常說起“神車”，我們腦海中浮現(xiàn)的應(yīng)該是加價(jià)十多萬的豐田埃爾法、或者是大眾途觀這類車型，但我要告訴你今天說的這臺(tái)主角更神，自2014年推出以來銷量已經(jīng)突破百萬臺(tái)，它就是上汽通用五菱-寶駿730，在銷量這方面它可以排到第二，第一則是自家五菱宏光S。

寶駿730上市時(shí)間已經(jīng)不短了，難免會(huì)使大家審美疲勞，在去年進(jìn)行了改款。外觀運(yùn)用大量的銳角設(shè)計(jì)，采用了尺寸較大的進(jìn)氣格柵，搭配橫條鍍鉻裝飾條，前包圍下方使用了貫穿式設(shè)計(jì)，兩側(cè)有著前霧燈和LED日間行車燈，這樣的設(shè)計(jì)使得視覺效果上車頭更具有層次感，與此同時(shí)也會(huì)顯得整車更為大氣。

大燈造型的設(shè)計(jì)較為犀利，高配車型的遠(yuǎn)近光源使用的都是均為L(zhǎng)ED光源，這個(gè)價(jià)位中表現(xiàn)較為突出；而中低配車型使用的均是鹵素光源，無論是照明效果還是檔次感上都有著不小差距。不過好消息是，中低配車型可以無損更換高配車型大燈。

車側(cè)上揚(yáng)的腰線十分犀利，高配車型裝載了無鑰匙進(jìn)入功能，全黑色的D柱營(yíng)造出懸浮式車型的效果，只不過16英寸的輪圈顯得稍微有點(diǎn)小氣。車尾造型飽滿圓潤(rùn)，層次感烘托的比較到位，尾燈部分加入了熏黑處理，且照明均為L(zhǎng)ED光源，無論是質(zhì)感還是夜間辨識(shí)度都有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。

隨著時(shí)代的發(fā)展，人們?cè)跐M足現(xiàn)有需求的時(shí)候都對(duì)產(chǎn)品有了更高的要求，尤其每天都要面對(duì)的內(nèi)飾。寶駿730在中控臺(tái)上采用了較大面積的軟性材質(zhì)和仿木紋材質(zhì)來搭配，黑灰的搭配也很顯檔次，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的產(chǎn)品來說，質(zhì)感真的很不錯(cuò)。

除此之外空調(diào)控制區(qū)的質(zhì)感也非常不錯(cuò)，兩個(gè)旋鈕可以顯示當(dāng)下的狀態(tài)，下方還有類似于鋼琴鍵的設(shè)計(jì)，檔次感營(yíng)造的非常到位。

方向盤使用皮革材質(zhì)進(jìn)行包裹，只是盤輻較細(xì)，握上去少了些許飽滿的感覺。儀表盤使用機(jī)械+行車電腦的設(shè)計(jì)，中間顯示屏幕包含多種車輛信息，像導(dǎo)航、多媒體信息及胎壓監(jiān)測(cè)等顯示的畫面較為細(xì)膩且直觀。

座椅采用的是常見的2+3+2的設(shè)計(jì)，使用皮革材質(zhì)包裹，頂配車型采用黑灰雙色搭配，視覺效果非常時(shí)尚，并且采用了電動(dòng)調(diào)節(jié)，只不過并沒有裝配座椅加熱，在冬天用車的時(shí)候并不是個(gè)好消息。

后備廂正常狀態(tài)下的容積為235L，并且第二/三排座椅折疊放倒后，此時(shí)的最大容積可達(dá)2300L，滿足日常使用是沒有問題的。

動(dòng)力方面，寶駿730裝載了型號(hào)為260T的全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為151馬力，最大扭矩為250N·m，與之相匹配的是一臺(tái)可模擬8速的CVT變速箱。這樣的動(dòng)力總成滿足一定的動(dòng)力需求，日常駕駛時(shí)更平順省油，符合家用定位。

除此之外，還有1.5L自然吸氣+手動(dòng)擋及1.5T+雙離合版本，今天不過多進(jìn)行介紹。

總的來說，寶駿730作為一臺(tái)大空間多人乘坐的家用車表現(xiàn)還是很稱職的，配置非常到位，像全LED大燈，全景影像及Infinity音響，這在同級(jí)別中的表現(xiàn)還是屬于前幾名的，1.5T+CVT好開又省油，它算的上這個(gè)級(jí)別中最值得推薦的產(chǎn)品之一。