一直以來在大多數(shù)消費(fèi)者的認(rèn)知里，幾萬元的平價電動車，只能滿足城市內(nèi)的日常代步和短途出行需求。最近，5.97萬起預(yù)售的幾何EX3功夫牛的到來,打破了消費(fèi)者對于平價純電動車的固有刻板印象，讓消費(fèi)者認(rèn)識到一輛價格親民又擁有更好安全性、更高品質(zhì)感、更強(qiáng)智能化的車型，是真實(shí)存在的。接下來我們通過靜態(tài)體驗(yàn)來看看這臺小型純電動SUV有哪些亮眼表現(xiàn)。

新車前臉采用了封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，前臉進(jìn)氣格柵通過直瀑式線條進(jìn)行裝飾，層次感十足。

進(jìn)氣格柵上方加入了更為犀利的線條勾勒，以及熒光色的飾條點(diǎn)綴，使整體的設(shè)計(jì)更為符合它新能源車型的身份。

中央LOGO蓋板下方，隱藏有該車的快充和慢充接口，我們只需要按一下蓋板，即可將其打開。官方宣傳，該車在直流快充下的 30%-80%充電時間為 30min。

后視鏡方面，該車采用了炭纖維紋理設(shè)計(jì)，雖然這只是個“外觀涂裝”，但是小小的改變也讓整個車的“逼格”都提升不少。

從車身側(cè)面看，新車采用了下傾式的腰線設(shè)計(jì)，從尾部一路延伸至了后視鏡下方，雙五幅式鏤空設(shè)計(jì)的合金輪轂跟輪拱之間保留了相對寬松的間隙，也讓新車具有著更出色的越野性能。

車頂兩側(cè)的行李架也為新車營造出了一種懸浮式車頂?shù)母杏X，搭配溜背式設(shè)計(jì)的車身，更顯年輕運(yùn)動氣息。

前后輪配備綠色卡鉗，與前臉綠色裝飾條和頂部行李架行車呼應(yīng)，非常具有運(yùn)動感。

車尾部分，新車配備了一個小型的車頂擾流板，兩側(cè)尾燈采用了熏黑式設(shè)計(jì)極富動感，后包圍造型與前包圍相呼應(yīng)，并配備了尾部擴(kuò)散器裝飾，進(jìn)一步提升了新車的動感屬性。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4005/1760/1575mm，軸距為2480mm。

內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)同樣與遠(yuǎn)景X3比較相似，在同價位還是比較有設(shè)計(jì)感。

細(xì)節(jié)方面，懸浮式中控屏以及帶有熒光色點(diǎn)綴的貫穿式出風(fēng)口頗顯精致，平底方向盤營造出運(yùn)動氣息，液晶儀表的尺寸為7英寸。

另外，中控屏幕尺寸為8英寸，常用的導(dǎo)航、倒車影像、藍(lán)牙音樂等都有配備，可以滿足日常使用需求。

中控屏幕下方是實(shí)體空調(diào)按鍵，采用鍍鉻處理，視覺效果比較精致。值得一提的是，該車換擋機(jī)構(gòu)為旋鈕式，看上去更顯高級感。

幾何EX3 功夫牛采用了旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)。

同時，整個換擋區(qū)域沒有其他的按鍵，所以看上去非常簡潔，而旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)的前方則是一個帶防滑墊的小儲物槽，可以用來放一些零散物件

功夫牛的座椅兩側(cè)護(hù)翼向外探出的比較多，包裹感比較好。座椅采用仿麂皮的材質(zhì)，極具質(zhì)感。新車整體為灰藍(lán)拼接的設(shè)計(jì)，視覺效果更加簡潔精致。安全帶則是亮閃閃的熒光黃色，抬頭還可以看到面積不錯的天窗。

后排空間來說中規(guī)中矩，該車的后備廂容積為400L，后排座椅是可以支持按比例放倒的，后排座椅放倒后可擴(kuò)充到900L，這在同級別車型中算是較為出色的了。

在配置部分，幾何EX3功夫牛將搭載倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、前排雙氣囊、胎壓監(jiān)測、電動天窗等配置，中控觸屏為8英寸操作起來也非常簡單，并且這樣偏向于實(shí)用的設(shè)定也符合這款車的定位。

在動力方面，EX3 功夫牛搭載最大功率70kW、峰值扭矩180N·m的驅(qū)動電機(jī)，具備運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)兩種駕駛模式。續(xù)航部分，新車配備容量為37.23kWh的電池組，NEDC續(xù)航里程為322km。

寫在最后: 無論是極具活力的外觀造型，還是不錯的快充能力我們能看到幾何EX3 功夫牛的優(yōu)勢所在，再加上322公里的純電續(xù)航里程，日常家用、短途出行它都能滿足，花個大幾萬塊錢，買這樣一款車，不僅滿足了日常用車場景還同時擁有安全保障。那么問題來了你覺得幾何EX3 功夫牛新車劃算嗎？歡迎在評論區(qū)留言，我們一起討論！