有很長時間沒有003型電磁彈射航母的消息了。實際上工程進展順利，只是網(wǎng)上沒有任何實況圖片。不過這么大的工程，已經(jīng)到了露天施工階段，各類衛(wèi)星是能看的很清楚的?，F(xiàn)在網(wǎng)上的圖片都是以前的。因此本文還是用一些效果圖來代替。若過一陣巨型總段下水運輸，一定會有最新的圖片放出來讓大家一飽眼福！

現(xiàn)在江南集團新建陸地重型船臺上的總段模塊已經(jīng)越來越多，不是以前只有一個底部動力艙的模塊了。隨著施工的深入，也可以看出，最早出現(xiàn)的大總段，確實是底部動力艙。即使上面顯示的空間較大，但也不是傳說中的機庫。動力艙側(cè)面有獨一無二的防雷層，而且整體上呈現(xiàn)上寬下窄，而不是機庫內(nèi)部方方正正的空間。而且從外側(cè)面也可以看到水線的存在。因為軍艦的水線以下和水線以上的涂裝，成份完全不一樣，在陸地模塊化建造時期就已經(jīng)提前進行了鋼板表面預(yù)處理和預(yù)涂裝，這點上可以清晰的看出來。

003最早出現(xiàn)的模塊是動力底倉，這也是總段合攏法建造的順序需要。因為整艘航母，全船重心就在動力艙的靠下位置，其內(nèi)部的主要設(shè)備，無論是燃油鍋爐、蒸汽輪機還是核動力包，都要事先在動力底倉進行預(yù)舾裝，只有這個重量最大的重心模塊被施工定位了，其他前后龍骨軸線的模塊，還包括動力艙上層的機庫和甲板模塊才能與其逐步合攏。若模塊規(guī)模較小，就是塔式建造法；若模塊規(guī)模很大，就屬于巨型總段合攏法。塔式建造法造完的軍艦，會出現(xiàn)兩頭的略微上翹，不過只有通過儀器才能測量出來。巨型總段合攏建造法精度更高，這對航母大軸的安裝最為有利。江南003的建造過程，就是后一種。但無論哪一種施工方式，都是從中間動力艙開始施工和入塢。

003在建造時，一定程度上，重型船臺風雨棚的施工是明顯拖了工期了，讓動力艙模塊直接露天暴露，過頂衛(wèi)星可以隨便拍攝。以美國人建造大量常規(guī)和核動力航母的經(jīng)驗，完全可以一眼研判出003到底是核動力和還是常規(guī)動力，因為兩者的動力隔艙數(shù)量完全不一樣。常規(guī)動力至少8個鍋爐的安裝空間，而核動力航母一般只有2個“大水箱”來放主反應(yīng)堆。到底是哪一種？目前只是軍迷不清楚罷了。當然，有時候就是要故意讓對手的衛(wèi)星看見！

現(xiàn)在隨著露天船臺上出現(xiàn)的模塊越來越多，同期也已經(jīng)搭起了2段風雨棚，而第3段風雨棚的結(jié)構(gòu)似乎還放在地面上等待吊裝，估計003的主要下層巨型模塊全部聚齊，這風雨棚也就同時完工了。從風雨棚和003現(xiàn)有模塊的對比看，003的體量確實比遼寧艦和002大的非常明顯！說明003的噸位將遠遠超過前2艘滑躍航母！

對于003的首艦來說，還將采取3號線老廠房和新建生產(chǎn)區(qū)結(jié)合的生產(chǎn)方式，提高首艦的室內(nèi)生產(chǎn)效率。從重型船臺完成預(yù)舾裝的總段，將分為船頭段、船身中部段和船尾段，分別生產(chǎn)和運輸，船頭段的總段相對更輕，可能采取廠內(nèi)巨型平板自動運輸車移動的方式，從陸地上直接運輸?shù)?號船塢的最北段進行總裝合攏。不過前提是路徑上的一座跨河橋梁的抗壓能力能安全通過。更大的可能，還是全部巨型模塊主要通過剛剛建造完成的駁船碼頭下水和短途運輸，到4號專用干船塢內(nèi)進行合攏，這個工作今年年底就應(yīng)該開始了。