，像我這樣的小女生也可以輕松駕駛，絕對是目前同類車型中的佼佼者。

另外在噪音方面，也出乎我的意料之外！在怠速狀態(tài)下，發(fā)動機的聲音緊密平順，沒有以往柴油機那種噪雜的吵鬧感，開起來整車的靜謐性也很不錯，路噪和風噪都被抑制的比較徹底，能聽到細小的發(fā)動機的聲音，但不會讓人感到不適，相反會讓人體會到機械的美感。

還有一個比較重要的點，就是這款車在降低升頂后，整體的尺寸比較小，對于日常城市里開就顯得很友好了。不用擔心限高、限寬等問題，即便偶爾到商場地庫也完全沒問題，并且這款車的實際測試油耗為10升-11升每百公里，甚至比一些硬派越野車還要低，這些都注定這款車也可以作為日常通勤使用。

開著著去越野怎么樣？

除了常規(guī)鋪裝路面駕駛，相信對于這款車的越野能力也是很多人關(guān)心的，之前我們也開著這款車跟當?shù)氐脑揭败嚲銟凡咳チ艘恍┍容^“野”的地方，整體都沒有問題的，較高的離地間隙以及分時四驅(qū)，可以從容地通過障礙抵達目的地。

唯一需要注意的是，如果走的路比較野，且交叉軸居多，建議后期對輪胎、前后杠等進行升級，比如我們試駕的這款神行太保，就升級了競技杠、AT越野胎、氮氣減震以及加裝了前置絞盤，為此可以跟著越野車俱樂部愉快玩耍，當然啦，如果您只是享受長途自駕的樂趣，偶爾走走非鋪裝路面或者到湖邊釣魚，這樣的升級就沒必要了，換套AT胎就可以解決大部分問題。