嘿，你好，我是大壯，逸車道的車輛檢測師。十一結(jié)束了，悄悄的問大家一句，你們都玩兒開心了嘛？大壯我本來只有兩天的假期，但是剛好趕上一個同學(xué)結(jié)婚，叫過去湊熱鬧，軟磨硬泡又和領(lǐng)導(dǎo)請了兩天的假期，想著空出的三天還能出去玩兒一下，可萬萬沒想到的是疫情和大雨澆滅了我所有的幻想，婚禮也沒去成，愣是在家睡了四天~

上班之后被同事好頓嘲笑，然后工作又被領(lǐng)導(dǎo)安排得滿滿的，哎，真的是太難了···

今天算是忙里偷閑，剛做完檢測報告，剩下的時間給大家分享檢測故事吧，挑一臺之前檢測的車給大家分享，領(lǐng)克02，在大壯的印象中還從沒給大家分享過這款車，它是領(lǐng)克家族的第二款車型，定位高性能轎跑SUV，不過很多人都把它當(dāng)作家用兩廂車來看待。好了，接下來看看大壯檢測的這臺領(lǐng)克02吧↓

18款的1.5T 耀pro前驅(qū)版，算個中配的車型，然后這車18年才上市，所以也算是第一批車。話說大壯一直很佩服那些買第一批車的兄弟，真的不怕自己被當(dāng)成小白鼠嘛？

就這臺，驗車當(dāng)天大壯是和客戶一起過來的，約的是下午檢測。到了現(xiàn)場后銷售很熱情的接待，聊到車的時候銷售手機上翻出了個檢測報告，說車子收回來的時候他們已經(jīng)找合作的檢測機構(gòu)驗過了，車況絕對沒問題，又說客戶真沒必要再自己另找檢測機構(gòu)。對此客戶笑而不語~

展廳車很多，空間有點局促，身材魁梧一些的還得側(cè)著身子走過去，不然就把后視鏡刮掉了。先從漆面開始檢測，剛才看銷售拿出的報告顯示原版原漆，大壯感覺應(yīng)該也差不多，畢竟這種級別的車漆面還是比較容易看的，有問題一般也很少有人去精修，如果連這都檢測不好就沒必要去當(dāng)這個檢測師了。這臺車的漆面經(jīng)過檢測確實如銷售提供報告所說，未發(fā)現(xiàn)補漆痕跡，縫隙處有一些白色粉末狀物質(zhì)，那個是拋光蠟~

確定好漆面之后我們來檢測機艙，發(fā)動機雖然不大，但包裹的還挺嚴(yán)實，想要檢查的徹底就要把這一大片蓋板拆下，這蓋板是用卡子固定的，使用翹板就可以取出，然而就在大壯剛要動手的時候卻被銷售給攔住了，說這不能拆，大壯問為什么？銷售說客戶這定金全款什么都沒有支付，萬一拆壞了算誰的？然后又說他們的人檢測也沒有拆這些。

這還把大壯給難住了，不拆的話要怎樣檢測呢？從圖片上想必大家也都能看到其包裹的嚴(yán)密程度。沒辦法，現(xiàn)場讓客戶交定金肯定不現(xiàn)實，所以只能想辦法去檢測了↓

覆蓋件透過縫隙大壯是勉強看完了，基本沒問題，然后就是機艙內(nèi)部的情況。

發(fā)動機在目前條件下檢測未發(fā)現(xiàn)滲漏油的痕跡，聽清了哦，是目前條件下未發(fā)現(xiàn)，因為現(xiàn)在很多該拆的沒拆，所以也有可能是大壯沒看到。

前部結(jié)構(gòu)位置檢查暫未發(fā)現(xiàn)異常，說實話，在這種情況下檢測大壯也很為難，因為看的不夠全面，所以話也不敢說的太滿，不過根據(jù)經(jīng)驗分析車子前邊應(yīng)該是沒有發(fā)生過事故的。

