重慶訊近日，由中建基礎(chǔ)、中建六局、中建交通共同承建的國內(nèi)最大跨度公軌兩用懸索橋重慶郭家沱長江大橋順利完成主纜架設(shè)，標(biāo)志著大橋順利轉(zhuǎn)入緊纜、索夾吊索安裝和鋼桁梁吊裝階段。

該橋預(yù)計(jì)2022年建成通車。屆時(shí)，兩江新區(qū)駕車到茶園將從現(xiàn)在的40分鐘縮短至10分鐘。

據(jù)介紹，大橋以“門楹納水”為設(shè)計(jì)主題，將水元素融入傳統(tǒng)門式橋塔，寓意以民為水、以民為本。主纜則是懸索橋中主要的、暴露在戶外的、不可更換的、幾乎不可加固的金屬構(gòu)件，也被稱為懸索橋的生命線，在索股架設(shè)過程中，易出現(xiàn)斷帶、散絲、鼓絲、扭轉(zhuǎn)等問題。

為保證郭家沱長江大橋主纜架設(shè)質(zhì)量，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在“BIM（建筑信息模型）+智慧工地”基礎(chǔ)上，結(jié)合無人機(jī)、三維掃描、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云平臺等系列高新技術(shù)，對主纜施工全過程進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)測和控制，確保大橋時(shí)刻處在良好的施工控制狀態(tài)下。

據(jù)悉，重慶郭家沱長江大橋是重慶快速路“六縱線”重要過江節(jié)點(diǎn)工程，大橋全長1403.8米，上層為快速路“六縱線”公路通道，下層為重慶軌道交通8號線預(yù)留過江軌道交通通道?！傲v線”全線建成通車后，將進(jìn)一步加強(qiáng)龍興新城、復(fù)盛片區(qū)與環(huán)樵坪經(jīng)濟(jì)區(qū)過江快捷聯(lián)系，提升中心城區(qū)互聯(lián)互通水平，為高質(zhì)量建設(shè)“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈”提供重要保障。（《中國基建報(bào)》韓渝生 報(bào)道）