不知不覺(jué)，4008已經(jīng)陪我走過(guò)了6個(gè)年頭。

2016年本來(lái)一直考慮的是昂科威，但看到剛上市的4008后，瞬間被它的外觀和內(nèi)飾吸引，但1.6豪華版23萬(wàn)的定價(jià)也確實(shí)感人。

2017年5月，在和銷售幾次討價(jià)還價(jià)后，終于提了1.6豪華版，記得當(dāng)時(shí)落地價(jià)是23.8萬(wàn)。4008令我最滿意的幾點(diǎn)：一是顏值，無(wú)論外觀還是內(nèi)飾，放到現(xiàn)在也不落伍，特別是側(cè)面，就像一頭蠢蠢欲動(dòng)的小獅子。二是方向盤小巧輕盈，指向精準(zhǔn)，動(dòng)力也夠用。三是車身尺寸合適，后排空間也還行，一家五口也不顯擁擠。四是底盤厚重沉穩(wěn)，特別跑高速。五是車內(nèi)沒(méi)有異味，提車前還特意買了幾個(gè)碳包，誰(shuí)知新車一點(diǎn)異味都沒(méi)，將香薰系統(tǒng)打開(kāi)，整車都是香味，而且聞著舒服，但是只維持了半年，香薰便揮發(fā)完了，網(wǎng)上也沒(méi)找到合適的香珠更換，4S要幾大百，想想還是忍了。六就是油耗也還行，市區(qū)走走停停的8個(gè)多油，高速平均下來(lái)也就5毛左右一公里。

?最愛(ài)這個(gè)角度

但是人無(wú)完人，車無(wú)完車。4008的問(wèn)題確實(shí)也不少。一是喇叭。新車一個(gè)多月，就發(fā)現(xiàn)喇叭偶爾失靈，去4S檢查維修，有所緩解，但至今有時(shí)喇叭還是偶爾失靈，要多按幾下。二是發(fā)動(dòng)機(jī)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈在最開(kāi)始的兩年亮過(guò)幾次，當(dāng)時(shí)怕有問(wèn)題，到4S檢查，花了300多清洗發(fā)動(dòng)機(jī)和節(jié)氣門，但隔了幾個(gè)月，故障燈又亮，沒(méi)再管它，跑了趟高速下來(lái)，神燈消失了，很神奇，這幾年沒(méi)再亮過(guò)。三是轉(zhuǎn)向異向，4S召回用廠方的維修包維修，至今原地或低速轉(zhuǎn)向依然有異響，不想再折騰了。四是發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，前2年有幾次起步后沒(méi)多久，低速行駛時(shí)突然熄火，到4S檢查，也沒(méi)查出故障，但是也沒(méi)再出現(xiàn)過(guò)。五是電瓶，4S的理士電瓶2年就缺電，已經(jīng)換了2個(gè)，現(xiàn)在這個(gè)是換的瓦爾塔。

以上的毛病基本影響不大，真正讓人煩心的是購(gòu)車后的第五個(gè)年頭，也就是去年，先是空調(diào)壓縮機(jī)壞了，連續(xù)二十幾天40多度的高溫，空調(diào)突然不制冷了，那股酸爽勁，開(kāi)去2公里遠(yuǎn)的修理店檢查差點(diǎn)中暑，問(wèn)4S換要2400，后來(lái)在修理店1400換的，但不知道是不是心理作用，感覺(jué)換了后空調(diào)制冷效果不如原車。接著沒(méi)多久又發(fā)現(xiàn)天窗漏水，雨稍微下大點(diǎn)，駕駛室A柱就會(huì)濕一片，去了4S檢查，在天窗骨架和防塵網(wǎng)連接彈簧那里打了蛇膠，然而雨后依然漏，又去檢查，修理工拿水管對(duì)著天窗沖了半小時(shí)，沒(méi)發(fā)現(xiàn)漏，最后建議換天窗骨架，光材料費(fèi)就得4000多，還不算工時(shí)費(fèi)。漏點(diǎn)都沒(méi)找著，就讓換，沒(méi)同意。后來(lái)自己在論壇上查了相關(guān)的帖子，將防塵網(wǎng)和天窗骨架連接的密封條拆開(kāi)，在縫隙處打上蛇膠，天窗漏水算是解決了，分析原因，應(yīng)該是時(shí)間長(zhǎng)了，防塵網(wǎng)連接天窗的密封條老化，密封不嚴(yán)導(dǎo)致滲水，不然為啥前幾年不漏？也鄙視下4S，天窗漏水應(yīng)該是通病，不去仔細(xì)查找原因，本來(lái)10多元蛇膠就能解決的問(wèn)題，卻讓車主花幾千塊換總成，所以說(shuō)法系車賣不好，4S應(yīng)該有一半的功勞。

