1月7日，“星核動(dòng)力ET-i全擎超混”技術(shù)正式官宣發(fā)布，代表著EXEED星途正式進(jìn)入新能源混動(dòng)領(lǐng)域。

星核動(dòng)力ET-i全擎超混是世界首創(chuàng)、中國第一的全功能混聯(lián)式變速箱DHT，全場景適用，行業(yè)頂級(jí)效能。具備3擎3擋9模11速的技術(shù)優(yōu)勢。

世界首創(chuàng)中國第一全功能混聯(lián)式變速箱DHT，同級(jí)最強(qiáng)510N.m最大輸入扭矩，動(dòng)力更強(qiáng)勁；同級(jí)最久3個(gè)物理檔位，動(dòng)力更平順；同級(jí)最快雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，響應(yīng)速度更快更節(jié)能。

“3擎”指的是該動(dòng)力架構(gòu)下內(nèi)燃機(jī)與雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)的智能化組合。其中的“1擎”是1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW、峰值扭矩230N.m，除了這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)外，星途的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)還包括1.5TGDI和2.0TGDI兩款。而另“2擎”則是集成于DHT箱體內(nèi)的分別為55kW /160N.m、70kW /155N.m的2臺(tái)電機(jī)。

3擋“指的是3個(gè)物理檔位超高效率，也是現(xiàn)有混動(dòng)技術(shù)中最多的物理檔位，能夠應(yīng)對(duì)的工況更多。

“9?！眲t是系統(tǒng)所特有的9種工作模式的簡稱。包括單電機(jī)純電動(dòng)、雙電機(jī)純電動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)、并聯(lián)驅(qū)動(dòng)、駐車充電、行車充電等。

11種駕駛路況智能切換——起步、中低速、高架、超車 、紅燈、擁堵、高速公路、長途遠(yuǎn)行、山道、高速轉(zhuǎn)向、冰雪/泥濘/砂石。11個(gè)速度模式既涵蓋了用戶可能遇到的包括城市通勤→長途旅行→極端路況等所有的駕駛場景，又能實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與能耗的完美平衡。

“9模11速”讓”星核動(dòng)力ET-i全擎超混“系統(tǒng)的節(jié)油率也是世界領(lǐng)先級(jí)別的，低電量模式節(jié)油率＞50%。城市工況節(jié)油率＞55%，高速工況節(jié)油率＞35%。

搭載國內(nèi)首款，源自博世IPB1.1平臺(tái)的智能電控制動(dòng)系統(tǒng)。具備安全剎車、舒適制動(dòng)、能量回收三大核心用戶利益點(diǎn)，在安全、舒適的同時(shí)，確保超長續(xù)航。

據(jù)悉，跨入混動(dòng)2.0時(shí)代的”星核動(dòng)力ET-i全擎超混”技術(shù)，兩驅(qū)版本總功率達(dá)到240kW，最大輪邊扭矩超過4000N.m，百公里加速小于7s，四驅(qū)版本總功率338kW，最大輪邊扭矩超過6300N.m，百公里加速進(jìn)入4s級(jí)。

同時(shí)極具燃油經(jīng)濟(jì)性的1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，智能雙電機(jī)扭矩分配和智能混合動(dòng)力控制系統(tǒng)，使得“星核動(dòng)力ET-i全擎超混”傳動(dòng)效率達(dá)到97.6%，綜合油耗可以達(dá)到1L/100km，饋電油耗4.8L/100km。在即將開啟銷售的“星核動(dòng)力ET-i全擎超混”技術(shù)首款車型——星途追風(fēng)ET-i上，百公里加速6.8s，標(biāo)準(zhǔn)版型即可達(dá)到純電續(xù)駛里程105km，綜合續(xù)駛里程超過1000km。

@一同君：

總的來說，以“技術(shù)覺醒”之名，向上突破，“星核動(dòng)力ET-i全擎超混”技術(shù)開創(chuàng)了具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國混合動(dòng)力新路徑，讓中國的混動(dòng)技術(shù)站在了全球汽車技術(shù)的前列；首款應(yīng)用車型”星途追風(fēng)ET-i“的即將上市，讓星途汽車混合動(dòng)力技術(shù)得以生根開花。