長達兩個月的休賽期終于迎來了尾聲。2月12日，中華大地在漆黑的夜空下陷入了沉寂，可無數(shù)tifosi卻迎著刺眼的白光，守候在屏幕一旁。1點30，SF1000在意大利馬拉內(nèi)羅的燈光下揭開了她印有躍馬圖騰的面紗，世界一級方程式錦標(biāo)賽正式迎來了2020賽季的第一輛賽車。

時間退回到數(shù)月之前，善于捕風(fēng)捉影的意大利媒體們預(yù)測道，法拉利在2020年發(fā)布的新車將取消拇指鼻，采用全新的設(shè)計理念。

信口開河向來是意媒的專長，躍馬的新賽車再一次痛擊了意媒的雙臉。SF1000并沒有向此前的傳聞一般回爐重造，而是沿襲了去年賽車SF-90的設(shè)計思路，咋一看，整體設(shè)計是照本宣科，但除前鼻翼依舊與2019年新加坡升級后的別無二致，剩下的側(cè)箱則更多的借鑒了2017年SF70H的成功經(jīng)驗，而車體更是經(jīng)過了不易察覺的重新設(shè)計，頂部進氣口新添的兩個牛角小翼，成為了SF1000與SF90最易分辨的差別。

“造不出好引擎的人，才會去研究空氣動力學(xué)”——恩佐·法拉利
從SF-90便可見得，比諾托“深諳”恩佐教主的造車之道，可惜對輪胎和賽道的不適應(yīng)使SF-90在賽季開始時便已無力爭奪冠軍。痛改前非的比諾托宣稱SF1000包含了許多“極端”設(shè)計，那么今年的新賽車，相比SF-90又有何不同呢？

法拉利的御用車手也在發(fā)布會上表達了自己對于新賽季的展望。四冠王塞巴斯蒂安?瓦特爾表示，新車有著能夠帶給法拉利極大優(yōu)勢的東西，團隊接下來要做的事便是觀看其他新車有沒有什么值得興奮的地方，然后在賽道上與其一決高下。摩納哥小將夏爾?勒克萊爾則稱這將是一個絕佳的賽季，他已經(jīng)等不及坐進SF1000，面對任何困難了。但根據(jù)小道消息，勒克萊爾已在隊內(nèi)達成了協(xié)議，將爭冠希望押在了2021年。

難道法拉利只能顧好一位車手的硬傷又一次發(fā)作了？這支底蘊強隊的問題遠不止于此——新車研發(fā)并不順利，車隊策略組長期掉線，車隊換胎工技巧不足……2020年這匹紅色躍馬究竟是能再續(xù)不敗傳說，還是依舊頹靡，或許只能等到澳大利亞站的Q3才能揭曉了。

法拉利的新車啟用了SF1000這一特異的命名，是因為法拉利即將迎來自己在F1的第1000場大獎賽（雖然法拉利自打F1出現(xiàn)便與其相隨，但仍因各種原因缺席了13場大獎賽），同時，SF1000的設(shè)計也致敬了傳奇人物吉爾斯·維倫紐夫，這位車手在其短暫的賽車生涯中以出色的頭腦青史留名，加拿大蒙特利爾賽道為紀(jì)念他，改名為維倫紐夫賽道。倘若今年的中國站沒有變更，加拿大大獎賽將成為法拉利隊史的一個里程碑。

除了法拉利官方，瓦特爾也有著給賽車取不尋常名字的習(xí)慣，他駕駛的賽車無一例外被他以女性命名，也許賽車就是他眼中的另一個情人。猜猜看，今年瓦特爾會為自己的賽車取一個什么樣的名字呢？

2月12日17點，紅牛車隊在社交媒體上放出了新車RB16，成為了第二支正式發(fā)布2020款賽車的車隊。

與法拉利截然相反，紅牛僅僅在發(fā)布了一張車輛的照片，值得注意的是，紅牛的前翼經(jīng)過了大量重新設(shè)計，而后部則延續(xù)了去年的設(shè)計風(fēng)格，有趣的是，紅牛和法拉利一樣選擇了收窄側(cè)箱的設(shè)計，這是對規(guī)則的妥協(xié)，還是能讓車輛更快的法寶呢？我們不得而知。

隨后，維斯塔潘在英國銀石賽道駕駛賽車進行了首航，紅牛車隊在社交平臺上發(fā)布了簡短的視頻，據(jù)稱，其在首圈就對賽車感到十分適應(yīng)。

2月12日21點，來自法蘭西的雷諾車隊也通過圖文直播發(fā)布了自己的新一代賽車R.S 20。盡管這支歷史悠久的車隊在過去的歲月中曾締造輝煌，但回歸后的表現(xiàn)卻依然不盡人意。在其新上任的CEO發(fā)表自己有著退出F1的想法后，這支車隊的處境更是雪上加霜。

但無論擺出何種借口，世界一級方程式2020賽季仍會如期而至，雷諾也遮遮掩掩的拿出了他們的新戰(zhàn)車。

從細節(jié)圖中可以一窺今年雷諾的思路，幾支車隊似乎不約而同地選擇了十分激進設(shè)計，但基于去年雷諾引擎糟糕的穩(wěn)定性和失敗的空氣動力套件，今年雷諾的處境仍會十分艱難。

在發(fā)布會上，雷諾的兩位車手丹尼爾?里卡多，與重新回歸F1的埃爾斯特班?奧康都對這臺全新的賽車表達了自己的贊賞，同時，中國F2車手周冠宇也作為雷諾青訓(xùn)的一員受邀來到了發(fā)布會現(xiàn)場。法蘭西的驕傲能否在今年重新找回前年的競爭力，甚至再上一層，就得等到在澳大利亞一同揭曉了。

最后是一則不知好壞的消息，F(xiàn)1中國站與官方確認推遲舉行，待疫情有所改善時尋找合適的替代日期。希望各位車迷能夠理性看待本次事件，做好防護工作，為抗疫做出自己的貢獻。