?駕駛室A柱漏水

天窗漏水剛解決，去年9月份，一次下坡時(shí)急剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)突然提示機(jī)油壓力故障，一看機(jī)油尺，幾乎探不到機(jī)油了，距離上次保養(yǎng)也才跑了4000多公里，都說(shuō)法系燒機(jī)油，但我車一共才跑了5萬(wàn)多公里，全程都是4S保養(yǎng)，機(jī)油用的道達(dá)爾，頓時(shí)就郁悶了。到4S檢查，讓做個(gè)機(jī)油測(cè)試，換了新機(jī)油，也加了標(biāo)雪推薦的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑。結(jié)果遇上疫情封控，加上年底放開(kāi)又陽(yáng)了，沒(méi)怎么用車，直到今年2月份，總共跑了3000多公里，但機(jī)油尺已探不到機(jī)油，于是趁著保養(yǎng)，再換了新機(jī)油，重新做機(jī)油測(cè)試。跑了1000公里，檢查機(jī)油還剩2.8升，保養(yǎng)時(shí)換機(jī)油加了3.5升左右，也就是1000公里消耗了0.7升左右，4S讓再跑1000公里看，后面繼續(xù)又跑了1200公里時(shí)看了下機(jī)油尺，已到L線以下。

跑了2200公里，機(jī)油已到L線下方。

最終，確認(rèn)是燒機(jī)油。4S提出2個(gè)方案，一是大修發(fā)動(dòng)機(jī)，換活塞環(huán)，大概8000多。二是換氣門油封，大概1700左右。思來(lái)想去，不到6萬(wàn)公里，就修發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)在接受不了，于是便在網(wǎng)上瘋狂的查找，看看有什么折中的辦法，既不用大修發(fā)動(dòng)機(jī)，又可以根治或減輕燒機(jī)油?？戳瞬簧偬樱熊囉延昧四称罩卫頍龣C(jī)油，效果不錯(cuò)。于是在某寶上咨詢了客服，客服也很專業(yè)，法系燒機(jī)油，多半是活塞環(huán)卡滯，先檢查缸壓、缸壁以及廢氣閥，如果沒(méi)有問(wèn)題，可以修復(fù)，因我車?yán)锍滩欢?，氣門油封應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題?？紤]再三，決定死馬當(dāng)活馬醫(yī)，大不了就是智商稅。于是到4S用內(nèi)窺鏡看了下4個(gè)缸，積炭確實(shí)多，其中一個(gè)最嚴(yán)重，廢氣閥倒是沒(méi)問(wèn)題，換了新機(jī)油，在某寶上下了單，2只機(jī)油款加12只燃油款，又送了6支燃油款，開(kāi)始了治理燒機(jī)油之路。

到貨

開(kāi)始治理燒機(jī)油時(shí)的里程

?加了1支機(jī)油款

一箱油加了3支燃油款

用了某普的第一箱油，跑了100多公里后，感覺(jué)油門輕了些，動(dòng)力貌似要比之前強(qiáng)點(diǎn)，又是心理作用？

第二箱油

?繼續(xù)3支燃油款

用了某普的第二箱油，感覺(jué)動(dòng)力確實(shí)要強(qiáng)了些，而且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也比之前要小些。跑完第二箱油，看了下機(jī)油尺，機(jī)油沒(méi)有減少，反而多了些，高出H線半厘米左右，問(wèn)了下客服，說(shuō)正常，很欣喜。

準(zhǔn)備加第三箱油

?還是3支燃油款

加第四箱油的時(shí)候，先加了一半，加了燃油款后再加滿

?第五箱油的時(shí)候

?第六箱油

從5月初到6月底，一共加了6箱油，跑了3100多公里，加了1支機(jī)油款和18支燃油款。看了機(jī)油尺，沒(méi)有少，效果不錯(cuò)。

機(jī)油還是在H線

治理燒機(jī)油過(guò)程中，節(jié)溫器又壞了，換了出水室總成、增壓器進(jìn)氣管，材料工時(shí)一共1600。修完又發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)腳架裂了，沒(méi)換，得緩一下，感覺(jué)是這個(gè)坑剛填完又得去填另一個(gè)?，F(xiàn)在才體會(huì)到別人說(shuō)的，買法系學(xué)修車也不無(wú)道理。

燒機(jī)油問(wèn)題暫時(shí)解決，希望可以再戰(zhàn)兩年，但下一臺(tái)車絕對(duì)不會(huì)是標(biāo)致。