來到后邊，領(lǐng)克02本身車就很小，有個這么大后備箱空間已經(jīng)很不錯了。

檢查后尾門未發(fā)現(xiàn)拆裝痕跡。

備胎很新，隨車工具檢測未見缺失，另外多給大家啰嗦一句，就是大家買車之后如果沒有滅火器一定要自己給車子配個滅火器，這真的很重要，關(guān)鍵時刻是可以救命的。

后備箱細(xì)節(jié)處檢查未發(fā)現(xiàn)車子后部存在事故撞擊修復(fù)痕跡。

前后都檢查完了現(xiàn)在我們來檢查內(nèi)飾，車門打開后沒有什么特別的感覺，也沒有特別濃的清洗劑味道，這一點大壯還是比較滿意的，雖然說清洗劑把車會洗的很干凈，但其本身也有腐蝕效果，對車內(nèi)飾的皮質(zhì)壽命多少還是會有影響的。

這是車門固定螺絲，檢查未發(fā)現(xiàn)拆裝。

座椅檢測同樣也未發(fā)現(xiàn)拆裝痕跡。

安全帶生產(chǎn)日期是2018年4月19號，和車子的出場日期相符，同時安全帶也沒有過拆裝的痕跡，這也可以間接的排除車子存在大事故。

好了，該上車了，中控以及方向盤上只是有些正常的使用痕跡，算不上磨損。點火啟動后檢查發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)未發(fā)現(xiàn)異常，車輛表顯三萬多公里。另外一個問題就是大家所擔(dān)心的三缸機，大壯個人認(rèn)為，幾年之內(nèi)還是無需擔(dān)心的，至于抖動，我想如果不提前告訴你這是一臺三缸車應(yīng)該是很少有人能開出來吧？

原地?fù)Q擋檢測未發(fā)現(xiàn)異常。

最后就是中控功能這些，普遍性的同價位國產(chǎn)車的車機要好用于合資車，一番測試下來未發(fā)現(xiàn)異常。

OK，內(nèi)飾檢測到這里就結(jié)束了，剩下的是路試和底盤檢測，然而和銷售溝通的時候麻煩又出現(xiàn)了，交了定金隨便試，不交定金沒法試，當(dāng)然，現(xiàn)場銷售的語氣還是很客氣的，大壯只是簡潔的復(fù)述下意思。

對于交定金的事兒客戶還是比較謹(jǐn)慎的，一直沒有同意，最后現(xiàn)場又上演了老辦法，具體是什么辦法呢？大家往下看↓

都知道是什么辦法了吧~好在大壯修車出身，鉆車底這事兒早就是家常便飯，無非就是臟一下衣服么。

那這臺車的底盤經(jīng)過大壯撕心裂肺的檢測并未發(fā)現(xiàn)存在問題，因為車子底盤不高，人不可能真的完全鉆進(jìn)去，很多都是側(cè)著看的，所以肯定會有些忽略掉的位置。

車子檢測完后還沒等大壯收拾工具，然后客戶就把大壯拽到一邊咨詢情況，問大壯這車可以買嗎？實話實話，以眼前看到的情況這車確實沒多大問題，但問題是有一些項目在條件限制下沒辦法完全檢測，所以大壯真的不敢把話說太慢。聊到最后客戶考慮了一會兒不行就他吧，外觀沒問題，也沒有大事故，想著車子問題也不大，簽合同的時候注意些就好。

最后我們來看下價格，今天這臺車賣家報價8.9萬，對比了下其它同款車源的報價，感覺還行，算是偏低的，不過我們也不能以這個為準(zhǔn)，因為大家都知道，報價是報價，實際成交還會有優(yōu)惠，有的商家報價低優(yōu)惠少，實際下來和其它區(qū)別不大，甚至有的直接一口價，你連砍價的機會都沒有。那今天這臺客戶經(jīng)過一番舌戰(zhàn)，8.2萬成交，各位覺得這個價格怎么樣呢？

好了，以上就是這一期大壯分享的檢測故事，雖然沒遇到什么大的問題，但也給即將要買二手車的朋友提了個醒，驗車前一定要和賣家溝通好，別到時候去了這也不讓動那也不讓拆，導(dǎo)致出現(xiàn)像這一次大壯遇到的情況。

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