各位車長老爺大家好啊！在排位賽中想必大家應(yīng)該都已經(jīng)看膩了“KRV大戰(zhàn)VZ 55”了，今天就來聊一輛之前非?；馃岬侨缃耦H有銷聲匿跡之勢的一輛重坦：60TP L。它之前一時風(fēng)頭無二，但最近這幾個月突然有種人間蒸發(fā)之感。那么它到底是怎么了？

波蘭線剛放出的時候，小編的第一感覺就是WG真的“臉都不要了”。這憑空捏出來一條線可真有你的啊。把坦克學(xué)院學(xué)生的畢設(shè)拿出來是真的離大譜。60TP L中的那個經(jīng)常被忽略的L是Lewandowskiego，就是說這輛車是一個叫萊萬多夫斯基的學(xué)生設(shè)計(jì)出來的。波蘭重坦線可以說是WG不要臉的巔峰了，裝都不裝了屬于是。

60TP L的那個“40：1”的3D風(fēng)格說實(shí)話都比這輛車更史實(shí)一些，至少上面裝的東西基本上都是史實(shí)的，而不是“畢設(shè)作品”。另外它還未曾在戰(zhàn)斗通行證活動中出場過，未來還很有可能再拿一個專屬3D風(fēng)格的。

火力數(shù)據(jù)

主炮數(shù)據(jù)

60TP L坐擁一門152mm的巨炮，這也是它威懾力的源泉。750的單發(fā)傷害著實(shí)是恐怖，同樣152mm口徑的705工程A單發(fā)傷害卻只有650，屬實(shí)是讓人感慨“波蘭才是親兒子啊”。2388的DPM并不算高，但這也只能說是大口徑必須付出的代價了。正常配置下60TP L的DPM還是能摞到三千以上的。

這緩慢的縮圈

60TP L的炮控并不算好。這也很正常，要是152炮還能指哪打哪，那這個游戲真的就毫無平衡可言了。但0.38的精度、3秒的瞄準(zhǔn)時間也確實(shí)讓60TP想要打準(zhǔn)必須縮好圈，也變相地降低了它的生存性。

打得好不如接得好

它最大的問題其實(shí)在穿深上。250/317的穿深在當(dāng)今的重坦線并不足夠，配合相當(dāng)一般的炮控，處理硬車的能力很一般。比如說如果遇到279E，打胸口穿深不夠，打頭包炮控不足，簡直就像面對嘆息之墻一樣。

裝甲防護(hù)

正面裝甲等效

60TP的裝甲可以說是“又硬又不硬”的典型。它大部分裝甲是很堅(jiān)實(shí)，但是又不像IS-4那么無腦。正面褲襠就不說了，投幣口是個大弱點(diǎn)，肩膀可以跳動能彈，但是遇到高穿HEAT彈的時候，70mm厚的肩膀和脆弱的座圈并不靠譜。另外，60TP的頭皮厚50mm，能碾壓它的對手雖然不多，但是大管子面前還是得酌情規(guī)避。

炮塔座圈是弱點(diǎn)

60TP繼承了波蘭重坦的優(yōu)良傳統(tǒng)：炮塔座圈弱點(diǎn)。如果對面60TP賣側(cè)，打那里就是了。不過它車體側(cè)面的其他區(qū)域還是非常不錯的?？梢哉f它最好還是依仗著8度俯角賣頭，畢竟它的鐵頭除了一個不太好打的頭包屬實(shí)是沒什么明顯的弱點(diǎn)。

側(cè)面裝甲吃HEAT

而如果肉搏時無處賣頭呢？在近戰(zhàn)中擺好角度也能降低對方的擊穿率（這基本上是肌肉重坦共用的基本功了）。不過對于60TP來說，這其實(shí)更考驗(yàn)對方的水平。就照著投幣口打，又有什么辦法呢？

機(jī)動屬性

典型肌肉重坦的機(jī)動

60TP的機(jī)動屬于是“肌肉重坦標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動”了。12.97的單位功率、35/14的極速已經(jīng)鎖死了它的上限，25.03的旋轉(zhuǎn)速度也只能說合格?？傮w來說60TP的機(jī)動屬于“在笨車?yán)锊凰愫鼙?/strong>”，僅此而已。它肯定是不能像王五棍、277一樣玩出一些騷操作的。

穩(wěn)重的機(jī)動性

配件推薦

改進(jìn)耐久對60TP L來說其實(shí)是比較的，畢竟它的裸血量有2600之多。剩下兩個配件小編還是推薦輸彈機(jī)和垂穩(wěn)。390的視野在同級來說算是墊底了。

總結(jié)

60TP弱嗎？它其實(shí)并沒有經(jīng)歷什么巨大的削弱，現(xiàn)在俄服環(huán)線還是在十級銀幣重坦第四、全體十級重坦第八的高位。但是它確實(shí)在國服出場率很低，現(xiàn)在只排在20輛十級銀幣重坦的第12名。這種割裂的表現(xiàn)是為什么呢？

裝填十幾秒，一發(fā)119

還有一個原因小編個人認(rèn)為就是HE的大削弱了。之前60TP一發(fā)過去好歹200-400，現(xiàn)在呢？100左右是常態(tài)，本來一分鐘好歹能磨一千多，慢慢悠悠對射倒也沒什么；現(xiàn)在你用HE的話那DPM就等于五百左右。可以說HE的削弱提升了60TP的下限，本來它就穿深不夠高，也難打弱點(diǎn)，現(xiàn)在磨血能力也下降了，很多新手玩這輛車時也就變得無所適從，出場率自然就降了。

另一個原因應(yīng)該就是VZ55的加入了。在一個比60TP更靈活、爆發(fā)更高、炮控更好、俯角更好的“新神”面前，60TP被大家“遺忘”也是情理之中的事情了。我如今并不建議新手玩這條線，在我的理解中最適合信任的還是IS-4：裝甲靠譜，穿深啃的動硬車，機(jī)動一般防止亂送。而60TP現(xiàn)在不足穿深+削弱HE+平庸炮控的組合實(shí)在是難以復(fù)當(dāng)年之勇了。

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