9月29日，中鐵二十局所屬的中鐵長安重工公司研制的陜西省首套新能源電機(jī)車2.0版在西安閻良正式下線。

自2018年2月第一代電機(jī)車下線以來，研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)4年持續(xù)研究，分析設(shè)備在近百條地鐵線路運(yùn)行參數(shù)，在延續(xù)初代產(chǎn)品能耗低、續(xù)航長、運(yùn)載大、效能好的基礎(chǔ)上，對設(shè)計(jì)外觀、整車動(dòng)力、智能控制、人性化設(shè)計(jì)等6個(gè)關(guān)鍵部位進(jìn)行煥新升級，滿足客戶全新智能化體驗(yàn)需求。

此次下線的新能源電機(jī)車2.0版，采用全新流線型車體外觀設(shè)計(jì)，運(yùn)用“雙碳綠”主色調(diào)。優(yōu)化整機(jī)控制系統(tǒng)，增加坡道檢測自動(dòng)減速、空檔延時(shí)剎車等安全輔助功能，進(jìn)一步提高了機(jī)車運(yùn)行安全。

駕駛室更新為操作儀表環(huán)繞式設(shè)計(jì)，嵌入數(shù)字科技，操作布置清晰、便捷，符合人性化設(shè)計(jì)，由內(nèi)而外帶來全新駕駛體驗(yàn)。

第一代新能源電機(jī)車

2018年2月10日，中鐵長安重工公司自主研制生產(chǎn)的陜西省境內(nèi)第一臺(tái)65噸蓄電池電機(jī)車組，在西安閻良生產(chǎn)基地成功下線。

第二代新能源電機(jī)車

針對我國地鐵、隧道等交通運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)π履茉创髧嵨粰C(jī)車牽引的重大需求，中鐵長安重工公司引入新能源鋰電池作為電機(jī)車組動(dòng)力，整車實(shí)現(xiàn)智能化控制，成功打造25噸至85噸全系列產(chǎn)品。

新能源電機(jī)車2.0版繼承了初代安全高效、操作便捷、節(jié)能環(huán)保、穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)，采用閉環(huán)矢量、零速懸停、自動(dòng)控制等技術(shù)，能有效提高施工效率、縮短工期均達(dá)50%以上，降低施工成本20%以上，減小駕駛員疲勞強(qiáng)度。與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車相比，單臺(tái)鋰電池電機(jī)車每日可減少排放二氧化碳314千克，一年可減少9.4噸，大大降低了環(huán)境治理費(fèi)用。

作為地鐵、隧道施工物料運(yùn)輸?shù)摹皬?qiáng)將”，該公司生產(chǎn)的新能源電機(jī)車銷售量目前已達(dá)300余列，成功銷往北京、廣州、深圳、西安、成都、鄭州、濟(jì)南等20多個(gè)城市，參與了近百條地鐵線路建設(shè)，大噸位市場占有率達(dá)70%以上，間接為客戶創(chuàng)造40億元效益，得到施工單位和業(yè)主的廣泛認(rèn)可和贊譽(yù)。

先后榮獲多項(xiàng)省部級科技獎(jiǎng)，獲發(fā)明專利1項(xiàng)、優(yōu)秀實(shí)用新型6項(xiàng)，1項(xiàng)實(shí)用新型專利入庫國家鐵路局重大科技成果庫，經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、社會(huì)效益顯著。

目前，電動(dòng)化與節(jié)能環(huán)保是工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的大趨勢，并成為驅(qū)動(dòng)行業(yè)長期發(fā)展的新動(dòng)力。中鐵長安重工公司成功研制10余款新能源工程機(jī)械設(shè)備，涵蓋了純電、換電等2大補(bǔ)能路線，研制的國內(nèi)首批新能源隧道、市政、礦業(yè)、鋼廠等基建施工裝備，零排放、低噪音、無污染等優(yōu)勢得到客戶廣泛認(rèn)可，開啟了零碳排放、清潔能源為主導(dǎo)的新工業(yè)時(shí)代。（中鐵二十局）