WOT：白板期不如狗 完全體殺翻天的“捷克神車” 曾制霸9級中坦的斯柯達(dá)T50現(xiàn)在如何？
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這個活動好，配件和大給養(yǎng)半價
各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。就在這個周末，國服又開啟了配件和大給養(yǎng)半價的周?；顒?/strong>，大家可以趁機囤積一些大修理和一些收益比較高的配件（瞄具、渦輪、排氣）之類的。今天我們來聊聊一臺“過氣霸主”9級中坦斯柯達(dá)T50。
閑聊“斯柯達(dá)T50”
WGの奇妙幻想
WG畫的斯柯達(dá)T50線圖
斯柯達(dá)T50項目是從斯柯達(dá)T40項目（就是那個6級肥仔中坦）發(fā)源而來的，隨著戰(zhàn)后捷克斯洛伐克人民軍對坦克的要求越來越高，斯柯達(dá)T50項目也就反復(fù)修改，最后改到了面目全非的樣子。這個項目的資料特別少，WG也只是靠著只言片語和一張草圖做出了9和10級兩臺車，一如它們即將引入的J系重坦一樣，因此大家完全不要把游戲里這個斯柯達(dá)T50當(dāng)成現(xiàn)實里的捷克斯洛伐克設(shè)計。
0.9.13版本的專題頁
捷克中坦線與2015年12月更新的0.9.13版本加入游戲，這條線到現(xiàn)在為止整體并未進(jìn)行什么改動，而9級斯柯達(dá)T50的數(shù)據(jù)更是到現(xiàn)在分毫未動。當(dāng)時還傳頌著“一代版本一代神，代代都有查狄倫”口號的國服玩家們沒有想到，這條捷克中坦線會在接下來的3年內(nèi)慢慢壓縮查狄倫25t的生存空間（但現(xiàn)在它們倆都消停了，誰也別笑話誰）。
現(xiàn)在的斯柯達(dá)T50
3連發(fā)100炮
我們都知道8級TVP VTU有多“優(yōu)秀”，這臺多次被我評為“極度高手向”的8級中坦著實勸退了一大堆人，但9級斯柯達(dá)T50的白板期更是會讓人知道什么叫殘忍：炮塔、履帶+完全體100炮需要將近11萬的經(jīng)驗，如果沒有提前預(yù)備全局經(jīng)驗的話，那只能用205/240穿的白板100炮去給敵人撓癢癢，在如此不利的條件下堅持戰(zhàn)斗生生打到完全體的玩家，被稱為久經(jīng)考驗的捷克斯洛伐克人民軍王牌坦克手也毫不為過。
當(dāng)然，這個三連發(fā)100炮的斬殺線比較低
但是當(dāng)玩家們到了斯柯達(dá)T50的完全體后，馬上會發(fā)現(xiàn)這臺車簡直就是“脫胎換骨”——它跑的動了、能連發(fā)了、炮的穿深也上來了。我個人認(rèn)為斯柯達(dá)T50的戰(zhàn)斗節(jié)奏是非常舒服的，小裝填1.8秒，三發(fā)全打出去只需要3.6秒就能制造960的傷害，過了20秒再來一波，這讓斯柯達(dá)T50的真空期沒那么長，同時爆發(fā)也并不太差。但可能對于習(xí)慣了F系動輒4-6發(fā)“大彈夾”的玩家來說，斯柯達(dá)T50的這個“三連發(fā)”還是有點問題，比如它紙面斬殺線只有960，實際打起來要壓到800甚至600（飛一發(fā)），斬殺能力較低。因此斯柯達(dá)T50更偏重“偷炮”而非“斬殺”，到了10級也是一樣的。
車體問題
車體太大太胖，又沒防御
斯柯達(dá)T50的機動性肯定沒說的，在9級中坦里的綜合機動性也是第一流的。但捷克斯洛伐克人的坦克設(shè)計比較有毛病....斯柯達(dá)T50的體積很大，隱蔽和百夫長7/1一個水平，也就比E-50和61式好點。關(guān)鍵斯柯達(dá)還是個“皮薄餡大”、沒什么防御力的家伙，這讓該車很容易亮、亮了不好藏身、仇恨極高而且生存性不好，走位不慎極易暴斃。
總評：被時代所拋棄
殘局賣血帶頭沖鋒，欺負(fù)8級車還是很開心的
WG開發(fā)者對斯柯達(dá)T50的評價很有意思，寫了特別特別特別長的一大段，中心思想就是“這是個特別脆弱但玩著還不錯的火力支援車”，并且著重提醒玩家斯柯達(dá)T50在組隊的時候是最吃香的。這其實就是WG設(shè)計這臺車的思路——和專注一線戰(zhàn)斗的430工程、T-54不同，斯柯達(dá)T50是一個類似“大B哥”的存在，它用自己的爆發(fā)能力支援隊友，血量非常金貴，只有在關(guān)鍵時刻才能賣血/帶頭沖鋒。但我們都知道這在野隊有多難實現(xiàn)，更何況是現(xiàn)在這么個提倡防守、誰進(jìn)攻誰吃虧的游戲環(huán)境下，斯柯達(dá)T50根本穿插不起來，只能“黑”。
近距離炮控還是令人滿意的
上面的問題是每一臺高速脆皮彈夾車所要面對的，也是查狄倫25t等車在現(xiàn)版本表現(xiàn)不佳的一個重要因素，時代變了，它們不適應(yīng)了。從直營服9級中坦的大數(shù)據(jù)綜合來看，斯柯達(dá)T50在銀幣中坦里表現(xiàn)中等，不高不低。對于一臺擁有超長白板期的銀幣車來說，能做出這種成績已經(jīng)非常不錯了。但我并不推薦大家再在現(xiàn)版本去當(dāng)“久經(jīng)考驗的捷克斯洛伐克人民軍坦克手”了，捷克中坦的時代已經(jīng)過去了，現(xiàn)在是個拼鐵頭、俯角的時代，真要舒心還得看那些更加“純粹”的車。
